Оренбург

Потребителя обычно интересует сколько добавится лошадок и насколько упадет расход. Беда в том, что просто нет там таких калибровок, мощность и экономичность. На них влияет целый комплекс. Причем как правило не напрямую. Сам же функционал практически не меняется, ибо не умеют пока еще. Если не считать банальных переключений комплектации ( второй дк и проч.)

Сообщение от phil

Мне позволительно ошибаться - только начал учиться, сейчас расшифровал свою прошивку и ищу отличия от стока, параллельно штудируя теорию и составляя картину Лучше поздно, чем никогда.

Давай, давай... Главное чтобы хватило терпения. Может тогда и на эти движки появится что-то посерьезней. Двухрежимка например. Кроме энтузиастов этим заниматься никто не будет. Совершенно не сопоставимы объем работы и оплата...

Сообщение от vir2all

что-то я не понял...
мне халява не нужна. я не просил.
я не тестирую акустику, шины, диски - я это покупаю.
бывает, что не всегда доволен выбором - приходится менять. и опять не даром.
я хотел заплатить денег адекватному специалисту, который мог бы ответить на пару моих вопросов.
а "профи", который воротит нос, морщится и всем своим видом показывает "чё еще и узнать хотят, что я там делать буду? да чё лохам объяснять... пусть вообще радуются, что Я их взялся обслужить!!!" вызывает лично у меня только неприязнь.

это вы считаете несправедливым???

p.s. ну ушел, так ушел.

Тогда и здесь можно пойти тем же путем. Методом перебора. Если тест драйв не устраивает.
Я предложил самый лучший вариант опробовать прошивки.
Без теста можно еще долго дискусии разводить.

Сообщение от pww

Тогда и здесь можно пойти тем же путем. Методом перебора. Если тест драйв не устраивает.
Я предложил самый лучший вариант опробовать прошивки.
Без теста можно еще долго дискусии разводить.

Без тест-драйва это тоже самое что кота в мешке приобретать))