Чиповать или не чиповать Нексию

Может тогда кто подскажет, какую прошивку залить, что Ксюха стала более динамичной и экономичной!!!

Темки полистай в разделе тюнинг.

Темки полистай в разделе тюнинг.

Да у меня уже сил нету листать и читать и х.... ???Если я всё правильно понял, то наиболее подходящий вариант это Эко2, который легко достать ну и который соответствует моим запросам.

Да у меня уже сил нету листать и читать и х.... ???Если я всё правильно понял, то наиболее подходящий вариант это Эко2, который легко достать ну и который соответствует моим запросам.

Есть поновей. Эко 3 - двухрежимная,Эко 3 - однорежимная, Ultra, Ultra Sport, ну и Эко 2.
Решать только тебе. На мой взгляд если не гонщик Эко 2 или Ultra - экономичны и машину не узнать, но решать действительно только тебе....

Есть поновей. Эко 3 - двухрежимная,Эко 3 - однорежимная, Ultra, Ultra Sport, ну и Эко 2.
Решать только тебе. На мой взгляд если не гонщик Эко 2 или Ultra - экономичны и машину не узнать, но решать действительно только тебе....

Поставь 2-х режимную Эко3 версии 1.3 (на первом режиме по городу, на втором по трассе и по городу если не медленно, при минимуме 1-2 передач), еще лучше если будет Эко3, где первым режимом будет Эко2, а вторым 2-й режим Эко3 версии 1.3 (еще лучше с подправленными 1-2 передачами). Про Ультру не знаю, но отзывы тоже хорошие. Однорежимный Эко3 пока не ставь, подожди пока его доработают- он у меня стоит, 2-х режимка больше понравилась. Эко2 сбалансированная проверенная прошивка с расходом зависящим от стиля вождения, более динамичная и приятная чем та, что стоит с завода, лишенная явных косяков в отличие от прочих ЭкоСпортов.

Спасибо!!!

Поставь 2-х режимную Эко3 версии 1.3 (на первом режиме по городу, на втором по трассе и по городу если не медленно, при минимуме 1-2 передач), еще лучше если будет Эко3, где первым режимом будет Эко2, а вторым 2-й режим Эко3 версии 1.3 (еще лучше с подправленными 1-2 передачами). Про Ультру не знаю, но отзывы тоже хорошие. Однорежимный Эко3 пока не ставь, подожди пока его доработают.

А заморочки с плохим и хорошим 92/95-ым остались??

А заморочки с плохим и хорошим 92/95-ым остались??

Таких заморочек у двухрежимки и не было. 95- всего один режим, и то динамичный(Спорт). Для плохого 92 просто было лучше не включать ( Кто на нем ездит? Да и едет не фонтан!), и вообще вместо этого можно было сделать Экономичный режим для 95 или что другое, хоть Эко2 на 92. На 95 вроде все откатано как надо. Я говорил про хороший 92.

Таких заморочек у двухрежимки и не было. 95- всего один режим, и то динамичный(Спорт). Для плохого 92 просто было лучше не включать ( Кто на нем ездит? Да и едет не фонтан!), и вообще вместо этого можно было сделать Экономичный режим для 95 или что другое, хоть Эко2 на 92. На 95 вроде все откатано как надо. Я говорил про хороший 92.

Во во полная неразбериха. Выкатай бак,залей и переключись.....
По моему двухрежимник - тупиковая ветвь эволюции.

Во во полная неразбериха. Выкатай бак,залей и переключись.....
По моему двухрежимник - тупиковая ветвь эволюции.

Ни какая не тупиковая. Расширение возможностей. Езди на 95, хочеш на 92. Можно вообще залить и Эко2 и Эко3 одновременно. Вадим же говорил, что это конструктор...Не удивлюсь, если и какой Мираж, допустим вместо плохого 92. Реально залить ЭкоСпорт3 и Ультру в одной прошивке. Вадим с Виталием одно время вроде хотели так сделать, надеюсь еще сделают. Может региональные клубни обратятся к ним с такой коллективной просьбой, иначе нам похоже никогда не удастся сравнить эти 2 знаменитые прошивки на одной машине, и каждому... Главное иметь, сравнить не главное. Jet81 ездит только на 95, только стало быть в режиме Спорт или скажем динамичном с расходом 10 л на сотню по Москве. Я ездил на 92 во всех режимах, переключал их легким нажатием клавиши маршрутного Бортового компьютера БК МК-Н, можно сделать от кнопки, тумблера или перемычки...

Мне само разделение на плохой и хороший бензин не нравиться. Как его определить??? А если ошибся в качестве бензина:o