не прав и это всем понятноПолный Бред!!! И даже то что 300 - 400 км машина обучается там чему то! Это тоже все ерунда, когда меняются мозги за счет внесения измененияв работет двигателя, изменения происходят сразу же. Убедился на личном опыте. Прошивал в Самаре, но не Альфа.
Присылайте блок почтой залью прошивку и отправля обратно. Так можно делать всем желающим пишите в личку.Я очень хочу чипануться, только вот есть одна проблема я с Украины, может у нас где то есть ваши представительства.
Зарание благодарен!!!.
Проездил на "спорте" неделю, впечатления только положительные. Расход около 10 литров. Про "эконом" забыл, для меня эта прошика с одним режимом ;D.
Вот сейчас откатают финишный вариант "ТВИНа №4", зальем все и успокоимся ;D
Уменя при периключения на спорт машина становится тупая. вчем причина кто в курсе.
++!Присылайте блок почтой залью прошивку и отправля обратно. Так можно делать всем желающим пишите в личку.
Прочитал в теме про прошивку Р-9 следующее:
И так докладываю!
Сегодня решил имитировать неисправность! Сделал так!
1.Снял фишку с датчика на гофре воздушного фильтра.
2.Завел машину,подождал пока загорится "ЧЕК".
3.Заглушил и сразу повернул ключ в положение"2". "ЧЕК" отморгал 3 раза "12" , затем 3 раза "25" ( цепь датчика температуры воздуха во впускном коллекторе - высокая температура ).
http://www.avtoban-motors.ru/Article_40.html
4.Выключил.Поставил фишку на место.
5.Завел машину и убедился что "ЧЕК" больше не горит.
6.Заглушил и сразу повернул ключ в положение"2". "ЧЕК" отморгал 3 раза "12" , затем 3 раза "25".
( То есть ошибка записалась в память ЭБУ ).
7.Выключил зажигание.
8.Вытащил предохранитель " F-1 " на 15 секунд,что бы стереть ошибку.
9.Вставил предохранитель на место.
10.Завел машину ,затем заглушил и сразу повернул ключ в положение"2". "ЧЕК" стал отмаргивать "12".
Больше "25" не отмаргивал(ошибка стерлась)!
Вот такая функция самодиагностики теперь у нас имеется в наличии,и не нужно никаких скрепок!!!
Так вот, у меня стоит ТВИН 3, в последнее время заметил, что то слабенько ехать стала машинка, решил попробовать вытащить предохранитель "F-1" на 15 сек., и чудо, машинка снова побежала.
это ты про твин или р9?Прочитал в теме про прошивку Р-9 следующее:
И так докладываю!
Сегодня решил имитировать неисправность! Сделал так!
1.Снял фишку с датчика на гофре воздушного фильтра.
2.Завел машину,подождал пока загорится "ЧЕК".
3.Заглушил и сразу повернул ключ в положение"2". "ЧЕК" отморгал 3 раза "12" , затем 3 раза "25" ( цепь датчика температуры воздуха во впускном коллекторе - высокая температура ).
http://www.avtoban-motors.ru/Article_40.html
4.Выключил.Поставил фишку на место.
5.Завел машину и убедился что "ЧЕК" больше не горит.
6.Заглушил и сразу повернул ключ в положение"2". "ЧЕК" отморгал 3 раза "12" , затем 3 раза "25".
( То есть ошибка записалась в память ЭБУ ).
7.Выключил зажигание.
8.Вытащил предохранитель " F-1 " на 15 секунд,что бы стереть ошибку.
9.Вставил предохранитель на место.
10.Завел машину ,затем заглушил и сразу повернул ключ в положение"2". "ЧЕК" стал отмаргивать "12".
Больше "25" не отмаргивал(ошибка стерлась)!
Вот такая функция самодиагностики теперь у нас имеется в наличии,и не нужно никаких скрепок!!!
Все, что написано, это про прошивку "Р-9", которую осваивают клубни, и я решил попробовать сделать так на своей машинке.
Но у меня стоит ТВИН 3, в последнее время заметил, что то слабенько ехать стала машинка, решил попробовать вытащить предохранитель "F-1" на 15 сек., и чудо, машинка снова побежала.
ааа а то я чет тебя не понял. про эту фичу с диагностикой у них вся ветка ломится от каментовВсе, что написано, это про прошивку "Р-9", которую осваивают клубни, и я решил попробовать сделать так на своей машинке.
Но у меня стоит ТВИН 3, в последнее время заметил, что то слабенько ехать стала машинка, решил попробовать вытащить предохранитель "F-1" на 15 сек., и чудо, машинка снова побежала.
Вот и я читаю да облизываюсь, а меня там еще ругают, говорят тема не моя.
Что то про окончательный ТВИН 4 ничего неслышно.
Ваши права
31сказали спасибо