Чип нексия New 1.6 109лс что ставить!!!

Сообщение от Fafik

Слышал что есть большая вероятность убить ЭБУ, правдо ли это? Хотелбы услышать отзывы людей кто уже прочиповал нэксию нью!

Если мне не изменяет память, то про вероятность "убить" ЭБУ в Nexia New при чип-тюнинге тут писал svv
И вроде бы касается это только 8-клапанных нексий с ЭБУ MR-140

Сообщение от RU

Если мне не изменяет память, то про вероятность "убить" ЭБУ в Nexia New при чип-тюнинге тут писал svv
И вроде бы касается это только 8-клапанных нексий с ЭБУ MR-140

основная засада Мр140 в проблемности его "поднятия" в бут режиме.Если напортачилось)
Однакое есть определённые правила безопасного секаса -и нет проблем.

Севодня залил в (CarDoctor) альфу-3 доехал до дома, впринцепе так как ехал километров 10 небольше то особова прилива сил не почувствовал, да и негде собственно было ево ощущать одни светофоры! Зато очень порадовало как стал работать движок, тихо и мягко, пропала вибрация достававшая не только меня!

Спасибо огромное Ринату за чип-тюнинг моего авто! Дело было так: Представитель CarTunera из Пензы по имени Игорь, заблаговременно известил о месте и времени проведения чип-тюнинга, так как я из Саратова, и мне надо было какое-то время истратить на дорогу. Залив на выезде из города Саратова полный бак АИ-92, обнулив одометр - поехал в г. Пензу. По дороге старался не гнать и придерживался 120-140 км/ч, так как дорога не позволяла (Особенно до г. Петровска). В назначенное время в Пензе меня ждал Игорь и Ринат, который в принципе и прошил мю Ксюху Альфой-3. После этого я заправился на заправке до полного бака и переписал показания одометра (229 км.). После тюнинга движка я сразу почувствовал разницу между "ДО" и "ПОСЛЕ". Появилась легкость, плавность в движении, пропали провалы и дерганья при троганье с места и переключении передач. Машина стала лучше и быстрее набирать скорость. Я был в шоке от результата и на обратном пути в полной мере оценил что может моя Ксюха. На обратном пути с Пензы в Саратов средняя скорость была такая же. В итоге заехав в город и заправившись опять до полного бака на той-же заправке получил такой результат: "До прошивки" проехал 229 км истратил 16,5 литра бензина, расход составил 7,2 л/100 км.; "После прошивки" проехал 234 км сжег 15 литров бензина, расход составил 6,4 л./100 км. Вот такая вот арифметика! Теперь думайте стоит ли прошиваться и ездить наслаждаться или ездить по-сторому, без прошивки, и плеваться

а скока примерно прошивка прибавляет лошадок к движку? я понимаю что всё зависит от конкретной прошивки, но вилка то есть какаято.

Я хер его знает сколько но прирост ощутим хорошо

Сколько конкретно лошадей прибавит тебе никто точно не скажет. Я чипанул альфой-3, через некоторое время тяга на низах заметно улучшилась, расход упал ровно на литр (щас по трассе ест 6,5 л 95-го на 100 км). Так что чипануть смысл однозначно есть.

Сообщение от Absavian

а скока примерно прошивка прибавляет лошадок к движку? я понимаю что всё зависит от конкретной прошивки, но вилка то есть какаято.

от 6-7 до 11 л.с. в зависимости от прошивки... это было справедливо для старых 16 клапанников.. в среднем прибавляй 9 л.с., не ошибешься

ездил я с момента чипования на 95м, как виталик сказал, смотрю чет бенз дорожает, залил 92 полный бак, машина вроде едет, но клапана позвянкивают.. Жара конечно, но вернусь на 95й..

Сообщение от AlexRT

ездил я с момента чипования на 95м, как виталик сказал, смотрю чет бенз дорожает, залил 92 полный бак, машина вроде едет, но клапана позвянкивают.. Жара конечно, но вернусь на 95й..

аналогично... когда жаба душит, заправляю аи 92... когда настроение хорошее, то аи 95... ибо клапана стучат... не нравится.. но как ни крути...., при поставленной фишке на 95 бенз при налитом в бак аи 95 бензе расход больше, чем при отсутствующей фишке и полном баке аи 95... нонсенс.. :o разница до литра бенза на сотню км при одинаковом стиле езды