Дамы и господа, прошу с вас совета...
Есть машинка 99г.р. 8кл. отбегала около 130 тыков. Однако (вот она, бочка дёгтя), содержалась очень халатно, ни одной нержавой детали по кузову неткуча помятостей, причём есть и серьёзные. Дрыгатель стоковый, тьфу-тьфу-тьфу, в норме, вся внутренность абсолютно рабочая.
Собственно, вопрос... имеет ли смысл думать о чип-тюнинге сего артефакта, или же динозаврам должно хватать и устрашающего вида?))
Смотря что ты от неё хочешь!!!
Хехчто хочу... всё хочу, только всё не получится))
от движки хочу побольше резвости и динамики, пусть и несколько в ущерб расходу.
З.Ы. от 'внешности' корыта уже не уйти, посему хотел бы как можно сильнее (в рамках разумности) апнуть внутренность.
тогда ЧИПуй, если цена в 3 тыс руб не смущает.... резвость почувствуешь...
лучше не трать понапрасну деньги, а собирай на другую - поновее
Если будешь ездить год и более - чипуй...
Я прошиваю такие "раритеты" периодически. Ну правда с условием что двигатель в более менее приличном состоянии. В идеальное его уже очень сложно привести. Верно говорят, если хочешь поездить еще какое-то время - делай обязательно.
Всем доброго времени суток! Темы про чиповку огромные, поэтому спрошу тут... Если смысл чиповать Ксюху 8-ми кл., если на ней стоят не родные форсунки, а стоят Bosch *502 от ВАЗА к примеру. Будут ли новые прошивки одыкватно работать не с родными з/ч???
Будут.
если бошевские форсунки адекватно работают с обычной прошивкой то почему они должны неадекватно работь с чипованойСообщение от MortalDose
Ваши права
Ответить с цитированием