При экстренном торможении - это должно быть несколько другое устройство, которое нужно подключать к датчику скорости, дабы оценивать моментальное замедление. Да и ни к чему мне такая фунеция пока, не так часто торможу экстренно. Пару раз приходилось резко тормозить, дык я аварийку ручками включал )
А на пассате наверное один общий контроллер на все датчики и освещение, и обрабатывается всё это в одной куче.
выкладывай чтоль схему..... посмотрим...
К датчику скорости подключаться без толку. Нужна микросхема измеряющая ускорение так называемый G-сенсор. Современные умеют измерять ускорение в трех плоскостях, основаны на мониторинге магнитного поля земли.Сообщение от Дени$$ка
Схему оформлю сегодня - выложу. Она пока только в голове и на плате )
G-сенсор - это конечно вариант, но денег стоит, а к датчику - бесплатно
А почему у меня, даже при малых углах всё само выключается? :-\
При плавном перестроении не выключится.
Вот схема, от руки набросал:
интерессная схема, но я бы организовал многое по другому во первых питание на 5в примерно так.
во вторых выходная цепь на мосфиты.... я бы тоже изменил используя компаратор например LM2903
в третьих использовал бы пик 12f629 (ну начинал я с PIC-ах так на них и живу, но вообщем то пофигу)
и обратную связь с поворотников я наверное бы на резестивном делителе сделал с помехоподавляющим конденсатором на землю
На входе резистор стоит, забыл нарисовать его. Электролит не стал ставить на входе, ни к чему он там...
Компаратор... А смысл сей затеи?
PIC - не пробовал, да и ATMEL больше по душе
А помехи отлично отсеиваются программно.
не понял зачем резюки выделенные красным нужны, лампочки же и так сидят на землю, а следовательно подтяжка к земле через них и будет...
электролиты думаю все же нужны... на 10мкф и 100 мкф
и почему я бы не стал использовать диоды... так это потому что +подтяжки на входе не будет, что не гут по любому..., поэтому и предложил резестивный делитель с кондером
Ваши права
