5сказали спасибоА ну и анти ангину на лето не забываем - ЗАПРЕТ дутья воздухом из сопел t>= t улич - 7 причем пишем жестко по верх всех режимов работы климата на охлаждение.
Поиск
А ну и анти ангину на лето не забываем - ЗАПРЕТ дутья воздухом из сопел t>= t улич - 7 причем пишем жестко по верх всех режимов работы климата на охлаждение.
в том, что кучу датчиков можно обработать сомнений , понятное дело, нету. с приводАми уже чуть сложнее. тут как минимум два варианта. привод может быть шаговиком, а может и нет. датчик положения может быть, а может и нет. и тут , в одном варианте, обработка вся одним процОм с кучей сигналов к нему, а в другом... каждый привод сам себе автомат. ему пришла команда 'повернуться на 30градусов', ну он и выполнил. при этом проконтролировал сам себя. т.е. .. нет перегрузки (не подклинил), норм. питание, не перегрелся , да мало-ли.. нужное положение принял и доложил голове. в таком варианте совершенно всё равно какой собственно привод. он рассматривается управляющим модулем, как механизм гарантированно принимающий нужное состояние. как следствие, без разницы, мощность и тип привода. дело, вообщем , не в способе сбора информации и варианте выполнения действий, дело в отсутствии четкого понимания, как минимум мною, алгоритма управления. например, когда и почему нужно включать компрессор кондея , представления смутные. да, по образу и подобию вроде понятно. но, мутно всё. надо чего-то почитать о регулировании климата. если четкое понимание придет, то потом можно с салона аФФто перенести и на жилище. всё ж похоже. ну, на первый субъективный взгляд.
какими средствами реализовывать вообщем не важно. кортех просто под рукой из-за графики. на самом деле хватит и мелочи.
Из приводов лучше всего подходят сервы, у них только один провод на управление, сами свое положение проверяют, но вслучае заклинивания не годятся - глупые в этом плане.
:o :o :oСообщение от Grafts
на самом то деле : даром.
аФтор же ни кому не чинит препятствий в проявлении сОбственного мазохизма.
любая мало-мальски рабочая, уж не говорю стоящая, разработка - это мазохизм, это куча времени и денег.
это возле готового девайса, со стороны, кажется, "а чё там?".
так что, повторюсь : ДАРОМ.
--
обращаю внимание, что автор не стал брать на разборе готовый климат и переставлять его. самый простой и не затратный способ. он сделал СВОЙ. по моему мнению, вполне достойно и симпатично. можно говорить о том , что вот лучше бы кнопки MEC, они де 10млн. нажатий держат и т.д. НО! говорить можно только тогда, когда есть что-то своё.
Раз есть штатная схема то просто необходимо затачивать самоделку под штатную периферию! Пробуй для начала, обработки написать для датчиков, концевиков, и прочих входных величин. Прикрути под свой немаленький экран хороший мониторинг всего входного - очень пригодится при наладке и настройке потом. А дальше больше ...
ну, есть мслишка AVCLAN расрутить. вроде китйцы даже адаптеры делают какие-то. собтвенно нужны протоколы физического уровня, а там война план покажет.
Вот тока не путай божий дар с яишницей! Там что климат , точнее то что от него в торпеде по avc связанно с периферийными узлами климата!?
да, с малтивижен. голова опрашивает по этой шине.
Ты как я понял готовишь замену голове в этой системе? Тогда ещё один момент учти модули скорее всего работают не как тупые механизмусы, а как микро системы (взял задание и делаю) тут тебе алгоритм климата не помощь, а беда. И надо тебе такую хрень переделывать. Раз всё так интегрированно то и АБС и трекшн контроль инфу о забортной температуре с климата жрёт а ты его лопатить собрался.
Мы тут больше так, мелкие бобочники у нас и техника попроще.
Ваши права
Ответить с цитированием