3сказали спасибо
Ребята! Есть же еще тема ФЛУД ПРО ПЕЧКУ. там просто обсуждаются другие решения по утеплению. Давайте в этой теме задавать конкретные вопросы по доппечке, а все остальное обсасывать там. Я в первом посте подробно написал почему принял именно такой вариант решения. Если он кого не устравает, он может просто этого не делать а усовершенствовать родную печку. Я же никого не уговариваю, просто делюсь идеей и ее реализацией.
Ксюховод!А ты в каком месте системы,подвязался печкой?В подкапотном через тройники?Хотелось бы фото под кпотом!)Сообщение от Ксюховод 42
В родные патрубки в месте входа -выхода в основную печку. Фото пока не могу, сверху не видно вообще, а снизу защита мешает. Снимать холодно! Совет: перед перерезанием шлангов перекрыть их с обеих сторон перед разрезом (например этим) Тогда жидкости потеряется совсем мало и она не будет капать в лицо в момент установки.
Краткий отчет об эксплуатации девайса (зимней и летней). Зимой ОЧЕНЬ ТЕПЛО. Даже при морозах за минус 30. Салон прогревается в два раза быстрей. Конечно тягу перемещения салазок сиденья сделать оказалось быстрее, чем снимать само сиденье, просто согнул по месту 4 мм сталистую проволоку буквой П. Так, что сиденье перемещается без помех. Кран по отключению печки летом так и не врезал, так как выяснилось, что без включения наддува жары она особой не выдает, только корпус греется, но учитывая ее расположение, это не критично. Необходимо наверно также прокладывать утеплитель за задним сиденьем, а то на крышке багажника намерзает целая шуба инея. Ну и двери по минимуму проложить тоже. Задним пассажирам теперь реально намного теплее чем передним. Мой рослый сынок, положив на эту печку свои боты 47 с половиной размера, поплавил подошву (может конечно дело в обуви, но все равно впечатляет). Опытным путем выяснил, что для предотвращения запотевания, режим работы печек будет доп минус один. Т.е. родная на 2 положении вентилятора, доп на первом и т.д. В общем, овчинка стоит выделки.
Отпишись пожалуйста сколько мастера взяли за установку.
Как я понимаю, в ноги дует только правому заднему пассажиру.
С воздуховодами влево ни чего не думал?
Там в самой печке в круглых отверстиях есть направляющие
Здесь их видно. Ими можно закрыть полностью каждый воздуховод, а можно регулировать каждый из 4 потоков воздуха (типа для лучшего распределения горячего воздуха). С воздуховодами левому заднему пассажиру не думал, т.к. во первых за водителем редко кто садится (я рослый), во вторых они и не нужны потому что теперь во всей машине очень жарко (особенно сзади). в прошлую пятницу был в Новосибирске это около 400 километров в одну сторону от моего города Всю дорогу -22-25 буран, снегопад чуть не сдох от жары в машине, в майке ехал! Да чуть не забыл, на момент установки печка стоила 1800 за установку вышло 2000 итого 3800. Но мастера бывают разные, как договоришься. Мои установщики конечно перемудрили (привыкли с кондюками, подогревами возится) можно было сделать проще, протянуть шланги под ковром и просверлить дырки в моторном щите (либо приспособить уже имеющиеся).
Какой шарокран? К нему трос? Для регулировок в пробках и термостат тогда нафиг? Вы еще скажите шторки на радиатор от УАЗика!
Уважаемый, Вы о чем?
На второй странице Илья43 предложил не морочитсчя и шарокран поставить, я ему вроде и ответил, извиняюсь, доп печка Супер!
Очень люпопытная идея. Главное смелая и эффективная. Важная деталь-как с противопожарной безопасностью? Ведь сама конструкция Допечки устанавливается на полу под сиденьем и греется прилично. Установлено ли к-либо термоизоляция под сиденьем?
В остальном Евгений вы молодчина, первопроходец среди владельцев Нексии.
Ваши права
