Чиповка в челябе... кто,где и как

А зачем тебе сток, если на Экономе Эко3 или Твина кушает так же (а то и меньше), а едет лучше.

Побаиваюсь я незаводских настроек на постоянной основе. Немцы тоже не идеоты, раз так мозги у опеля кадета настроили. А вот если бы кнопка "сток-чип" была - другое дело.
Насчёт теста, думаю свяжемся к выходным...

Надеюсь, что будет. Потому что на sohc существенная часть форумчан, это во-первых, и во-вторых есть Твин для Шланоса, а у ниго почти такой-же движок.

Побаиваюсь я незаводских настроек на постоянной основе. Немцы тоже не идеоты, раз так мозги у опеля кадета настроили. А вот если бы кнопка "сток-чип" была - другое дело.
Насчёт теста, думаю свяжемся к выходным...

Думаю, что от немецкой прошивки там мало что осталось ), учитывая, что нынешний движок это все-таки не модель 80-х годов, когда его купили корейцы. Хотя и ты прав, там занижен УОЗ, соответственно снижен КПД и при одинаковом давлении на газ меньшая нагрузка. Другое дело, что некоторых это не устраивает и им приходится сильнее давить на газ итратить больше топлива, а вырабатываемая мощность в итоге та же и нагрузка на движок та же. Но прошивка позволяет добиться большей мощности и здесь нагрузка на двигатель действительно больше и износ соотв. тоже, но этоуже личное дело каждого.Я вот например езжу в режиме Эконом, и педаль больше половины хода не нажимаю, мне хватает скорости разгона чтобы быть в первых рядах с перекрестка.

Вообще Егор предложение интересное. Но я так и не услышал ответа. Насчёт кнопки что делать? Куда её втыкать?

Хоть куда. Виктор правду сказал, что некоторые подключают к задним туманкам, они правда работают и без передних, но все равно никто не пользуется, другие покупают кнопку на место заглушки передних туманок (у кого GL), Артем сделал кнопку на подставке в пепельнице (видимо не пользуется) под крышкой - в глаза не бросается и всегда под рукой. А один знакомый на Шланосе врезал прямо в торпеду ниже руля, над правой ногой, почти не заметно.

Я просто не волоку в этом деле, поэтому и спрашиваю. Т.е если чипуюсь у тебя, то вопрос с кнопкой тоже оформим?

Здравствуйте все! Я один из тех счастливцев которые залили twin у Егора! Расскажу всю историю. Машина прошла 25 тыров нареканий небыло никаких, я люблю ездить экстремально, а для этого сами понимаете нужна машина которая полностью отвечает тебе, нажал газ поехал, но бесило то что она ехала только в самых верхах а при такой езде сами понимаете расход ого-го, решил добавить лошадок, задался вопросом как? Почитал посмотрел на финансы пошел купил фильтр нулевого сопротивления-1000р на ветер эффект звук из под капота и чуть чуть лучше динамика. Мне мало как не крути, порылся нашел чип тюнинг, денег небыло отложил это на потом, предварительно поговорив с Егором. 29 тыров все задрало чипуюсь! Договорились с Егором, я заранее сделал кнопку вместо перемычки октан корректора, приехал, Егор подключил бук понажимал чегото, говорит форсунки грязные, я говорю понял, он еще посидел, говорит залил на 250 запусков, я особого ничего в звуке не заметил машинка так же работает только заметно ровнее, я сказал спасибо, мы попрощались я трогаюсь и "чудо"машина с самых низов едет уверенно и мгновенно набирает обороты, это эконом, подумал я что же будет на sport? Выезжаю на комсомольский тапку в пол о таком легком перемещении я и не мечтал, все супер, рука потянулась к кнопке, врубаю, и ничего не заметил((( что же это думаю я...когда раскрутил на 4000об/мин понял что такое спорт режим, уверенный подхват с вышеуказанной цифры и до отсечки, но все равно мне казалось что то не то, через нескольких дней вылазок по форумам, и дониманий Егора, за что ему большое спасибо, поехал в гараж чистить форсунки, после этого выехал в город, на экономе разницы практически никакой, в низах чуток поровнее, но вот в спорте с 4000об/мин такой подхват о котором я и не мечтал с 80км до 120-130 мгновенно набирает, Егор сказал что не доливало наверное. Короче я доволен, учитывая то что мне угодить сложно.
теперь цифры: ездил домой 450 км залил на лукойле 95 около 41 литра, ехал всю дорогу 120км/ч приехал осталось примерно 15 при том что сидело 4 человека в машине, обратно машину забили всякой ватой (картошка, банки с заготовками и т.д) ехал 140-150 редко 130, осталось около 10 литров, по сравнению со стоком это огромная разница для меня так как раньше не оставалось практически ничего - 5-7 литров. Хочу сказать огромное спасибо Егору, который с таким терпением относился ко мне, тратил на меня своё время, результатом я доволен на все 100%, и у кого есть делемачиповаться или нет, я говорю чипуйтесь!!! Лучше прошейте ЭБУ чем купить например магнитолу или чтонить такое(это моё мнение и просьба его не оспаривать). Теперь извеняюсь что на офтопил, можете банить я все сказал)))

Вот кстати и Артем (TimoXa_1989), у него можно узнать как сделать кнопку культурно и без дырок в торпеде.

Сам никогда не делал кнопку, потому что лень. Поэтому и сам езжу без кнопки Приезжай в гараж, когда там Саня нас пустит, общими силами что-нибудь придумаем )

..............................Теперь извеняюсь что на офтопил, можете банить я все сказал)))

за что банить то???по делу же высказался и тем более с подробным описанием, развёрнуто, хорошо.

Вань, кто чиповался меня потдержит: чиповаться или нет - дело каждого, но с чипом лучше (у меня Ривер заливал Эко2, насколько я помню)

Антох, чёт я очкую Боюсь технике своей навредить, а учитывая то что она работает как часы (тьфу тьфу тьфу) не прощу потом себе такого...
А так интересно конечно. Кнопка-интересная вещь, только кто её грамотно установит. Я по нулям в вопросах электрики....