Господа, я вот что вспомнил! Некоторое время назад замечал, что если хорошо погазовать на месте (на нейтральной) из тубы идет черный дым с масляными каплями, проблема пропала после промывки инжектора. Грешил на грязь. Так может это всетаки в маслосъемных кольцах дело?
Нет.Так может это всетаки в маслосъемных кольцах дело?
P.S.: Вы же в МСК живете, а не в Мухосранске, где на 1000 км в округе ни одного специалиста. Поймите Вы, лечить проблемы по интернету вообще малоперспективное занятие, а уж в случаях когда описание проблемы - общие фразы - вообще нереально...
Evgeniys, может попробовать для начала определить: виновата ли в твоем "дерганьи" система впрыска? Предлагаю для этого вывернуть свечи, прочистить их, отрегулировать зазор, просушить. Потом ввернуть, проехать немного и опять посмотреть - если появится черный нагар - значит дает переобагащенную смесь и потом как следствие - периодические пропуски тактов свечами. Почему об этом подумал? Была ауди селедка, правда карбюраторная - симптомы были такие же. Сначала ехала, а после прогрева - чуть ли не до остановки. Там причина оказалась - не работал регулятор, который определяет температуру поступающего воздуха и при похолодании он брал его не из под коллектора а из атмосферы и т.о. двигатель просто "мерз". Если у тебя свечи засираются, то конечно причина не как у меня (все-таки началось то все летом), но хотя бы определишься в каком направлении копать...
Спасибо всем большое за советы! Что то мой "спец" меня не вдохновляет. Думаю поставить на следующей неделе в сервис пусть разбираются и делают. Подскажите пожалуйста не знаете ли в районе Печатников-Текстильщиков нормальный сервис?? Заранее спасибо!
Ну, это я еще неделю назад предложил... Уже бы ездили.Спасибо всем большое за советы! Что то мой "спец" меня не вдохновляет. Думаю поставить на следующей неделе в сервис пусть разбираются и делают.
По сервисам не помогу - пригоняйте в Питер - сделаю. )))
на совхозной 10а . вроде нормальный тел 3590247 www.altika.ru
Для Evgeniys. Что бы уточнить сгорел ли клапан или повреждены кольца можно провести простую операцию: выкрутить свечу подозрительного цилиндра и нагнетать в него воздух при этом прослушать выход воздуха через 1.маслозаливную горловину и 2.на входе дросселя или в выхлопной трубе. Если воздух пойдет через 1. маслозаливную горловину - виноват кольца, во втором случае 2. - клапан. (При этом проверяемый цилиндр должен быть "закрытым") Удачи!!!
А может причина вовсе не в двигателе а в ходовой...заклинивший супорт или подшипник ступицы вполне может держать машину за зад...к тому же легко проверяется если пустить в накат и посмотреть насколько быстро падает скорость,потрогать на предмет перегрева подшипники и диски
странно никто не прокомментировал что у него сцепление пахнет. Может и в нем быть причина - именно плохо сцепляет. Ты когда разгоняешь машину двигатель не ревет?
Очень верно.Действительно, почему? А потому что прошляпили, читали невнимательно.странно никто не прокомментировал что у него сцепление пахнет. Может и в нем быть причина - именно плохо сцепляет. Ты когда разгоняешь машину двигатель не ревет?
Автор, что с оборотами двигателя при этом происходит?
Ваши права
