Не совсем понятно, что за провал и как он проявляется. При включении кондея мотору естественно становится труднее работать от этого и провал и то я это не могу назвать это провалом скорее тупостью мотора. С кондеем можно подумать.включение кондея вызывает провал до 750 с последующим рывком до 1100 и дальнейшим выравниванием.
Просто со FLASHем этого не было, на включение кондея мотор реагировал легкой вибрацией, а стрелка вообще не двигалась, а теперь - включаешь кондей, стрелка падает вниз, летит вверх, а потом нормализуется. Попробую свечки свежие поставить, может получше станет. Похоже это связано с количеством бензина на холостых, так как до этого на Flashе было 1-1.1 л/час, теперь стало 0.9 (со стоковой тоже было 0.9)Не совсем понятно, что за провал и как он проявляется. При включении кондея мотору естественно становится труднее работать от этого и провал и то я это не могу назвать это провалом скорее тупостью мотора. С кондеем можно подумать.
А так, если можно изменить включение кондея при утопленной в пол тапке, то это будет супер.
Вопрос про Ультру на Ланос. Тут попалась мне в руки эта прошивка. Мдя. Наполнение прямо таки "кисти Айвазовского", никакой логике не поддается. Зажигание на мой взгляд занижено. Но некоторые вещи вообще не понятны, зачем, например, править постоянную спидометра? Из-за этого летит все соотношение обороты/скорость/передача...
Непонятно.
Ну ланосы то на ней вроде ездят нормально.
То, что к тебе попало в руки это не ULTRA. Ослу который выложил прошивку в инете откатанную Максом при встрече яйца нужно вырвать. Жалко он далеко падонок.Вопрос про Ультру на Ланос. Тут попалась мне в руки эта прошивка. Мдя. Наполнение прямо таки "кисти Айвазовского", никакой логике не поддается. Зажигание на мой взгляд занижено. Но некоторые вещи вообще не понятны, зачем, например, править постоянную спидометра? Из-за этого летит все соотношение обороты/скорость/передача...
Непонятно.
Что-то я не увидел изменений константы спидометра... $106 как и у нас. Кстати - а у ланоса колеса какие?Вопрос про Ультру на Ланос. Тут попалась мне в руки эта прошивка. Мдя. Наполнение прямо таки "кисти Айвазовского", никакой логике не поддается. Зажигание на мой взгляд занижено. Но некоторые вещи вообще не понятны, зачем, например, править постоянную спидометра? Из-за этого летит все соотношение обороты/скорость/передача...
Непонятно.
Хотя у себя хочу подправить немного, чтобы скорость и пробег по диагностике были по поближе к как по БК.
Вот все в раздумьях бьюсь: сделать ултру спорт или нет, пугают такие слова - "отключние / подключение датчика кислорода". Как-то однозначного мнения я не нашел на эту тему, подожду еще месяцок, посмотрим, что из-за этого выйдет.
Вот еще вопрос меня интересует, как прошивка влияет на ресурс работы двигателя? Придеться ли следить усерднее за движком после прошивки, или я зря волнуюсь?
У тебя движок более правильно работать будет, как это может повлиять в худшую сторону. Я ездил и с включенным Лямбдой и выключенным. Если еще на гарантии , то лучше с лябдой, а то сервисмены не поймут тебя и снимут с гарантии.Вот все в раздумьях бьюсь: сделать ултру спорт или нет, пугают такие слова - "отключние / подключение датчика кислорода". Как-то однозначного мнения я не нашел на эту тему, подожду еще месяцок, посмотрим, что из-за этого выйдет.
Вот еще вопрос меня интересует, как прошивка влияет на ресурс работы двигателя? Придеться ли следить усерднее за движком после прошивки, или я зря волнуюсь?
Вов а лучше едет с лямбдой или без?
Откатывали с лямбдой, потом отключили, потом включил вроде больше понравилось.Вов а лучше едет с лямбдой или без?
Ваши права
