Чудеса с машиной

Всем доброго времени суток! Машина 2006 года....8 клапанов....комплектация самая простая...!!! Двигатель 1,5 8 клапанов.....с трамблером!!! Проблема такая....с самого момента покупки ( в 2010 г. пробег был 31 тыс.) двигатель толи подтраивал...то ли работал не очень ровно...на холостом ходу!!! При движении все было хорошо....!!! Но....последнее время (около полугода) происходят такие вещи...., а именно....стала плохо заводиться! Проверили форсунки...не держат! Решил заменить ....оригинал дорого (по 4 тыс руб. за шт.), купил от ваза Вош 502....!!! Поставил...заводиться стала отлично!!! но....зимой заметил, что в бочке ох жидкости появилась эмульсия...!!! Несколько раз промывал систему охлаждения с заменой ох жидкости!!! толку ноль....опять эмульсия - пена в бочке...!!! Выкрутил свечи - белые.....центральный электрод.....белый....как новый!!! Сделали вывод...что новые форсунки не дают необходимого распыла....в связи с чем - бедная топливно-воздушная смесь....в результате чего....внутренний перегрев движка....и пена - эмульсия (закипал антифриз)!!! Пришла весна....опять промыл систему ох., заменил в очередной раз антифриз залил другой марки)....и поменял форсы неоригинал! пена в бочке исчезла!!! Но....цвет свечей так и на стал нормальным...(песочно-коричневым)!!! А в последнее время....машина начала дергаться....и при разгоне...и при равномерном движении.....так же холостые обороты стали очень не стабильными....то заниженные...то постоянно повышенные (тахометра нет)!!! Поехал на комп диагностику.....в итоге МАСТЕР сказал проблема в лямбда зонте!!! Так же проверили давление в топливной системе....показало 2.5 атм...!!! Мастер сказал, что маленькое....должно быть от 3 атм...!!! В итоге под замену бензонасос!!! Поменял....лембда - зонт...., бензонасос и регулятор давления!!! Толку НОЛЬ....так же ....дергается...и хол ход не стабильный!!! Поехал опять к МАСТЕРУ....опять замерил давление в топл системе....2,6 атм...!!! Сказал поменять или продуть все трубопроводы... и фильтр топливный...! Сделал....ТОЛКУ НОЛЬ!!! В итоге заменил: БЕНЗОНАСОС, РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ, ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, ПРОДУЛ ТРУБОПРОВОДЫ, ЗАМЕНИЛ ДАТЧИК ОХ. ЖИДКОСТИ, СВЕЧИ, ВВ ПРОВОДА!!! Толку НОЛЬ!!! Немного подрегулировал зажигание (сделал раньше) ....первый день....дерганье при разгоне ушло...!!! На второй опять началось! И самое главное...что свечи как были белые...так и остались! Не хватает давления в топливной системе??? Снимал при раб движке обратку....регулятор постоянно льет...скидывает давление ....т.е. давления видимо хватает вполне!!! В чем может быть причина....белых свечей??? подскажите....буду очень благодарен....

сам же написал, проблема с лямбдой, от нее зависит смесь, разберись с ней, и цвет должен придти в норму

Вы какую проблему вознамерились решать? Дерганье или цвет свечей? У кстати меня около дома происходит бесплатная любительская диагностика если что Есть и комп и софт и даже могу вам прошивку переделать на N100 если надо. Приезжайте, если будет время, если что живу в ЗАО, далековато конечно вам.
но вообще

Сообщение от imported_Серега83

бочке ох жидкости появилась эмульсия

Сообщение от imported_Серега83

электрод.....белый....как новый

очень похоже на антифриз в цилиндре...

Сообщение от imported_Серега83

сделал раньше

насколько раньше?

Сообщение от imported_Серега83

бедная топливно-воздушная смесь

ЕГР заглушен?

Добрый день! Да дело то в том, что и лямбду тоже заменил....ТОЛКУ нет

- - - Добавлено - - -

ЕГР заглушен, пена в бочке исчезла с заменой форсунок и заменой ох жидкости

- - - Добавлено - - -

ЕГР заглушен, пена в бочке исчезла с заменой форсунок и заменой ох жидкости

Сообщение от imported_Серега83

ЕГР заглушен

Прошивку правили? Желательно править если глушишь

вы так и не ответили насколько раньше сделали зажигание, хотя бы мм поворота трамблера? + неплохо бы узнать положение октан-корректора

Нет....прошивку не правили!!! Вот тоже читал, что 92 и 95 бензы....как-то меняется какая то фишка и каким - то образом регулируется СО!!! Хотя патенциометра на движке G15MF нет

- - - Добавлено - - -

Сообщение от alex_www1

Прошивку правили? Желательно править если глушишь

вы так и не ответили насколько раньше сделали зажигание, хотя бы мм поворота трамблера? + неплохо бы узнать положение октан-корректора

что за октан корректор??? Первый раз слышу?

Сообщение от imported_Серега83

Вот тоже читал, что 92 и 95 бензы....как-то меняется какая то фишка

около диагностической колодки, справа под бардачком в ногах у пассажира.

Сообщение от imported_Серега83

каким - то образом регулируется СО

не в вашей авто, на предущей версии(до 2004г.в.)

Сообщение от imported_Серега83

Хотя патенциометра на движке G15MF нет

есть, но не на вашем, у вас лямбда

Сообщение от imported_Серега83

прошивку не правили

лучше бы поправить, корректирует УОЗ до -8град в некоторых случаях

- - - Добавлено - - -

Сообщение от imported_Серега83

что за октан корректор??

та самая "фишка" которая меняет октановое число топлива 83-87-92-95

[QUOTE=alex_www1;2342670]Прошивку правили? Желательно править если глушишь

вы так и не ответили насколько раньше сделали зажигание, хотя бы мм поворота трамблера?

Если я стою лицом к двигателю, то трамблер крутил на себя....на сколько понимаю, то сделал раньше зажигание!!! Трамблер крутанул ну на 1 см примерно

Сообщение от imported_Серега83

Если я стою лицом к двигателю, то трамблер крутил на себя

Вы сделали зажигание позже.

Сообщение от imported_Серега83

Трамблер крутанул ну на 1 см примерно

я даже боюсь предположить что у вас вышло, 1-2мм это максимум на что можно корректировать начальный УОЗ, это будет в итоге 2-4град.

В общем проблемы три:
1. Не стабильный холостой ход;
2. Дерганье при разгоне и движении;
3. Белые свечи....т.е. скорее всего бедная топливно-воздушная смесь!!!

- - - Добавлено - - -

Вот вот....чем дальше в лес....тем злее волки...))))

- - - Добавлено - - -

Сообщение от alex_www1

Вы сделали зажигание позже.

я даже боюсь предположить что у вас вышло, 1-2мм это максимум на что можно корректировать начальный УОЗ, это будет в итоге 2-4град.

Какие Ваши предложения? С чего начать?

- - - Добавлено - - -

У меня есть подозрения, что бензонасос бракованный попался!!! если норм давление в топливной системе должно быть от 3 атм, а у меня всего 2,6 атм