Магнитогорск - рассчитайся!

Сообщение от ktz

Первая мысля - при установке свечи приложили немного больше молодецкой силы, чем положено... да еще и ключ криво встал... дальше микротрещина в изоляторе... итог смотрим на фото ))

это родные свечи. налет появился после 14000 км пробега. Про криво ключ встал - очень может быть. Выкладываем фото свечных ключей

Эх, читаю и завидую.. скучаю по своей ксюше, она у меня в морозы всегда заводилась без проблем, салон правда в мороз не прогревлся толком,а с движкой, тьфу тьфу тьфу, проблем не было
хотя сегодня и тазик 2112 не подвёл, завелся без проблем, и блин, единственное в нём лучше - печка, в салоне теплооооо)
з.ы.: сегодня в агаповке на градуснике было -33

Сообщение от mgn74

у меня болезнь с ними, они в мороз не закрываются, горит индикация незакрытой двери, сами двери не захлопываются, обычно проходит как салон хорошо прогреешь, сегодня одна дверь так и не закрылась, оставил машину так, благо на стоянке за шлагбаумом на работе.

Правда или нет, но люди на форуме пишут причины следующие - не обмялись уплотнительные резинки по контуру (хотя у тебя машина вроде не новая? могли бы и обмяться), проблемы с замками (типа, смазывать надо)... а я бы еще и геометрию кузова проверил у нормального жестянщика, хотя скорее всего это лишнее.

Порылся по своему вопросу (на морозе бензонасос работает не останавливаясь) инфа следующая - либо клапан на рампе не работает (типа замерзает от конденсата, но это же проблема 16-ти клапанных движков, а у меня 8-ми, в чем засада???), либо с релюшкой проблемы (но в обычные дни то все работает как часы).

Жду комментариев... лениво на маршрутке ездить...

Завелся автозапуском, правда со второго раза
Кстати про автозапуск, в сигналке есть такой параметр как время в течении которого стартер крутит движок. К зиму устанавливаю 5 секунд, на лето 3.
Но в машине пипец как свежо. Теперь вопрос - как лечить печку?

Сообщение от Нурлан

Завелся автозапуском, правда со второго раза
Кстати про автозапуск, в сигналке есть такой параметр как время в течении которого стартер крутит движок. К зиму устанавливаю 5 секунд, на лето 3.
Но в машине пипец как свежо. Теперь вопрос - как лечить печку?

Так вы же вроде раньше чего то решали? Других вариантов пока не придумано... промывка системы и радиатора отопителя (замена отопителя, но чет отзывов не увидел, кому кардинально помогло)... доп.помпа... другой термостат, на 92 гр... переделка обратки в расширительном бачке...

Кстати, держитесь, -30 как минимум до конца недели (((

Сообщение от ktz

Порылся по своему вопросу (на морозе бензонасос работает не останавливаясь) инфа следующая - либо клапан на рампе не работает (типа замерзает от конденсата, но это же проблема 16-ти клапанных движков, а у меня 8-ми, в чем засада???), либо с релюшкой проблемы (но в обычные дни то все работает как часы).

Жду комментариев... лениво на маршрутке ездить...

Хм... еще одну темку у тюменцев накопал, что похоже не клапан какой то там, а ДАД в конденсате оказался... после работы сниму... вечером отпишусь, была там вода или нет

хотя при чем здесь ДАД и работа бензонасоса?

Сообщение от ktz

Так вы же вроде раньше чего то решали? Других вариантов пока не придумано... промывка системы и радиатора отопителя (замена отопителя, но чет отзывов не увидел, кому кардинально помогло)... доп.помпа... другой термостат, на 92 гр... переделка обратки в расширительном бачке...

Кстати, держитесь, -30 как минимум до конца недели (((

Перекидка шлангов ничего МНЕ не дала

Сообщение от Нурлан

Перекидка шлангов ничего МНЕ не дала

какие шланги?

Сообщение от ktz

какие шланги?

где то читал про шланги на печке, там подача снизу, а отвод сверху, мол сопротивление потоку получается (противоток). как отопление в квартирах, подвод должен быть сверху, а обратка снизу, т.к. холодная жидкость тяжелее горячей, из чего следует естественная циркуляция