а между собой это не как не связаноу тебя движок другой абсолютно, при чем здесь дад и грязные форсунки, как это связано между собой то??? зачем менять дад, если он рабочий?, но у меня началось все с ДАДа, а потом все по цепочке...
а про форсы я написал, что бензо плахой....
что еще не понятно? 8)
у тебя двигатель шеврале, у него опель кадет, у него совсем другая проблема, и я не понимаю, поясни как ты умудрился в дад спирт залить, он ведь стоит прямо на коллекторе? а главное зачем, если F16D3 избавлены от проблемы с конденсатом.если я тебе пишу что он от спирта сдох >, в каком месте ты видишь его что он рабочий??? 8)ИМХО
логически, сдох датчик, надо его поменять, я что то не правильно говорю???аааа? ;D
думаешь избавлены, ты уверен?у тебя двигатель шеврале, у него опель кадет, у него совсем другая проблема, и я не понимаю, поясни как ты умудрился в дад спирт залить, он ведь стоит прямо на коллекторе? а главное зачем, если F16D3 избавлены от проблемы с конденсатом.
у меня иная тогда ситуация была...
кондетсат был...если машина не заводилась..а после просушки ДАДа и турбки все замечательно...
и что та, я не вижу у него в профиле кадета?у тебя двигатель шеврале, у него опель кадет, у него совсем другая проблема, и я не понимаю, поясни как ты умудрился в дад спирт залить, он ведь стоит прямо на коллекторе? а главное зачем, если F16D3 избавлены от проблемы с конденсатом.
поясни?
а чего тут пояснять то? на нексиях в старом кузове стоит движок от опеля кадета образца по моему 1983 года, только обьем движка увеличен с 1,3 л, до 1,5 л.и что та, я не вижу у него в профиле кадета?
поясни?
Блин, все история закончилась прозаично, заменой ДАДа. У меня там какой то отечественный стоял, беспонтовый как сказали. Узбеки поменяли на свой. Все работает, ангины нет. Огромное спасибо всем, кто откликнулся.
они всем их меняют, а со временем конденсат появится вновь, пока был на гарантии поменяли мне их 3 штуки, толку ноль. Темку то почитал бы на которую ссылку я давал в начале.Блин, все история закончилась прозаично, заменой ДАДа. У меня там какой то отечественный стоял, беспонтовый как сказали. Узбеки поменяли на свой. Все работает, ангины нет. Огромное спасибо всем, кто откликнулся.
мне посоветовали поставить фильтр между трубкой и ДАДом...вот....Блин, все история закончилась прозаично, заменой ДАДа. У меня там какой то отечественный стоял, беспонтовый как сказали. Узбеки поменяли на свой. Все работает, ангины нет. Огромное спасибо всем, кто откликнулся.
пока все ок!
Ramis и сколько ты с этим фильтром уже проехал? И ездил ли по трассе? Я после просушки ДАДа и прочистки клапана 500 км проехал по городу и тепло у нас было (был в Златоусте), а как домой возвращался проехал еще почти 500 км но уже по трассе и все пи..ц,- сегодня утром завелась хорошо, но троила и все что дальше прилагается... Короче кое как доехал до работы и в свободное время почистил все тот же присловутый клапан,- воды в нем......!!!!! Так что придется на следующую зиму переделывать как у Лёхи....
ДАД наверно просто помер, у меня на пробеге 5000 дуба дал, пришлось поменять. А машина вела себя точно как у тебя. И кстати чек не горел даже.
Ваши права
