Запах бензина и дымит

Газоанализатор есть не у всякого, мягко выражаясь. Я рад за вас, что он у вас есть и вы раз в год регулируете по нему СО. Регулировщики на СТО тоже рукожопы ещё те. Если нет газоанализатора примерно выставить СО (именно на МФ15) - метод имеет право на жизнь. Вас им пользоваться никто не уговаривает
А реальное соотношение можно взять с другой отрегулированной машины с таким же двигателем, измеряя напряжение на регуляторе

Сообщение от VPr

Регулировщики на СТО тоже рукожопы ещё те. Если нет газоанализатора примерно выставить СО (именно на МФ15) - метод имеет право на жизнь. Вас им пользоваться никто не уговаривает

Если нет газоанализатора вообще его лучше не трогать, будет только хуже в 90% случаев, вы не знаете что у вас там происходит, а раз полезли значит есть проблема.
Что такое выставить примерно? Вы понимаете что вы(и этот дед) вообще предлагаете? Т.е. с завода приходят новые машины, там значение напряжения потенциометра(условно) от 2.45 до 2.68, значит среднее 2.57, будем везде ставить 2.57! Я вам потому и привел пример с винтом качества, логика такая-же, на новых авто винт качества в среднем повернут на 5 оборотов, значит везде будем его крутить на 5 оборотов! У вас новое авто? В нем всё идеально? Что вам даст установка потенциометра в положение, где он предположительно был у нового авто?

Меня конечно им пользоваться не заставить, более того я пытаюсь других убедить к нему не прибегать.

К примеру у меня второе авто на 15мф ездит в основном на газе. При регулировке под бензин была бедная смесь и машина тупила. После данной регулировки на газе работает идеально, хоть на бензе богатая смесь, даже запах бензина в выхлопе чувствуется.
На 15смс у меня 4 поколение гбо и там мозги управляют обогащением/обеднением. там я не парюсь.

Сообщение от VPr

А реальное соотношение можно взять с другой отрегулированной машины с таким же двигателем, измеряя напряжение на регуляторе

Не бывает двух одинаковых двигателей.
Можно попробовать настроить так как указано здесь

Сообщение от Bonpirr

Не бывает двух одинаковых двигателей.
Можно попробовать настроить так как указано здесь

Ключевое слово примерно отрегулировать и при отсутствии газоанализатора

Замену форсов я не упоминал. Но проверить их на предмет перелива советовал
Читайте внимательнее
PS А из ваших опусов получается что если в машине работает что то не так, то трогать не надо, т.к. на это сделали на заводе прямыми руками, а у вас (дед в том числе)руки кривые и ездите так

Сообщение от VPr

А из ваших опусов получается что если в машине работает что то не так, то трогать не надо, т.к. на это сделали на заводе прямыми руками

Нет, если в машине что-то не так, то надо делать диагностику с примененнием соотвествующего оборудования(это кстати очень не дорого, делать потом можете самостоятельно), а вот если его нет - не надо лезть, в 90% случаев вы сделаете только хуже.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от VPr

Но проверить их на предмет перелива советовал

Мне кажется "примерно, в среднем" с завода они идеальные, не надо их менять И проверять не надо, зачем диагностика?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от VPr

Ключевое слово примерно отрегулировать и при отсутствии газоанализатора

это возможно только на новой авто, ну или на б.у. где много нового. вот у вас форсунки немного засорены, при одинаковом импульсе на открытие относительно новых выдают на 20-30% меньше бензина, а вы выставили регулятор "как для новой" да еще и "примерно", ну и что получили? бедную смесь(причем сильно), может и детонацию.

[QUOTE=alex_www1;2333922]Нет, если в машине что-то не так, то надо делать диагностику с примененнием соотвествующего оборудования(это кстати очень не дорого, делать потом можете самостоятельно), а вот если его нет - не надо лезть, в 90% случаев вы сделаете только хуже.

бортовой комп справляется с большинством возникающих проблем. Но если осознаешь что делаешь и от этого есть положительный итог - лезть можно (я не имею в виду переделку тормозов и рулевого управления на нештатную)
- - - Добавлено - - -


Мне кажется "примерно, в среднем" с завода они идеальные, не надо их менять И проверять не надо, зачем диагностика?

А что, разве автор указал, что у него машина тока с конвеера с околонулевым пробегом? Тогда пусть обращается по гарантии и ему устранят неисправность сертифицированное СТО. Но если моя память не спит с другим - мфки не выпускаются с 2008г

Если после данной регулировки стало хуже надо копать дальше на придмет неисправностей. Вернув параметры в исходное положение

Так то был сарказм Провел аналогию с "примерными" выставлениями рцо на авто более 10 лет в неизвестном состоянии исходя из предположения, что там всё идеально

Нас скоро за флуд забанят