2сказали спасибони на что не влияет, толку от него мало, чтобы посмотреть температуру, нужно переключать режим окна на дату и время, и еще там листать до показаний температуры.Сообщение от Bekiz
Поиск
ни на что не влияет, толку от него мало, чтобы посмотреть температуру, нужно переключать режим окна на дату и время, и еще там листать до показаний температуры.
Я его прикрутил к радиатору - при желании можно проследить открытие термостата и начало работы большого круга, т.е косвенный контроль исправности термостата. Внешнюю температуру за бортом видно на мультидисплее перед пуском двигла - ОЖ равна улице (утром)...
Эксплуатировал 2 года.ОЧЕНЬ маленький дисплей и в сильные морозы вообще загнулся. Обернул в поролон,засунул под торпеду,купил авто часы ЖК с показом борт сети,время в пути и ещё чёто , осталось только голосовые подсказки.Очень доволен.
добрый день всем!заказал штат 1602 при установке столкнулся с тем что не подходят провода к самому устройству и цвета проводов какие написаны в инструкции по установке,есть у кого нибудь фото какие они должны быть?
Смотрите не на провода, а на разъемы
не понятно, как это "провода не подходят к устройству". Разъемы не подходят что-ли?
Кстати, а кнопочки с штата (выбор и пролистывание) возможно вынести на подрулевые переключатели, в торец которых идеально встает кнопка...
Ну это кому как удобно, меня и так устраивает
Еще одно неудобство этого компа плохо виден левый угол, но это в принципе не особо напрягает
Всем привет! Просьба отписаться владельцев 8кл, как у кого ведет себя штат, мне так одному "повезло"?
Вообщем у меня 8кл узбечка, подробнее в профиле
Штат п..т как петросян на гостролях. И так начнем:
скорость по забору, при 120 говорит что 100кмч, лечиться прокидкой провода с датчика дса, в родной инструкции нет а на сайте штата есть (в штате меняем с k-line на dca ), расход конкретно по забору показывает цифры типа 26л и тд, но ладно может и вылечится корректировкой, кстати прокинул провод от форсунок из той же инструкции ни чего не изменилось (да и опции форсунки я там не нашел, все дело в том что он может считать расход из блока и от производительности форсунок), возможно в этой прошивке функция не используется. Уровень топлива вообще шедевр, на родном показывает довольно адекватно, сначала думал не туда привернул, мазал тросик спидометра перепроверил, а нет туда. Стрелка на последнем делении бывает показываем 28, докатал стрелка упала на ограничитель дальше ж.. не хватило, выставил низ, долил 3 литра, так через минуту он заорал что у меня 0, бывает покажет полный бак хотя стрелка на предпоследнем делении. Вообщем живет своей жизнью, провод привернут качественно, родный датчик показывает более менее правильно откуда этот показания берет не известно. На холостом показывает 1.8 с заводскими настройками. При сбросе на заводские ни чего он не делает, значения типа 8кл к линия и прочие остаются или я тогда не понимаю что он вообще сбрасывает. Вообщем прошивку делали студенты двоечники
Курим мануал дальше;Всем привет! Просьба отписаться владельцев 8кл, как у кого ведет себя штат, мне так одному "повезло"?
Вообщем у меня 8кл узбечка, подробнее в профиле
Штат п..т как петросян на гостролях. И так начнем:
скорость по забору, при 120 говорит что 100кмч, лечиться прокидкой провода с датчика дса, в родной инструкции нет а на сайте штата есть (в штате меняем с k-line на dca ), расход конкретно по забору показывает цифры типа 26л и тд, но ладно может и вылечится корректировкой, кстати прокинул провод от форсунок из той же инструкции ни чего не изменилось (да и опции форсунки я там не нашел, все дело в том что он может считать расход из блока и от производительности форсунок), возможно в этой прошивке функция не используется. Уровень топлива вообще шедевр, на родном показывает довольно адекватно, сначала думал не туда привернул, мазал тросик спидометра перепроверил, а нет туда. Стрелка на последнем делении бывает показываем 28, докатал стрелка упала на ограничитель дальше ж.. не хватило, выставил низ, долил 3 литра, так через минуту он заорал что у меня 0, бывает покажет полный бак хотя стрелка на предпоследнем делении. Вообщем живет своей жизнью, провод привернут качественно, родный датчик показывает более менее правильно откуда этот показания берет не известно. На холостом показывает 1.8 с заводскими настройками. При сбросе на заводские ни чего он не делает, значения типа 8кл к линия и прочие остаются или я тогда не понимаю что он вообще сбрасывает. Вообщем прошивку делали студенты двоечники
Для точного показания уровня топлива на БК необходимо сделать калибровку ДУТ, процесс описан все в том же мануале )
У БК есть возможность корректировки расхода и пробега, но для начала необходимо откорректировать показания ДУТ!
Если все это сделать, то БК с точностью +_2 литра будет тебе показывать уровень топлива и вменяемый расход!
Ваши права
Ответить с цитированием