для движка А15SMS какая лучше программа чип тюнинга

Сообщение от cruide

Полностью дерганья не уберёшь... При "агрессивном" стиле вождения, лучше Alpha Power 4, для комфорта лучше Паулюс... но прошиваться лучше у самого Паулюса... ну или у официальных представителей. Там у Паши выбор прошивок есть.
У меня на прошивке Паулюса по пробкам где то 8-9 литров на сотню. Без кондея. Но я и прошивался вариантом для комфорта и экономии.

Добрый день. Хотел уточнить после прошивки от Паулюса у Вас пропали толчки,которые появляются при движении на 1,2 скоростях при плавном добавлении газа в начале ускорения?

Сообщение от andrey80

Добрый день. Хотел уточнить после прошивки от Паулюса у Вас пропали толчки,которые появляются при движении на 1,2 скоростях при плавном добавлении газа в начале ускорения?

Не полностью. Т.е. на первой нормально всё... трогаюсь плавно. А вот когда еду... при отпускании и нажатии на педаль газа, дерганья небольшие... НО! Я ездил на новом мерсе... там тоже так же, но меньше проявляется...
При переключении всё нормально.

Сообщение от cruide

Не полностью. Т.е. на первой нормально всё... трогаюсь плавно. А вот когда еду... при отпускании и нажатии на педаль газа, дерганья небольшие... НО! Я ездил на новом мерсе... там тоже так же, но меньше проявляется...
При переключении всё нормально.

Почему спросил? Я тоже прошил авто прошивкой от Паулюса на днях.Проехал где то чуть больше 120 км по ощущениям машина стала более лучше разгоняться (более приемистая), уменьшился расход.Но иногда присутствуют толчки слабые при плавном нажатии на педаль газа при ускорении на 1,2 передачах.Может дело и не в прошивке на родной было чем то похожее.

Представители Паши тут: Региональные представители
По поводу "Адакт" ничего не скажу... даже не слышал о такой.

Сообщение от cruide

Представители Паши тут: Региональные представители
По поводу "Адакт" ничего не скажу... даже не слышал о такой.

Спаибо за координаты. Контора АРС Адакт кажется так.

Мне кажется, что это уже проблема двигла... не всё можно устранить прошивкой.

Большинство прошивок делают на основе штатной, изменяя карты УОЗ и топливоподачи, а сами алгоритмы управления остаются старыми. Движку скоро 40 лет стукнет, он уже изучен вдоль и поперек, с железом там все нормально.

Сообщение от AKWoland

Большинство прошивок делают на основе штатной, изменяя карты УОЗ и топливоподачи, а сами алгоритмы управления остаются старыми. Движку скоро 40 лет стукнет, он уже изучен вдоль и поперек, с железом там все нормально.

Вопрос в том,что можно все так оставить или пытаться подкорректировать новую прошивку,будет ли толк в этом?

Сообщение от andrey80

Вопрос в том,что можно все так оставить или пытаться подкорректировать новую прошивку,будет ли толк в этом?

От того, что ты будешь сам корректировать калибровки, лучше не станет. Этим уже занимались люди более опытные и ничего не добились, а с меньшей квалификацией можно даже не пытаться.
Тут два варианта: либо забить и оставить как есть до продажи машины, либо если так принципиально, можно вместо родных мозгов установить Январь5.1 или 7.2, найти калибровщика и откатать индивидуальную прошивку на базе какого-нибудь околоспортивного софта, например того же j5ls или аналогичного. На А15SMS кроме мозгов ничего больше менять не придется, все датчики и устройства совместимы.

Сообщение от AKWoland

От того, что ты будешь сам корректировать калибровки, лучше не станет. Этим уже занимались люди более опытные и ничего не добились, а с меньшей квалификацией можно даже не пытаться.
Тут два варианта: либо забить и оставить как есть до продажи машины, либо если так принципиально, можно вместо родных мозгов установить Январь5.1 или 7.2, найти калибровщика и откатать индивидуальную прошивку на базе какого-нибудь околоспортивного софта, например того же j5ls или аналогичного. На А15SMS кроме мозгов ничего больше менять не придется, все датчики и устройства совместимы.

Я сам и не собирался.Просто думаю,имеет ли смысл обращаться к тому чип-тюнеру,с этим вопросом,который перепрошивал авто.Будет ли толк?