Автомат для ближнего света

Читайте, по моему все предельно ясно. Пункт 1.3.29.1

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 10 сентября 2009 г. N 720
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Приложение № 5 Требования к выпускаемым в обращение единичным транспортным средствам
<17> Установка дневных ходовых огней и угловых фонарей является факультативной, однако, в случае их установки они должны соответствовать установленным предписаниям Правил ЕЭК ООН.
Дневной ходовой огонь Белый 2 Факультативно для категорий M, N.
Запрещено для категорий O.
1.3.29. Требования к дневным ходовым огням:
1.3.29.1. Дневные ходовые огни, если таковые установлены, должны включаться автоматически, когда выключатель зажигания находится в таком положении, которое не исключает возможность работы двигателя. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении фар, за исключением тех случаев, когда мигание фар применяется для подачи кратковременных предупреждающих световых сигналов.
1.3.29.2. Требования к размещению:
1.3.29.2.1. По ширине: та точка видимой поверхности в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
1.3.29.2.2. Расстояние между внутренними краями обеих видимых поверхностей в направлении исходной оси должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм в том случае, если общая габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
1.3.29.2.3. По высоте: от 250 мм до 1500 мм над опорной поверхностью.

По управлению осветительными приборами, как внутрисалонными, так и наружными много недоработок у разных производителей. Американские авто девяностых годов были особо расточительны в плане потребления: забыл в гараже открытыми двери салона и лампочки подсветки за ночь могли посадить батарею в ноль, сейчас этими огнями правит у машин чуть выше бюджетного класса Бодик- ВСМ Боди контрол модуль - т.е блок управления кузова, это и ЦЗ и Стеклоподъёмники и освещение интерьера и экстерьера. Оставил двери открытыми- блок некоторое время даёт ему погореть , но если время заложеннное в программе превышено - то свет отключается, правда сам модуль не засыпает и некоторую энергию всё-же потребляет, и если машина простоит неделю, то аккумулятор разрядится полностью. По включению ближнего света: поскольку он не включается по штатной схеме без габаритных огней, то к мощности ламп ближнего света приплюсуется ещё как минимум 30-40 ватт в итоге имеем лишних 120-140 ватт, это примерно 0,2 лошадинагрузки на мотор и соответственно увеличение времени впрыска , особенно заметна его доля на ХХ. Ходовые огни светодиодного типа стоили в китайских магазинах электроники порядка 60-90 долларов, и потребление у них в 5-8 разменьше чем стандартные галогенки.

Неоднозначно можно толковать вот эту фразу - должны включаться автоматически, когда выключатель зажигания находится в таком положении, которое не исключает возможность работы двигателя. Должны ли они зажигаться после включения зажигания при неработающем двигателе, или только после запуска двигателя? Сейчас ведь не все авто даже ключ зажигания имеют.

По логике автомобиль представляет опасность в движении, тогда получается, что у авто с коробкой автоматом- как только селектор сдвинут с положения "Парковка" ходовые огни должны загораться, аналогично с ручной КПП отпускание стояночного тормоза должно зажигать эти огни. Сейчас по уму самый востребованный товар - это комплект светодиодных ходовых огней. Ресурс -практически вечный, потребление в 5-7 раз меньше, и габариты включать нет необходимости.

А разве на Некии не было такой системы штатно? http://nexia-club.ru/download/remont...ka/Nexia16.jpg

Сообщение от КYМ

А разве на Некии не было такой системы штатно? http://nexia-club.ru/download/remont...ka/Nexia16.jpg

хочешь сказать есть клеммы для подключения дневных фонарей?

Сообщение от denkisan

По логике автомобиль представляет опасность в движении, тогда получается, что у авто с коробкой автоматом- как только селектор сдвинут с положения "Парковка" ходовые огни должны загораться, аналогично с ручной КПП отпускание стояночного тормоза должно зажигать эти огни. Сейчас по уму самый востребованный товар - это комплект светодиодных ходовых огней. Ресурс -практически вечный, потребление в 5-7 раз меньше, и габариты включать нет необходимости.

Все это конечно хорошо, но как показывает практика, не всегда легко поставить эти ходовые огни так, чтобы они смотрелись гармонично. Приходится что то сверлить и резать, да и ресурс светодиодов часто оказывается меньше чем лампочек. Хотя (полностью с Вами согласен) должно быть наоборот.

Сообщение от Sергий

хочешь сказать есть клеммы для подключения дневных фонарей?

Дополнительных фонарей в Нексии никогда не было. Речь идет об управлении имеющимся освещением.

Сообщение от Valerii

Все это конечно хорошо, но как показывает практика, не всегда легко поставить эти ходовые огни так, чтобы они смотрелись гармонично. Приходится что то сверлить и резать, да и ресурс светодиодов часто оказывается меньше чем лампочек. Хотя (полностью с Вами согласен) должно быть наоборот.

Ты прав, смотрятся они убого на любой машине.

Сообщение от КYМ

Ты прав, смотрятся они убого на любой машине.

Если только не устанавливаются штатно заводом изготовителем. Я тут заканчиваю установку противотуманок на свою машину, ну и решил изменить алгоритм их работы. При включении зажигания они будут включаться без габаритов (это уменьшит примерно на 30 Ватт потребление энергии) и выполнять роль ходовых огней. При включении габаритов будут выключаться т.к. по новым правилам не могут работать без ближнего или дальнего света. При включении света включаются если включена кнопка противотуманок. В этом случае они работают уже как штатные противотуманки.