10сказали спасибо
в шининвесте у нас есть магаз, я тож у них покупал стекло на нексию, стекло с шелкографией и полосой, плюс цех тут же по переклейке, обратишся если к ним скажи от меня - скидку сделают.Сообщение от vn13
- - - Добавлено - - -
Стекло AGC с шелкографией, полосой сверху стоит 2800, установка 1400, сейчас только с ними разговаривал.
где в челябинске можно разгрузить контактную группу зажигания?
ну и вообще нужен грамотный автоэлектрик.
Мне разгружал электрик, находится в гаражах в районе Героев Танкограда-Проспект Победы (гаражный кооператив Таврия, вроде бы).
Позвони ему, он скажет тебе, что нужно купить. Мне хорошо сделал, правда не помню, как зовут его: 89226325187
Ещё неплохой электрик был в гаражах на лакокраске (как на чмз ехать, нужно повернуть направо, не доезжая пешеходного моста через Свердловский). Там шиномонтажка есть с магазином, за этим магазином находится электрик. Правда врядли он будет связываться с разгрузкой контактной группы, но мало ли... Вот его номер 89525008200
- - - Добавлено - - -
Народ, подскажите, кто что знает!
В общем, проблема такая: при повороте налево (без разницы, на какой скорости или передаче) раздаётся гул справа в районе колёс. Мне кажется, что звук от заднего правого колеса, жена говорит, что гул идёт от переднего правого. Если выключить передачу или выжать сцепление, то не гудит. То есть, звук появляется только при повороте налево с включенной передачей. Проблема не новая, гудеть начало ещё зимой, но сегодня стало гудеть громче, а на этой неделе мне ехать предстоит 400км. Почитал форумы, вроде ступичный подшипник может так гудеть.
У кого какие мысли? Может кто недавно сталкивался с такой проблемой? Интересует цена на запчасть, цена за работу, время на ремонт. И стоит ли ехать 400км по трассе с такой проблемой?
Последний раз редактировалось Anserk; 05.07.2015 в 23:33.
проверить так:
вывесить колесо(поставить на домкрат), завести, включить передачу.
Вначале одно колесо, потом другое.
еще есть смысл покачать колесо вправо-влево и вверх-вниз.
Подшипник рублей 600, работа - 600-900.
Ну если ступичный и больше ничего.
если сам нихтферштейн - любой шининвест продиагностирует, а где менять - дело вкуса.
То есть, это лучше на подъёмнике делать? Не получится же одно колесо вывесить и при этом запустить двигатель и воткнуть передачу...
Я так понимаю, что это цена за 1 подшипник и его замену? Если менять, то сразу оба? Или можно только проблемный заменить?
Остались без ответа вопросы:
- Сколько времени займёт замена?
- Стоит ли ехать 400км по трассе с такой проблемой?
у кого как.. я менял на парковке пол-дня, Егор - grawer, меняет минут 20-30
ну это выбирает каждый сам.. покачай колесо, если люфт не гигантский - то можно, так мне ответили на такой же вопрос.. И ездил.. км 500 или больше. Стал гудеть сильнее двигателя )))
Тырнетмагазин задержал поставку. Так то они в продаже есть всегда, разных фирм.
- - - Добавлено - - -
Лучше заменить ,чем не менять. Ну и не разгоняйся сильно, если срочно ехать.
У меня второй начал гудеть, пока не напрягает сильно ))
А что может произойти?
ну как вариант - заклинить, колесо не отвалится, ступица не даст ))))
однажды везли меня на машине, у которой ступичный подшипник рассыпался. Ну доехали со звуко-музыкальным сопровождением.
Но это уж не ко мне вопрос. Попробуй днем прозвониться по сервисам, поспрашивать. К тому же Егору.. Хотя меня здесь уже ругали за его пропиаривание
Он за вопрос денег не берет. Ехать к нему не очень удобно.
На Куйбышева видел вывеску - "прессовка подшипников", но туда со своим ехать. опять же - подшипник ли это?
Я не спец по машине, я только головой пытаюсь думать ,плюс что то нарабатывается.
- - - Добавлено - - -
Anserk,
а ты уверен, что ступичный?
Может просто тросик спидометра воет )))
- - - Добавлено - - -
По нормативам, норма-часов - 70 минут.
А почему тогда только при повороте налево и с правой стороны?
Я, кстати менял уже тросик спидометра, правда родного не было в магазине, пришлось купить от Эсперо. Не знаю, связано это как то с тросиком или нет, но при скорости 20-30км/ч стрелка спидометра дёргается и слышен тихий стук в такт стрелке. Даже не стук, а как тиканье часов. Выше 30км/ч пропадает этот стук и стрелка перестают дёргаться.
ну тогда не он
да кто знает.. может датчик скорости, может тросик или сам спидометр.
У меня тросик был, раза три проливал WD-шкой и WD+масло, тогда прошло.
Ваши права
