Фото завтра. Реле выпаял с платы сигнализации. Они там есть с замкнутыми контактами. Питание на ДХО через предохранитель взял с форсунок. Вскрыл проводку, нашел красные провода и с помощью тестера определил их. Первое творение не выдержало испытание солью. SMD сопротивления на светодиодных полосках окислились за одну поездку в Питер. Пришлось все отдирать, наклеивать новые и заливать все это дело "моментом" клеем.
реле можно взять обычное пятиконтактное
Выношу на суд человеческий свой "колхоз"
http://radikal.ru/F/s007.radikal.ru/...54a89.jpg.html
http://radikal.ru/F/i035.radikal.ru/...1b0c5.jpg.html
http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i...1e5db.jpg.html
Реле с любой платы сигнализации
http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i...c315e.jpg.html
http://radikal.ru/F/i025.radikal.ru/...cae0c.jpg.html
Скажу честно, нужно было не торопится, увеличить число светодиодов и сделать их по форме выборки в бампере, тогда это бы не было "колхозом".Сообщение от jtiv
Выношу на суд человеческий свой "колхоз"
провода форсунок зря использовал. Случись какое-нибудь КЗ в самодельных цепях- сгорит предохранитель форсунок, двигатель заглохнет, много нервов потратится пока сообразишь в чем дело. Лучше для этого использовать менее ответственные цепи- например 12 предохранитель (вентилятор печки)
можно использовать F3 10А (подушка безопасности), он свободный и работает от замка зажигания.
Приму во внимание!
С числом светодиодов согласен,а вот по форме и не обязательно,мне понравилось.
А как диоды крепил? На ходу не отвалятся (или на мойке)?
Ваши права
