Большая проблема.HELP!!!

Добрый день. В чем заключается проблема... При температуре -20 к машине можно не подходить, с галстука заводится буквально с 3 метров. Крутит первое время нормально, потом ессно дохнет. Бывает на горячую только заглушил, очень тяжко крутит, не пойму в чем дело...акк новый, стартер смотрел - идеальный, на диагностике - идеально, по мне прогноз погоды давать можно...Профи! жду ответов и наводящих вопросов, мож кто имел такую проблему. Самое главное: Нексия 2000г. в. 80000 км, 8кл. Еще, с вывернутыми свечами на нейтралке невозможно провернуть движок от руки. Спасибо.

Добрый день. В чем заключается проблема... При температуре -20 к машине можно не подходить, с галстука заводится буквально с 3 метров. Крутит первое время нормально, потом ессно дохнет. Бывает на горячую только заглушил, очень тяжко крутит, не пойму в чем дело...акк новый, стартер смотрел - идеальный, на диагностике - идеально, по мне прогноз погоды давать можно...Профи! жду ответов и наводящих вопросов, мож кто имел такую проблему. Самое главное: Нексия 2000г. в. 80000 км, 8кл. Еще, с вывернутыми свечами на нейтралке невозможно провернуть движок от руки. Спасибо.

по симптомам это у тебя накрылся датчик холла в трамблере (катушка)

Тоже склоняюсь к этой версии, меняй катушку индуктивности в трамблере, ставь свечи NGK комплект №2, должно все наладится........

Дело в том что катушку поменял, масло менял 1500км назад, свечи NGK, хотя говорят что лучше RN49 чтоли, вот так... Как насчет того что невозможно руками прокрутить движок и на горячую бывает очень слабо крутит?

1) надо проверить клеммы АКБ
2) проверить провода до стартера
3) проверить контакты на стартере
4) обслужить стартер и втягивающее реле

Вот человек! Спасибо реальный перечень. Послезавтра заеду...А что думаешь насчет того что нельзя провернуть движок?

А что думаешь насчет того что нельзя провернуть движок?

а что в место масла давно мазут?

а что в место масла давно мазут?
Ничего подобного, масло меняю регулярно, 7000 тыс максимум, сегодня, кстати, подцепил зарядник, несколько раз подряд глушил и тут же заводил, как часы, хотя раньше, как заглушишь, тут же заводишь - крутит очень туго...

Все силовые цепи, и не только "+", но и землю проверяй, в т.ч. между двигателем и кузовом. Ну и собсно АКБ. Новая не значит исправная. По симптомам налицо значительное падение напряжения при запуске, настолько, что нарушается искрообразование - от того и не заводится со стартера, но моментально заводится с толкача.

Я Нексию знаю плохо, хотя и езжу на ней уже полгода. Но на Оке такие случаи были и неоднократно. Это все случалось там от изношенных втулок стартера. Я менял втулку и стартер снова начинал работать исправно и машина заводилась. Может и тут та же проблема? ???