Ну примерно так... по-моему там 4600 или 4800 - оптимал, но нештатного с такой температурой, я лично не видел.
Ну примерно так... по-моему там 4600 или 4800 - оптимал, но нештатного с такой температурой, я лично не видел.
Я тоже не виделНу примерно так... по-моему там 4600 или 4800 - оптимал, но нештатного с такой температурой, я лично не видел.![]()
Читал, что наиболее яркие ксеноновые лампы имеют температуру 3600К.Насколько я знаю самый яркий свет (3200 люмен) у цветовой температуры 4800К ...
4800КЧитал, что наиболее яркие ксеноновые лампы имеют температуру 3600К.
а почему заводской 4300?4800К
4300 лучше всех освещает дорогу в дождливую погоду доказано
Кто считает что 6000K отдаёт в синий - гляньте на аватарку...
Да в дождь желтее лучше, но у меня для этого штатные туманки - без понтов жёлтые лымпы (сток)
Да и просто нравится мне белый, при чём тут понты... ИМХО, выбор температуры дело каждого...
Я смотрю ты физику знаешь... 5600 или 5800 абсолютно белый свет...Да понтов от этих 6000 и 8000?
Если хочешь хороший свет, бери 4500, а если хочешь хороший и белый свет, бери 5000.... все что выше - это синие понты с низким качеством освещенияИ это не мои личные убеждения, а законы физики
Поправьте меня, если я не прав!
Ездить приходится каждую ночь,и самая большая проблема это машины с самопальным ксеноном,слепят по страшному.Два моих друга поставили ксенон,посмотрел толку чуть,прошёл год теперь сами признаются, что проблем больше чем пользы.Каждая встречная машина переходит на дальний, а дальнобойщики включают прожектора,а у некоторых их четыре штуки на крыше стоит,эффект обалденный.Неоднократные регулировки эффекта не дали.Одним словом-ерунда это китайская.![]()
Еще один борец с ксеноном. А отрегулировать фары трудно, чтоль?