Инструкция озадачила ... В программировании функции спидометра имеются . На схеме провод капота /багажника (темно - зеленый) тоже имеет опцию "спидометр" , однако в описании подключения этого провода об этом ни слова , только про концевики . Подключение либо концевика , либо спидометра нелогично , подключение в параллель и того и другого - неразумно . Думаю , что можно обратиться за разъяснениями к производителю . Либо просто не использовать эту функцию .Сообщение от genas
Я не представляю вообще зачем нужна эта функция.
вышел фары протереть пока движок греется ,а замочки щелк и закрылись через 3 сек.брелок в замке ты на улице.А так разгонешся до 12-15км/ч замки закрылись, зажигание выключил они открылись.Прикольно)))
Плюс, допустим, открывал двери что бы пассажиров выпустить, начал движение, замки снова закрылись.
ps: а брелок лучше носить отдельно от ключей.
так на сигналке starline a6 открыл двери с сигналки, подождал 15-20 сек и машина сама закрывается.
А по поводу закрытия дверей после 12-15 км/ч я даже представить не могу как это сделать...
Не путаете с автоперепостановкой на охрану? То есть снял с охраны и, если не открывал двери, машина снова встает на охрану?
Там, по идее, не по скорости меряется, а по датчикам ускорения в сигналке. То есть, если машина начала двигаться, закрываем двери...
Если скинуть клеммы с А/Б то все настройки на сигналке скинуться на заводские? Сигнализация с автозапуском Tomahawk-950.
Не сбросятся . Для сброса есть процедура , описанная в инструкции .
ага!!!это тока через кнопку и брелок!
Выбор из 2-х сигналок новая TOMAHAWK TZ-9010 или старая X-5 обе стоят по 3 тыс.руб. В магазине советуют X-5 говорят брелок надежнее (хотя думаю им просто продать нужно более старый товар) а так по функциям вроде одинаковы.
Ваши права
13сказали спасибо