Еще одно решение обогрева салона. Доппечка (фото)

Еще при покупке этой машины (для меня это уже третья нексия) знал, что печка у нее не айс. Проблема заложена конструктивно (низкий КПД ) и усугубляется бездарным исполнением самой печки в сборе узбеками (китайцами?). К тому же в процессе ташкентизации машины у нее пропал подвод (рукава) воздуха от печки к ногам задних пассажиров. По итогам апгрейда предыдущих машин пришел к выводу, что зря тратил деньги и время. Ставил и доп термостат от нивы (на впуск в двигатель из основного радиатора) с прокладкой дополнительной ветки и родной на 92 градуса. Дополнительную электропомпу. Было тепло, но не жарко. Эффект от переделок был не настолько впечатляющим как хотелось и проявлялся в основном на холостых. После долгих переговоров с установщиками автономных систем обогрева выяснил что: если движок греется более 80 градусов(у меня температура двигла по БК 85 градусов), то он потянет и допечку. Если нет, то дополнительно устанавливают автономный обогреватель, который зимой автоматически поддерживает температуру в системе (в фирме установщике такое авто ТОЙОТА приус у которого рабочая температура двигла зимой 55 градусов). Поэтому решил начать с установки доппечки в салон. Выбор стоял между китайскими изделиями и продукцией ЭБЕРСПЕХЕР (выглядит также но с полноценным радиатором) которая выдает до 2 киловатт. Ввиду заметной разницы в цене (ЭБЕРСПЕХЕР стоит от 124 евро без доставки, кронштейнов и переключателя режимов). Была куплена печка -китайка с установочным набором (кронштейны и переключатель режимов) за 2000 рублей. Такие стоят в рабочих УАЗах и водилы довольны производительностью и надежностью
Выглядит ТАК (фото не мое)



Подсоединили по моей просьбе параллельно основной.
Единственная проблема придется переделвать тягу для перемещения салазок переднего сиденья на П-образную (иначе задевает.
вид со снятым сиденьем:
вид со стороны заднего сиденья
Вид со стороны переднего сиденья
переключатель режимов на 4 положения
Злополучная тяга которую надо переделывать (не очень видно на коврике)
Подводка на печку идет снаружи, металлическими трубками в туннеле пола рядом с выхлопной.
вид снизу
Особенно рады будут задние пассажиры. Ноги у них теперь в тепле будут. Пока температура -15. Машина прогревается внутри гораздо быстрее, и в салоне гораздо теплее (даже супруга сама заметила). Если этого не хватит, установлю автономку.

Блин, совсем забыл! :o Термостат родной на 87 градусов! Доппомпы нет.

Наконец-то установил!? Поздравляю, Жень, с установкой столь полезного и приятного душе агрегата!

Спасибо Сергей! К сожалению еше остались блохи (мелкие недоделки) и не смог сегодня сфотать снизу, а когда ставили забыл фотоаппарат. Но на деле ребята сделали очень аккуратно, хотя в оконцовке и признались, что я единственный на нексии, кто предложил такое решение и планомерно его добивался (меня все время пытались переубедить и отговорить от установки данного девайса).

ну, вот, значит будешь прародителем этой идеи на наших авто. Зимой когда что-то шаманишь всегда остаются меелкие не доделки. Я вот тоже сигналку воткнул, да вот тоже не все еще на 100% задействовал. Оставил до лета или до тепла или пока совсем не приспичит ;D

А в тоннеле не будет теряться тепло?

Сообщение от NEXMANN

А в тоннеле не будет теряться тепло?

Пока не ощутил потерь. Даже в движении из доппечки идет куда более горячий воздух чем из основной. В дальнейшем трубки конечно буду изолировать (я же написал про блох), хотя сервисмены уверяли, что согласно их опыта -это излишняя предосторожность.

Сообщение от Ксюховод 42

Пока не ощутил потерь. В дальнейшем трубки буду изолировать (я же написал про блох), хотя сервисмены уверяли, что согласно их опыта -это излишняя предосторожность.

Ну дай Бог.что бы оправдывала ожидания и служила верой и правдой!!!))

Сообщение от NEXMANN

Ну дай Бог.что бы оправдывала ожидания и служила верой и правдой!!!))

Подводка добротная, а саму печку в сборе и заменить недолго. открутил 4 болта -снял сиденье, сдернул фишку и шланги выкинул печку, поставил новую, вернул все обратно итого- полчаса работы.

Сообщение от Ксюховод 42

Подводка добротная, а саму печку в сборе и заменить недолго. открутил 4 болта -снял сиденье, сдернул фишку и шланги выкинул печку, поставил новую, вернул все обратно итого- полчаса работы.

А что за блок управления там такой мудреный?

Сообщение от NEXMANN

А что за блок управления там такой мудреный?

Коричневого цвета это разветвитель прикуривателя (в машине много допоборудования и родного гнезда мало). Справа на фото небольшая хрень с буквой Н -это и есть четырехпозиционный переключатель (вытяжной как свет на УАЗе). Он шел в комплекте с печкой. У печки три скорости.