7сказали спасибоНе знаю насчёт реле времени, но этот Емеля интеллектуальный, ставишь регулятор на самое большое выключаешь зажигание, а потом при повторном включении он не включится пока не повернёшь регулятор.
Поиск
Не знаю насчёт реле времени, но этот Емеля интеллектуальный, ставишь регулятор на самое большое выключаешь зажигание, а потом при повторном включении он не включится пока не повернёшь регулятор.
Никакого реле времени не надо. В любой сигнализации с автозапуском есть доп. линии зажигания как раз для таких случаев. Называться могут по разному : IGN2,IGN3,ACC и т.п. Включаются после запуска двигателя и работают до момента поворота ключа в замке зажигания. В некоторых случаях эти линии можно программировать для включения с задержкой после пуска на 1-2 мин.Доброго времени суток! Возник такой вопрос. Хотел бы установить подогрев сидений Емеля УК2, но с небольшой хитростью. Дабы не насиловать аккумулятор по зиме в морозы думаю сделать так, чтобы обогрев включался после автозапуска двигателя (примерно через минуту) В случае когда просто оставить включенным обогрев при включении зажигания он сработает и будет потреблять n-ное количество энергии, которого может не хватить для запуска двигателя. Так как зимы у нас довольно-таки суровые хочется сэкономить каждый миллиамперНикто не заморачивался о реле времени???
Покопался в инструкции по сигнализации и нашел что там действительно есть такой выход. Но как подключить ума не приложу ??? По поводу программирования этого выхода ничего не написано.Никакого реле времени не надо. В любой сигнализации с автозапуском есть доп. линии зажигания как раз для таких случаев. Называться могут по разному : IGN2,IGN3,ACC и т.п. Включаются после запуска двигателя и работают до момента поворота ключа в замке зажигания. В некоторых случаях эти линии можно программировать для включения с задержкой после пуска на 1-2 мин.
Что там особенно думать ? Если этот канал силовой ( есть встроенное реле), то можно напрямую к проводу питания подогрева. Если слаботочный, то подавать питание на подогрев через реле.Покопался в инструкции по сигнализации и нашел что там действительно есть такой выход. Но как подключить ума не приложу ??? По поводу программирования этого выхода ничего не написано.
Провод силовой, но как запрограммировать так чтобы он подавал сигнал только после запуска двигателя.
Если этот провод именно доп. линия зажигания для доп.оборудования, то она должна по умолчанию подавать включаться именно после автозапуска двигателя. Прграммироваться может задержка её включения. Если этого нет, то она сработает сразу после пуска двигателя.Провод силовой, но как запрограммировать так чтобы он подавал сигнал только после запуска двигателя.
Попробую ради спортивного интереса подключить именно так. Посмотрим во что всё это выльется.Если этот провод именно доп. линия зажигания для доп.оборудования, то она должна по умолчанию подавать включаться именно после автозапуска двигателя. Прграммироваться может задержка её включения. Если этого нет, то она сработает сразу после пуска двигателя.
В крайнем случае схема с реле времени уже в голове, если не получится то буду эксперементировать с таким подключением.
Здесь почитайте может поможет чем, там схема обманки в конце.
http://nsskn.narod.ru/emelya2/index.htm
Мне подарили грелку-накидку " Емеля"на сиденье. Вставил между сиденьем и чехлом. Работает от прикуривателя. С индикатором ( по мере нагревания) и автоматическим отключением. Греет супер.
Ваши права
Ответить с цитированием