Привет всем!
Помогите справится с проблемой.
Имею:Новая машина, 1,5 л Nexia, 8 клапанов, евро 3.
Проблема:провал при начале движения и иногда в ходе равномерного движения при нажатии на газ только на горячем движке.
Тестирование на сервесе результатов не дало, все говорят, что всё исправно- просто нужно, чтобы компьютер подумал.
Я считаю, что это полный бред.
Просьба: помогите исправить эту проблему
ну вообще провал в мощности на малых оборотах это у всех нексий, пик приходится от 3500-4200
у меня провалы от 1500 до 2500 в 7 случаев из 10 при резком нажатии на педальну вообще провал в мощности на малых оборотах это у всех нексий, пик приходится от 3500-4200
происходит перелив. либо слишком сильно акселерируем, либо текут форсунки, либо забит вооздушный фильтр
загони,почисти инжектор и поменяй топливный фильтр
На новой машине что ли чистить инжектор?загони,почисти инжектор и поменяй топливный фильтр
А если форсунки текут,их только менять?происходит перелив. либо слишком сильно акселерируем, либо текут форсунки, либо забит вооздушный фильтр
У меня есть предположение, что тупость и захлёбы в работе двигателя евро-3 1,5 л 8 кл, связаны с через чур большим рвением сделать работу двигателя экологичным, а конкретно с перебором с \в количестве лямбд- зондов (3шт.)
Подскажите, если кто знает, возможны ли отключения хотя бы части этих зондов. может это кто-нить уже сделала.
P.S. Лучше бы занялись экологичностью грузовиков
Спасибо, Котофеич.происходит перелив. либо слишком сильно акселерируем, либо текут форсунки, либо забит вооздушный фильтр
Первая дельная мысль за несколько недель поисков.
Только как понять причину перелива, когда всё на компьютере, а симптомы оч. похожи на перелив, как-будто даёт много топлива, а оно не успевает сгорать. отсюда и провалы-захлёбы.
Ваши права
Ответить с цитированием