Заливает свечу

А ты хоть знаешь работу клапана и куда при его открытии поступают отработанные газы?

Ну и смысл давать советы если сами ничего не понимаете? ))

А что за обсуждения системы ER??? Я ж говорю нету у меня клапана рециркуляции, нет его на 8 клапанном двигателе...
А по движку я уже разобрался: промыл движок 3 раза (щадящая промывка за 100км до смены, 5минутка, веретёнка), залил чистую синтетику: и всё прошло, просто в 4 цилиндре хреново с маслом, самый далёкий от масляного канала цилиндр, далее засрался гидрокомпенсатор и подвисал клапан, отсюда и перелив, и сырая свеча... Так что не зря я сразу не стал париться со свечами и форсунками...

Добрый день! Господа сам езжу на дизеле МВ124 потому с бензиновыми двигателями знаком меньньше, купил жене ксю, всё что нашёл отремонтировал, но заливает свечу 4 цилиндра, подскажите какие могут быть причины (8 клапанов)? Заранее спасибо!

Это проверяется элементарно, когда двигатель прогрет до рабочей температуры, глушим двигатель, открываем капот, торцевым ключем на 13 откручиваем два болта крепящих топливную рампу с форсунками(осторожно!), вынимаем все это хозяйство из впускного коллектора(не отсоединяя топливные магистрали!), включаем зажигание, ждем когда отработает бензонасос... и смотрим под хорошим освещением на сопла форсунок, если в течение нескольких минут форсунки сухие, значит все ОК! В том цилиндре, где заливает свечу, форсунка будет капать. В моей практике было такое же и таким образом я определил, почему заливает у меня 4 свечу, она была черной и мокрой постоянно, после замены форсунки все нормализовалось...