Вологда

Обещанный мини-отчет о расходе после последней перепрошивки.
С того момента проехал 3541 км, сжег 248,6 л бензина, т.е. средний расход 7.02 л/100 км. Почти весь пробег - по трассе (ездил в Архангельскую область, в Устюг, в Череповец). Расход по городу сложно определить - ездил мало, километров 200 наездил всего, из которых бОльшая часть - из Молочного в Вологду, т.е. не совсем "город". В таком режиме средний расход 8-8.5 литров на сотню (по показаниям бк). Заметил, что пока двигатель не прогреется, он с большим аппетитом кушает бенз, поэтому большой расход получается именно из-за первых километров пути. Ну а еще зависит от нагрузки (один редко езжу) и от манеры вождения - очень хорошо видно по бортовому компьютеру. Самая экономичная скорость по трассе 80-85 км/ч. При средней скорости 100-110 км/ч расход поднимается примерно на литр, что довольно ощутимо (это особенность машины, а не прошивки).

Рекомендую греть градусов до 30-40 и можно ехать. Для обкатанного мотора ничего страшного в этом нет. Прогрев в движении происходит быстрее и система начинает раньше работать на относительно бедных смесях.

Хочу и я написать свой маленький рассказ.
Чиповал у Василия в прошлом году свою старую 8-клапанную нексию. Ездил и нарадоваться не мог. Но пришла пора ее продавать, так как вкладываться в ремонт старой машины просто не хотелось, ведь дороже ее после ремонта все-равно не продашь. В общем продал. Заказал новую восьмиклапанную в новом кузове. А пока решил поездить на машине жены (тоже новая восьмиклапанная). Неделя езды была сплошным мучением: никакой динамики, задушенный двигатель, подхвата на малых оборотах нет вообще, обгонять очень сложно.
Прошла неделя и приехала моя новая машинка, поездил я на ней пару дней, перематерился и поехал к Василию. 15 минут работы и вот мы выезжаем на контрольный круг. Ну что вам сказать. Дух захватывает! Машина как будто помолодела на несколько лет, резвость, динамика, двигатель прощает ошибки в выборе передач, по городу везде можно ехать только на 3-ей передаче (почти автомат :-).
В общем радость, комфорт, наслаждение! Обгоны просто на ура! Расход бензина не увеличился - однозначно. Сейчас меряю, отпишусь попозже уже с конкретными показателями. Покатался я несколько дней, потом жена попросила заправить ее машину. Пока ездил на заправку и обратно - заглох 3 раза. Ужас. Хочу теперь зачиповать и машину жены.
Василию огромное спасибо за отличную работу и хорошие скидки!

Сообщение от m35

Рекомендую греть градусов до 30-40 и можно ехать.

это мне минут 10 придется греть - достаточно долго по времени...
и сильно сомневаюсь, что средний расход при этом уменьшится

Ну тогда еще меньше, правда в таком случае до тех же 30-40 градусов советую мотор не насиловать, раскручивать аккуратно и не выше 3-3.5 тысяч оборотов. В принципе инжекторный автомобиль рассчитан на то чтобы завести и поехать, но мотор все таки надо беречь.

Что я и делаю: вторая-третья передача и обороты 2-3 тысячи

Ну больше ничего не надо тебе значит. У тебя все хорошо.

м35,вопрос-20го во сколько можно подъехать чипануть ланос?

после 12 в любое время, часов до 21.

ну вот я и побывал у Василия зачиповал своего ланоса,первые впечатления-на низких оборотах стала машина пошустрее,разгоняется активнее,перестали ощющаться дергания на малой скорости когда едешь километров 20 в час и сбрасываешь или прибавляешь обороты,но есть вопросик-когда выключаешь передачу,обороты не сразу падают до 970 а сначала до 1200 уж потом через секунды3-4 до нужного значения,это так и должно быть?Ну ладно поезжу еще подольше расскажу что еще изменилось (до этого меня бесил очень большой расход топлива)