Чип-тюнинг от CarTuner прошивками Твин 4 и Альфа Power

Выбирать (не из чего)...это про прошивку!!!

Хотелось просто узнать оптимальный вариант бенз/режим? Или это не имеет значения?

Хотелось просто узнать оптимальный вариант бенз/режим? Или это не имеет значения?

Если на моей, то нет. Но на 92-ом едет лучше. И фишка бесполезна. Но это не по теме.....просто высказал своё мнение.

Если на моей, то нет. Но на 92-ом едет лучше. И фишка бесполезна. Но это не по теме.....просто высказал своё мнение.

фишка бесполезна. Нет смысла в переключении?

фишка бесполезна. Нет смысла в переключении?

Смысл есть. В Твин2 переключение режимов реализовано через фишку октан-корректора, т.е она больше не регулирует зажигание, как на заводской программе.
Нет фишки - эконом режим, фишка 95 - спорт режим.

фишка бесполезна. Нет смысла в переключении?

Да. Ещё когда простой Ультрой шился спрашивал. И смысла в переключении не вижу.

Смысл есть. В Твин2 переключение режимов реализовано через фишку октан-корректора, т.е она больше не регулирует зажигание, как на заводской программе.
Нет фишки - эконом режим, фишка 95 - спорт режим.

Ну на Твине то есть смысл и отрицать нет смысла. На однорежимнике нет.

Смысл есть. В Твин2 переключение режимов реализовано через фишку октан-корректора, т.е она больше не регулирует зажигание, как на заводской программе.
Нет фишки - эконом режим, фишка 95 - спорт режим.

это я знаю. Не надо объяснять. При установке всё объяснили по этому поводу.

Ну на Твине то есть смысл и отрицать нет смысла. На однорежимнике нет.

Согласен

всем привет!сегодня сделал чип twinна 250 пусков тестовый .покатался и не увидел различия.на спорте вообще ни какой реакции.чиповщик говорит есть факторы которые влеяют на это .начал меня на бабульки разводить типа фарсунки надо диагностировать и чистить их или давление насоса.вот и хочу узнать как характерезует себя режим спорт.

О, как интересно все оборачивается.

Давай по-честному. Это я тот самый "чиповщик" (слово-то какое), который тебе установил ТВИН-2 на тест. И то, что ты мне звонил и говорил про отсутствие разницы, тоже подтверждаю. Но вот последующий пассаж, про то, что тебя начали "разводить" - очень жаль, что ты мои рекомендации именно так воспринял. На самом деле, такое поведение авто (когда слабо ощущается переход от "эконома" к "спорту") в большинстве случаев указывает на недостаточную производительность топливной системы, либо на "уставший" катализатор. Я предположил первую причину, поэтому и предложил тебе сделать диагностику форсунок и померять давление в магистрали. Если ты воспринял это как попытку "развести" - мне сказать тогда нечего. Если у тебя есть желание устранить проблему - подъезжай, будем разбираться, если хочешь вернуть прошивку на сток - тоже без проблем.

Теперь по второму вопросу. На полностью исправной машине режим "спорт" характеризует себя более резкими реакциями на педаль газа, более агрессивным разгоном и отсечкой на 7 тыс. об/мин.

О, как интересно все оборачивается.

Давай по-честному. Это я тот самый "чиповщик" (слово-то какое), который тебе установил ТВИН-2 на тест. И то, что ты мне звонил и говорил про отсутствие разницы, тоже подтверждаю. Но вот последующий пассаж, про то, что тебя начали "разводить" - очень жаль, что ты мои рекомендации именно так воспринял. На самом деле, такое поведение авто (когда слабо ощущается переход от "эконома" к "спорту") в большинстве случаев указывает на недостаточную производительность топливной системы, либо на "уставший" катализатор. Я предположил первую причину, поэтому и предложил тебе сделать диагностику форсунок и померять давление в магистрали. Если ты воспринял это как попытку "развести" - мне сказать тогда нечего. Если у тебя есть желание устранить проблему - подъезжай, будем разбираться, если хочешь вернуть прошивку на сток - тоже без проблем.

Теперь по второму вопросу. На полностью исправной машине режим "спорт" характеризует себя более резкими реакциями на педаль газа, более агрессивным разгоном и отсечкой на 7 тыс. об/мин.

Интересно что он тебе ответит? И как дальше будет ездить.