Выбор бортового компьютера

Добрый день коллеги.
Имею авто Daewoo Nexia New 2010 г.в. 16 к. 109л.с. 1.6двг.
Перечитал обе темы про БК. Прикупил себе Multitronics VC731. Помогите с подключением и настройкой, пожалуйста. Справа у ног переднего пассажира нашел диагностический разъем. Туда подключи разъем с БК. Все вышло вроде такого (пара разъем диагностики – разъем БК):
Диагностический разъем - 16 контактный разъем БК
Желтый провод – красный провод (+12В АКБ)
Пусто – коричневый провод (L-линия)
Пусто – оранжевый провод (CAN Low)
Коричневый провод – белый провод (K-линия)
Пусто – серый провод (CAN High)
Черно/белый провод – черный провод (Масса - )
Черно/белый провод – пусто
Пусто – синий провод (J1850)

При включении БК выставляется автоматически протокол Авео – 2. При этом протоколе на первый взгляд показываются все параметры кроме топлива. Из настроек можно выставить Бак тип ДУТ и ДУТ ЭБУ. ДУТ – не показывает ничего. Не может провести и лин.калибровку бака – напряжение 0. ДУТ ЭБУ показывает линейную калибровку бака и проводит ее.
Можно выставить протокол АВТО OBD. Тогда выставляется автоматом OBD2Q тип 1. Также отражаются все параметры, но бак только ДУТ. Значение уровня топлива 0. Лин.калибровки нет.

Помогите с настройками. Все ли правильно подключено? Волнует еще подключение провода к ДУТ. Требуется ли оно, и не будет лишним если еще и этот провод подключит (в этом случае придется одевать переходник 9 контактный. Все провода изолировать кроме зеленого к датчику ДУТ).
Также не пойму какой все таки нужен протокол. Работает и там и там, но покажет ли ошибки Чека и правильные параметры.
Еще есть в настройках такой параметр как ТИП ОШИБОК (1 или 2) – не могу найти что это значит. А в протоколе OBD добавляется параметр Тип дросселя – что выставить там, если ОБД оставить.

подключай авео
чтобы показывало дут, тебе надо кинуть проводок, не помню какого он цвета, в инструкции написано, в водительскую сторону, там колодка есть
и цепляешь его, кажется на 18 ножку
я скачивал инструкцию на свой мультитроникс с офф сайта, ты там поищи пдф документ какой именно провод кидать и к какой ножке цеплять
удачи

Коллеги, а никто не ставил БК в отсек, где находится пркуриватель?

Сообщение от cool1991

подключай авео

Спасибо! От движка тут точно не зависит, оставлять АВЕО 2? А тот тут в основном OBD и Авео 4 смотрю пишут.

Если что двигатель F16D3

я оставил авео, по рекомендациям форумчан,а так же исходя из записей в сервисной книжке компутера (ri500 у меня)
тем более что он сам автоматом первый выбрался

Сообщение от cool1991

я оставил авео, по рекомендациям форумчан,а так же исходя из записей в сервисной книжке компутера (ri500 у меня)
тем более что он сам автоматом первый выбрался

А что такие "тип ошибок" в настроках источника (где выбираешь протокол)... там можно выбрать Тип ошибок 1, тип ошибок 2. Тут что-нибудь выбирал?! Или у РИ500 нет такого?

схема электрооборудования на Нексию N-150 Gl

Сегодня общался с разработчиками Multitronics, по поводу своего БК Multitronics VC731.
Оказывается в описание забралась ошибка. Aveo 4 у него нет. Так же как и Aveo 3. Поэтому автоматом ставит протокол Aveo 2.
Вопрос. На Daewoo Nexia N150 (2010 г.в., 16кл, 109л.с., F16D3) протокол родной Aveo 4? Чем грозит использование БК с протоколом Aveo 2? Предстоит окончательно закрепить БК в салоне. А протоколы спать не дают

По мне так не чем не грозит, скорее всего бак откалибровать не сможешь, я уже пол года не могу, напруга прыгает как горный козел, при использовании БАК ДУТ ЕБУ* Э, да этот ебу задолбал, еще в парктронике умерло само 3 датчика, пришлось новые покупать. С АВЕО 2 по идее должна быть обратная совместимость, т.е. когда авео 4 может работать как второй, а второй как 4й не может, короче ничего страшного, только погрешность придется считать для расхода и тахометра, скорости и пробега... удачи.

Сообщение от Outstanding

Коллеги, а никто не ставил БК в отсек, где находится пркуриватель?

Ставил человек и неплохо смотрится, вот здесь посмотри: http://www.nexia-club.ru/forum/topic/39269.htm?210