Multitronics 1031u

Чтобы подобраться к КГЗ нужно открутить 6 саморезов, снять верхнюю и нижнюю крышки кожуха руля, ну вобщем смотри сам. По поводу прикуривателя ничего не могу сказать.

Сообщение от Тонг

Еще вопрос по желтому проводу хотя все заработало и без него но все же
Добрался до прикуривателя там три провода два на сам это черный и красный и один тонкий на лампочку \подсветку
И к чему там желтый цеплять ?????????

На красный, там появляется + от зажигания

То есть желтый цепляю на красный прикуривателя получается что 12в у меня два раза приходит по красному как в инструкции и потом желный тоже фактически к +12

Сразу извиняюсь за слабоумные вопросы )))

Жедтый нужен для пробуждения устройства после вкл. зажигания, а по красному + постоянный

Сообщение от Тонг

посмотрел еще по книге где контактная група если я правильно понял что бы до нее добраться разбирать много придется ту советовали и в прикуриватель решил что проще будет)

я цеплял желтый провод к красному который подходит к прикуривателю т.к. очканул лезть в контактную группу, 2 года полет нормальный))

Результат тот же,не чего не получилось!Есть вопрос моя машина ездиет на газе,если ехать медленно в натяг,загариться чек,но если заглушить,а потом снова завести ошибка не горит!Может ли бк просто не определить ошибку так как она всплывающая и действует только до перезавода машины!?Протоколы пробывал все!работает только на део1,он же определяеться автоматически!И еще один вопрос,бк(multitronics sl-50v) должен показывать ошибку только при горяще чеке,или как на компьютерной диогностики,чек не горит а ошибки все равно какие нибудь покажет!

Извеняюсь,если не туда написал=)

Живой кто есть?

Если чек загорелся, то ошибка сохраняется в памяти ЭБУ до отключения аккумулятора. Поэтому бортовой комп должен показать ошибку, даже если лампа check engine не горит.