Медленно затухающий свет в салоне

спасиб!!!!!

спасиб!!!!!

НЗЧ
единственное - надо переделать 2 кемы на самом устройстве (т.к. они узкие а на плафоне в ксюхе широкие) у себя я сделал через переходник (но он у меня уже был)

mrzloy, у тебя этот девайс стабильно работает? Я в том плане, что себе поставил и с задержками стабильности нет, может например при выключеном двигателе свет погасить как при включенном (тоесть быстро). Ты напряжения на нем подстраивал или поставил и все? Сколько у тебя по времени идет затухания света, после отработки задержки?

mrzloy, у тебя этот девайс стабильно работает? Я в том плане, что себе поставил и с задержками стабильности нет, может например при выключеном двигателе свет погасить как при включенном (тоесть быстро). Ты напряжения на нем подстраивал или поставил и все? Сколько у тебя по времени идет затухания света, после отработки задержки?

Устройство всегда работает стабильно, но напряжение борт.сети изменяется - а именно оно является показателем работы или неработы мотора для LD-02.
После глушения мотора аккумулятор еще пару минут остается перезаряженным (напряжение > 12,6В), что и укорачивает в это время задержку выключения плафона.
Если очень важны временнЫе интервалы и не напрягает протяжка провода на потолок - подключите провод (синий) к "+12В Зажигание" и короткая задержка будет при включении зажигания, длинная - при выключенном.

mrzloy, у тебя этот девайс стабильно работает? Я в том плане, что себе поставил и с задержками стабильности нет, может например при выключеном двигателе свет погасить как при включенном (тоесть быстро). Ты напряжения на нем подстраивал или поставил и все? Сколько у тебя по времени идет затухания света, после отработки задержки?

сначала поставил, потом по инструкции пытался настроить но что-то невышло.......... в итоге протянул провод к плафону и теперь при вкл. зажигании гаснет сразу в теч. 1-2сек. а при выкл. через 20-25 сек. начнает гаснуть 1-2сек (когда эксперементировал то добился того чтоб затухал более 1-2сек. но не помню как)))

сначала поставил, потом по инструкции пытался настроить но что-то невышло.......... в итоге протянул провод к плафону и теперь при вкл. зажигании гаснет сразу в теч. 1-2сек. а при выкл. через 20-25 сек. начнает гаснуть 1-2сек (когда эксперементировал то добился того чтоб затухал более 1-2сек. но не помню как)))

У меня тоже самое.. Такое ощущение, что спупенчетая регулировка вообще не работает. Не понимаю, зачем вообще с напряжением заморачиватся надо было. Таймер стоял бы с регулировкой по времени задержки, а заведенный двигатель определялся бы по плюсу. В итоге оставил заводские заводские настройки, как самые оптимальные..
Кстати где то в инете видел, продается такой девайс который работает по таймеру (от несколька секунд до 4минут), только в Киеве, стоит 250грн.

У меня тоже самое.. Такое ощущение, что спупенчетая регулировка вообще не работает. Не понимаю, зачем вообще с напряжением заморачиватся надо было. Таймер стоял бы с регулировкой по времени задержки, а заведенный двигатель определялся бы по плюсу. В итоге оставил заводские заводские настройки, как самые оптимальные..
Кстати где то в инете видел, продается такой девайс который работает по таймеру (от несколька секунд до 4минут), только в Киеве, стоит 250грн.

Немного обLD-02:
Ступенчатая регулировка - достаточно плавная, есть запись нового порога переключения времени задержек, есть сброс в заводские установки.
Возможность подключения к "+12-Зажигание" - есть: задержки 25 сек и 1 сек + плавное гашение в этом случае будут определяться положением ключа зажигания, а не работой двигателя.
Возможность работы контроллера задержек-гашения по борт.напряжению - есть(не все хотят протягивать доп. провод на потолок): задержки будут меняться от состояния двигателя (работает-не работает).
При открытой двери и выключенном двигателе через 15 минут плафон погаснет (плавно) - экономия заряда аккума.

ВНИМАНИЕ!
Новое в новых версиях LD-02 (v.1.01):
- изменяемая задержка перед плавным гашением при выключенном двигателе - от 1 до 240 секунд,
- новая логика определения работы двигателя без подключения дополнительным проводом в "+12В Зажигание" - не требует установок порогов.

При желании можно обновить прошивку контроллера LD-02.Сделать это можно, подъехав на М.Автозаводская (или по почте).

Немного обLD-02:
Ступенчатая регулировка - достаточно плавная, есть запись нового порога переключения времени задержек, есть сброс в заводские установки.
Возможность подключения к "+12-Зажигание" - есть: задержки 25 сек и 1 сек + плавное гашение в этом случае будут определяться положением ключа зажигания, а не работой двигателя.
Возможность работы контроллера задержек-гашения по борт.напряжению - есть(не все хотят протягивать доп. провод на потолок): задержки будут меняться от состояния двигателя (работает-не работает).
При открытой двери и выключенном двигателе через 15 минут плафон погаснет (плавно) - экономия заряда аккума.

ВНИМАНИЕ!
Новое в новых версиях LD-02 (v.1.01):
- изменяемая задержка перед плавным гашением при выключенном двигателе - от 1 до 240 секунд,
- новая логика определения работы двигателя без подключения дополнительным проводом в "+12В Зажигание" - не требует установок порогов.

При желании можно обновить прошивку контроллера LD-02.Сделать это можно, подъехав на М.Автозаводская (или по почте).

Перепрошивка LD-02 занимает 3-5 минут.

Наконец купил себе вот эту штуку http://asrc.ru/LD-01.htm
Достойная вещь !!!

млин а в питере таких штук не купить штоле? ((