Unicom 404L

По поводу этого БК- вообще разочаровался. До этого была 2110, купил на нее Штат поставил и поехал, ни каких вопросов, бак показывал с точностью до литра, ничего не тарировал. Поменял машину в сентябре на новую нексию 1,5, 80л.с., привычка контролировать многие параметры +ошибки заставила приобрести этот девайс, ведь уже есть опыт и причем положительный. Но я предварительно зарегистрировался на сайте производителя, написал им какая у меня машина,подойдет ли, не будет ли проблем ответили-бери все будет ОК. Выписал по почте, получил, поставил и вот как я и опасался -фуфло. Конечно что то он показывает- зарядку аккумулятора, температуру двигателя, показал даже одну ошибку (на 500км загорелся Чек). Но то что касается расхода бензина, мгновенного, среднего, количества бензина в баке- все брешет. Мгновенный расход доходит до 50 литров, средний расход насчитывает 15 литров, на полном баке показывает 24 литров, на пустом 23. Бился с ним, бился так ничего и не добился. Правда он еще пищит когда не выключенны габариты, и то польза. Может мне такой попался, не знаю. Подключал по инструкции, правда я не давно узнал что контроллеры на восьмиклапанных Нексиях с 2008 г вроде бы одинаковые, но прошивки к примеру только за 2011 год менялись заводом 2 раза, может в этом дело?

Такая же песня, была 2114, в ней стоял БК Штат - горя не знал. Купили жене Матиз и заказал такой же 404L, тупит он безбожно, долго думает, для правильного отображения расхода на Матизе, в БК надо задать параметр Q - производительность форсунок, так я и не нашёл нигде этого параметра, бодался с производителями, они отвечают, что подбирайте экспериментально. Я им отвечаю, что это ваша работа, а они ссылаются, что у них нет ни одного Матиза, чтобы проверить комп на машине. Вот такая байда, сделали сырой продукт и впаривают людям. Мой 404L так и валяется в коробке с сожалениями о потраченных зря деньгах. Из Штата уволился программист и разработчик Роман Дядюра, который делал ещё те БК для ВАЗов, которые работали на ура. После его ухода у них с БК такой бардак, что я никогда теперь их продукцию брать не буду.

берите мультитроникс
на обе машины только его покупал , реально проблем нет
подключение самое простое, нужен только провод K-line и питание

калибровка вся автоматически делается но можно в ручную

fatil скорость по спидометру и БК будет отличатся, это вроде и так ясно, тк она заранее сделана на 5 км больше а после 100км где то на 10км
если едешь 180 на самом деле даже 170 нету

проверял по БК , навигатору и спидаку
БК и навик сошлись

я приобрёл штат 410L В КОМПАНИИ штат. ру, по почте. сразу раскажу о косяках... 1е его надо прошивать самому, 2е кабель для этого оказался неправильно смонтирован и пришлось все переделывать. 3е в рекламе говорилось о простом подключении, а вышло что фишка на нексию до 2008г неподходит. я ещё его не установил, а уже жалею о выкинутых деньгах. несоветую никому ставить эту модель бк.

Вот и я недавно купил эту хрень штат U 404L.
Пока ещё толком не разобрался что к чему(по кнопкам) но уже желею, т.к. сразу во время установки не совпали цвета проводов, в инструкции написано (Красно-белый подключить к красно-белому проводу, 8 на 12-ти кантактной колодке комбинации приборов) разобрал а там на 8-й клемме белый провод.
И остальные провода так-же.
Остаток в баке пишет 25л хотя там 35.
Время в пути ехал минут десять показывает 1ч32м нажал на газульку стало 1ч35м.
проехал около 5км пишет 250км.
Буду разбираться дальше. Может у кого есть опыт - подскажите жалко выкидывать 2000 руб.

Сообщение от кр_ен

Вот и я недавно купил эту хрень штат U 404L.
Пока ещё толком не разобрался что к чему(по кнопкам) но уже желею, т.к. сразу во время установки не совпали цвета проводов, в инструкции написано (Красно-белый подключить к красно-белому проводу, 8 на 12-ти кантактной колодке комбинации приборов) разобрал а там на 8-й клемме белый провод.
И остальные провода так-же.
Остаток в баке пишет 25л хотя там 35.
Время в пути ехал минут десять показывает 1ч32м нажал на газульку стало 1ч35м.
проехал около 5км пишет 250км.
Буду разбираться дальше. Может у кого есть опыт - подскажите жалко выкидывать 2000 руб.

Ты неправильно выбрал тип протокола скорее всего, у меня Daewoo type 2. Машина 2005г.в.
Cделай калибровку ДУТ. Напряжение Дут мин=6,8В, Дут макс=3,4В
С проводами не знаю, но схема там несложная, я быстро подключил, единственное - после сборки приборки пришлось второй раз разбирать, оказалось плохой контакт был, эти клипсы зажать надо хорошенько чтоб придавил провод.

Ты неправильно выбрал тип протокола скорее всего

Только шевролет-1 другими невидит ничего.
На зажимы сразу посмотрел косо и подключил без них зачистил провод и прикрутил.
А машина 2 месяца как из салона.


"Cделай калибровку ДУТ. Напряжение Дут мин=6,8В, Дут макс=3,4В"

По моему там напряжения на много больше.
Завтра буду пытать ещё.
Да чуть не забыл расход пищет на ХХ 1.2-1.3 в час, а по пробегу 22л на 100км

Сообщение от кр_ен

Только шевролет-1 другими невидит ничего.
На зажимы сразу посмотрел косо и подключил без них зачистил провод и прикрутил.
А машина 2 месяца как из салона.

На нексии после 2008г.в. Шевролет должен быть, попробуй Шевролет 2. Только когда меняешь тип протокола надо выкл/вкл зажигание, чтоб БК перезагрузился.

Сообщение от fatil

На нексии после 2008г.в. Шевролет должен быть, попробуй Шевролет 2. Только когда меняешь тип протокола надо выкл/вкл зажигание, чтоб БК перезагрузился.

До этого писал что только шевролет-1, шевролет-2 показывает вообще абы-чё, а дэу -1-2- пишет нет связи с ЭСУД.

А напряжение на ДУТ показывает что пусто, что полный 13,9в.
Корректировкой ставлю -1% он сразу показывает 0 литров ставлю +1% он показывает 50 литров.

Сегодня он мне написал расход 34л на 100км.
Дросельная заслонка на ХХ кажет 14%.

Сообщение от кр_ен

До этого писал что только шевролет-1, шевролет-2 показывает вообще абы-чё, а дэу -1-2- пишет нет связи с ЭСУД.

А напряжение на ДУТ показывает что пусто, что полный 13,9в.
Корректировкой ставлю -1% он сразу показывает 0 литров ставлю +1% он показывает 50 литров.

Сегодня он мне написал расход 34л на 100км.
Дросельная заслонка на ХХ кажет 14%.

напряжение ДУТ это на данный момент, надо зайти в "калибровка ДУТ мин" и поставить 6,8В, также ДУТ макс. У меня ХХ 11%, расход надо тоже калибровать, сам еще не сделал.