Дымит после замены сальников клапанов

С сальником, а точнее манжетным уплотнением, клапан в принципе даже и не отпускается вниз под собственным весом.

вобщем разобрался я со своей проблемой сделал так у коротил пружинки на сальниках собрал завел несколько километров дороги и дыма нет ни когда заводишь ни в процесе езды.ВСЕМ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ....

Сообщение от vn13

Осмелюсь предположить, что при установке не были использованы гильзочки на клапаны.

Где купить такие гильзочки? Пришел комплект сальников клапанов Reinz, а в нем нет таких гильзочек. Или может где такие скрутить?

Сообщение от vn13

Осмелюсь предположить, что при установке не были использованы гильзочки на клапаны. те повредили нутряную поверхность сальников

- - - Добавлено - - -

типа таких:

Офигеть! Колпачки уже называются сальниками И теперь в моде презервативы, а не моторное масло...

Сообщение от daemon2410

Пришел комплект сальников клапанов Reinz

у меня такой до сих пор валяется, купил другую фирму.
гильзы - это просто тонкие полимерные трубки

Сообщение от Слава1204

Я имел виду что стержень клапана ходит слишком свободно в сальнике что с ним что без него.

Укороти пружинки, ввинти глубже, но то конечно не выход, колпачки левые. У меня 160 тыс. -ничего не менял и не дымит, масло не жрет, то конечно как ездить. Нулевку Mobil всесезонно.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от vn13

у меня такой до сих пор валяется, купил другую фирму.
гильзы - это просто тонкие полимерные трубки

Да понятно и насчет гандонов все понял, поугорал.

Сообщение от Vic278

Да понятно и насчет гандонов все понял, поугорал.

говорили вовсе не тебе. У Вас, мусье, маниакальные представления об этом мире.

Сообщение от vn13

говорили вовсе не тебе. У Вас, мусье, маниакальные представления об этом мире.

Не, не о себе, тоже опытом поделился. Что обижаться то?
Скажу главное- если втулки в порядке, то и со стороны колпачков проблем не будет! На ВАЗах и ниве их попеременял-мама не горюй!... А со втулками все очень д.б. четко, там каждый децл при делах! (тем кто решит их переустанавливать и развертывать)...

расширил черный список в кабинете.


daemon2410, там я лишь предположил, что не аккуратно были заменены маслосьемные колпачки. Возможно еще что-то есть.
Рейнц, меня не убедил своим качеством, колпачки совсем какие то корявые. Как и их прокладки крышки.
Мне говуорили, что периодически бывает косяк при установке. Нежное там место.

Сообщение от vn13

расширил черный список в кабинете.


daemon2410, там я лишь предположил, что не аккуратно были заменены маслосьемные колпачки. Возможно еще что-то есть.
Рейнц, меня не убедил своим качеством, колпачки совсем какие то корявые. Как и их прокладки крышки.
Мне говуорили, что периодически бывает косяк при установке. Нежное там место.

Суть в том, что скоро буду поднимать ГБЦ из-за течи масла из-под прокладки (между 2 и 3 цилиндром). Машина не дымит после ночной стоянки, и после дневной тоже не дымит. На резьбе свечей немного масла есть, но электроды светло-серые и чистые. Но уж если поднимать ГБЦ при пробеге 180 тысяч (попутно меняя ремень ГРМ и ролик с помпой), то наверное надо и сальники клапанов поменять и ГБЦ шлифануть. Ибо пробег уже знатный.