понятно! а вообще к прикуривантилю можно подсоединить!?Сообщение от MikhailVG ( Дядя Миша )
Поиск
7сказали спасибо
понятно! а вообще к прикуривантилю можно подсоединить!?
Берём провод хороший квадрата 1,5 я думаю за глаза хватит... подсединяем его к аккуму... в разрыв ставим пред на 5А, далее откручиваем 2 болта на 10... крпеление бачка с ОЖ... отводим его немногов сторону и под ним.. будет заглушка которая прямиком ведёт в салон .. под рулевую рейку.. там обычно ничего нет.. ну или если у ввас стоит сигналка.. то там провода на сирену обычно заводят... дальше... разбираем бороду среднюю где у нас магнитола и прикуриватель... доводим наш + с аккума до туда... берём 4-х контактое реле
85 и 86 управляющие.. один из них прикручиваем к корпусу (можно проводок до ушка крепления реле протянуть и когда будете прикручивать реле ушко подожмёт землю к корпусу авто).... второй провод у нас будет сигнальный... его подключаем к + прикуривателя.
к 87 подключаем наш + который выходит из подкапотного... а к 30 подключаем наши потребители... в виде попогреек... тройников и прочего.
+ такой переделки... мы не используем штатную и без того хилую проводку ! реле коммутируем нагрузку... и вы никогда не оставите вкл.. свои приборы при выключенном зажигании....
можно вместо реле поставить реле-таймер... тогда кнопку можно сделать не фиксируемую.. и уже выбирать время отключения...
p.s. При покупке реле не забываем купить колодку для реле с проводами !
Вот этого я и добивался)))
можно все и от прикуривателя, потребляемая мощность подогрева не велика. И данный доп не будет нагружать проводку. Штатную колодку я перепоял проводами 2,5 квадрата. Больше она меня не беспокоила
зачем такой толстенный в 2,5 квадрата ? это до 30А в нагрузке... из расчета что 1 мм\кв на 10А примерно. Если потребляемая мощность как вы говорите невелика... И о5-ть же вы проложили такое сечение провода... до колодки предохранителя..., а дальше идёт та-же хилая штатная проводка.
ИМХО абстрагироваться вообще от штатной проводки... и вести новый провод. Это будет правильнее.
p.s. когда в том году взял себе на зиму попогрейки емелевские по началу тоже быстро всё подключил к прикуривателю.... грели впринципе нормально ничего не грелось, Но прошёл год и стал замечать нагрев колодки предохранителя на прикуриватель... всё таки какое-то влияние доп. нагрузка оказывает. Пришлось всё переделать через реле. теперь нагрева колодки нет.
я имел в виду контактную группу на замке зажигания. Думаю что все поняли. Мой обогрев сделан как раз через реле с проводами 1,5 квадрата ничего там не греется и под капот лезть не надо.
А реле 30а пойдет? И я не понял, как добавить предохранитель, как к нему провода подцепить и куда вообще его вставить?))
пойдет, ставь пред куда хочешь лучше в салоне
держатель преда. лучше для флажкового бери.. как у dyton на второй фотке. Предохранители такие всегда под рукой. Ставится предохранитель в разрыв + провода который будеш прикручивать к аккуму. Где будет предохранитель.. в салоне или под капотом... без разницы... где тебе удобно.
прикручиваешь к+ аккума провод... например сантиметров через 20 его откуссываешь... в разрыв этот приматываешь (хорошо) . тоесть один кончик предохранителя будет подключен к + аккума.. а второй кончик будет уже идти в салон на релешку !
реле 30А пойдёт если оно не маленькое (как внутри сигналок) надо полно размерное брать чтоб колодка под него была ответная !
колодка одета, оно у меня кубик примерно 3-3.5 х 3-3.5см. с 4-мя контактами.
А про вот эти фотки предохранителей, я даже не видел такие, поэтому и спрашивал, куда и как его цеплять, я видел только который круглый на первой фотке, мне он каким то колхозным показался, я хотел узнать есть ли другой вариант:-)
Ваши права
