Использование сумки-холодильника

Понятно.

Спасибо за разъяснения переключения тумблера. Использовал мультиметр для проверки напряжения и разрывов электроцепи, теперь заживу по новому, буду в розетку пихать ;D Инструкция прилагаемая на старо-Бразильском наречии переводу не поддаётся, так что она есть, что её нет.
Намерил 4.1 ампера, вот теперь вопрос последний. Сколько проживёт АКБ при не работающем двигателе? АКБ родной 2.5 года, заряд держит отлично, намёков на старость нет.

55/4 = .... ну 10часов точно. Правда потом завестись не сможешь.

Сообщение от mish-ka

55/4 = .... ну 10часов точно. Правда потом завестись не сможешь.

Понятно. 10 часов это очень даже гуд. А заводится мы и с проводов умеем, машин будет много, так что не пропаду.

проводами мозги вызжешь

Сообщение от mikhead

Просто хочется знать за сколько примерно он у меня высадит АКБ не не работающем двигателе.

А вот и не узнаешь , ровным счетом ничего ... Ток и так предсказать можно , исходя из мощности , получается порядка 5 Ампер . Но ! Аккумулятор , реально стоЯщий на реальном авто , НИКОГДА не бывает полностью заряженным , разве что ты не проехал без остановок от Москвы до Владивостока ... После разряда важно остаточное напряжение , то есть , нас интересует не разряд до нуля , а до некоего напряжения , когда еще возможен старт , которое , в свою очередь , зависит от условий попытки старта . А если дать аккуму "отдохнуть" после интенсивного разряда , то с него порой вполне можно и завестись . Также неизвестно состояние аккумулятора в плане срока использования ...
В общем , бабушка надвое вилами на воде писала ...
Я хотел сделать себе простейшее устройство защиты при падении напряжения до порога , который можно примерно задать , но , после отключения холодильника , аккум опять начнет поднимать напряжение , холодильник опять включится , потом выключится , опять аккум наберет , и так далее . чем дальше - тем чаще будет срабатывать реле ... пока забил на эту идею . В продаже есть устройства защиты , специально обученные , для холодильников . Только ценой около 1,5 килорубля , жаба душит , и так потратился ...

Сообщение от Franky

Я хотел сделать себе простейшее устройство защиты при падении напряжения до порога , который можно примерно задать , но , после отключения холодильника , аккум опять начнет поднимать напряжение , холодильник опять включится , потом выключится , опять аккум наберет , и так далее . чем дальше - тем чаще будет срабатывать реле ... пока забил на эту идею . В продаже есть устройства защиты , специально обученные , для холодильников . Только ценой около 1,5 килорубля , жаба душит , и так потратился ...

+1

Сообщение от _Андрей_

проводами мозги вызжешь

От чего же?
Я заводился даже от чужого АКБ и потом перекидывал свой на работающем двигателе.

Franky Спасиб за подробности! Но у меня вопрос про разрядку батарейки в ноль, при дальней поездке авто будет не более получаса стоять пока я отдыхаю, а на выезде на природу будут рядом другие авто от которых можно прикурить. Вот именно с выездами на природу и возникает вопрос о разрядке полной. Имеет kb смысл на ночь холодильник оставлять включённым или нет.

для выездов на природу многие сумки-холодильник вставляют в самодельный контейнер из 5ки пенопласта.
брал на работе такой - летом масло сливочное проезжало не растаев в таком контейнере всю россию.

Сообщение от _Андрей_

для выездов на природу многие сумки-холодильник вставляют в самодельный контейнер из 5ки пенопласта.
брал на работе такой - летом масло сливочное проезжало не растаев в таком контейнере всю россию.

кстати хорошая идея, правда у меня только 3см имеется, но всё же.