GLE ПОМОГИТЕ!

Клубни выручайте!!!!!!!!!
Уже пол года пытаюсь разобраться с такой проблемой на ХХ оборотах мотор "колбасит" причем вибрация такая,что пассажирское сидение немного дрожит,когда смотришь на мотор такое ощущение,что он скоро выпрыгнет.Я к этому в принципе привык за зиму.Но сейчас жарко и началось самое прикольное,с включенным кондиционером,чтобы тронуться с перекрестка нужно сперва немного разгазавать а потом уже отпускать сцепление иначе мотор с низов вообще не тянет.При езде тоже самое если первую не крутанешь тысяч до 4-5,то вторая вообще не тянет пока не раскрутиться.Я порой даже на перекрестках выключаю его,чтобы не создавать аварийных ситуаций. Банально смешно.Был на 2ух диагностиках,на одной покрутили трамблер и сказали езжай,все я подумал проблема немного ушла,тяга появилась но с этим начали пальцы звенеть при разгоне и самое неприятное мотор как бы резко на газ отзываться начал,что приводит к рывкам как будто первый раз за рулем при переключении.На второй диагностике мне выставили угол зажигания по книжке даже замыкали какие то контакты в разъеме диагностики.Все вернулось на свои места.На ХХ мотор колбасит сзади в трубе выхлопной стреляет,что говорит о пропусках зажигания.Я проверил если немного дать газу и удерживать 1300 - 1500 оборотов эти пропуски тоже есть.К чему все это объясняю,я менял:Свечи 2 раза только оригинал,крышку трамблера оригинал,бегунок трамблера не оригинал,датчик холла оригинал,провода вв оригинал,фильтр топливный оригинал,давление бензонасоса норма,фильтр воздушный новый оригинал,сегодня с машины донора переставлял катушку зажигания,Map sensor,коммутатор. Вообще ни чего не меняется. Пробовал заправляться на разных заправках - не помогает.Да еще налет на свечах,что на родных,что на новых,что на новых вторых такой серо белый,мне сказали,что он в норме.Проверяли компрессию - норма,дули в цилиндры воздухом вроде проверяли износ цилиндров и как закрыты клапана - тоже все в норме.ЧТО ЕЩЕ НАДО Я УСТАЛ.Заплачу любые деньги избавьте меня от мучений.
Живу между челябинском и свердловском приеду хоть куда,к понимающему и кто сможет мне помочь.
Пробег 55000,год 2007,мотор 8кл.GLE.Расход литров 12-13.Причем на холостых когда стоит дорожит мотор так,что даже выжимной подшипник брякает в коробке и выхлопная туба вся дрожит.Сразу скажу это не подушки двигателя,все это на 500 раз перепроверено.

Обратись к Егору aka grawer, может он поможет!

Вытащи предохранитель F13 - самый левый в нижнем ряду - и заведи.
Нужно посмотреть, как будет вести себя движок без него.

Ах да - забыл...
Проверяли еще метки грм,они тоже в норме.
А предохранитель F13 за что отвечает?

среди прочего - за питание обмоток возбуждения генератора - при неисправности он может на ХХ очень сильно тормозить мотор, причем рывками и в виде вибрации - вплоть до остановки. Совсем недавно с таким случаем разбирались.

Спасибо,проверю это завтра.Но пропуски то зажигания от чего берутся?
И еще проверяли стробоскопом мы центральный провод от катушки,так эти пропуски и на нем тоже есть кстати,но они абсолютно не линейны к подергиванию двигателя,то есть когда стробоскоп показывает пропуск мотор ровно в этот момент работает.Но вообщем как то так....

- - - Добавлено - - -

Как найти мне "Егору aka grawer"
У меня не выходит)))

если все испробовал,может быть причина подсоса воздуха через впуской колектор,такое бывает но редко,еще вариант,датчик максимального давления,стоит внизу левого дворника под капотом,соединен шлангом с инжектором,роль его велика,как дмрв на наших вазах,я менял подходит от шевроле ланоса,стоит 800 руб,но проблема была не запускался мотор,вообще.

Вот кстати да.Программа диагностики указазывала на то,что давление показывает 50 ,а должно быть 20.Мы весь вечер проверяли всю систему вакуума,просто снимали все шланги и перекрывали трубки,но так и не нашли симптомов подсоса.Форсунки в норме,я их снимал отвозил на ультразвуковую чистку они все отлично работают,поменял в них сеточки заодно.

- - - Добавлено - - -

Ребят,кто сталкивался выручайте.Не мотор же целиком менять.

- - - Добавлено - - -

Пробовал вытаскивать F13 все бестолку,С клапанами все ровно,дули и в цилиндр и компрессию замеряли,промывали дроссель,все путем.Отклонений кроме вакуума по программе нет,там должно быть вроде бы как 20,а у меня 50,но подсоса нет!Все проверили я хочу приехать к спецам в Челябинск может,что они поймут.Есть кто меня возьмет разобраться с проблемой???

- - - Добавлено - - -

Метки все в норме ГРМ проверили тоже норм.Провода новые стоят все 5.Причем на старых на родных все также.Разъем форсунок завтра проверю.Да у меня бк стоит температуру двигателя я вижу всегда в цифрах,поэтому вариант этот отлетает.Еще меня смущает тот факт,что головка уже на герметике стоит а не на прокладке,старый хозяин сказал,что у всех машин 2007 года пробивало прокладку и это по гарантии сделали.А вот такой момент если забит катализатор как себя машина будет везти на хх ходу?

- - - Добавлено - - -

Работу форсунок сам видел как работают на всех различных оборотах,они просто идеальные я скажу.

- - - Добавлено - - -

Все опоры двигателя в норме.

Сообщение от эд59

датчик максимального давления,стоит внизу левого дворника под капотом,.

датчик абсолютного давления это))))

- - - Добавлено - - -

Evg174, приезжай посмотрю что там за поломка такая, только сразу скажу - далеко ехать придется, я в Копейске нахожусь.

Привет. Тема и мне интересна. Подписался. Жду комментариев!