Что значит- общий объём ? В подобных авто грубо должно быт порядка 550 г. хладагента и 150 г. масла. Да, в сумме- 700 г. Но это не значит, что можно закачать , например, 400 и 300 или 150 г. хладагента и 550 масла. Хладагента должно быть ровно столько, сколько должно быть. Допуск порядка 15 г. Масла, соответственно, тоже ровно столько, сколько должно быть. Иначе будут проблемы. Здесь не действует принцип- кашу маслом не испортишь. Лишний хладагент как раз и может вызывать перегрев двигателя из-за повышенной нагрузки.
- - - Добавлено - - -
Кондёрщик Ваш неопытен. Нельзя просто дозаправить кондиционер. Надо обязательно вакуумировать систему и только потом заправить хладагентом и маслом. А затем надо было поискать место утечки.
Опять же, обращаю внимание на 700 г. фреона....








Поездив заметил особенность. Температура двиг, согласно БК стала повышаться до 95-100-105 град... Дорастает до 105 - я отрубаю кондер. Обидно канеш... Пока не упадет снова хотя бы до 95. У меня одного такая проблема?
