Выбор бортового компьютера

Другие компы не пробовал, а вот Multitronics подключается за 5 мин безо всякого геморра. Остается только место установки выбрать - ну это дело вкуса и возможностей зрения...
Удобного места на новой панели НЕТ!


denizzz10rus сделал так:
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/39269.htm?210
Мой вариант там тоже есть.

Есть и другие варианты - левый верхний угол лобового, внизу на левой колонке (в нашем климате ужасно греется), в районе зеркала заднего вида, кто-то даже перед панелью приборов повесил - покопайте форум...

Сообщение от GGS

Ну, если в "сервисе", то не думаю, что они заморачивались на протяжку отдельного провода до датчика или разъема. Просто воткнули в диагностический разъем...
В таком случае используйте режим БАК ДУТ ЭБУ - практически, это одно и то же. Просто этот прибор универсальный и позволяет сделать подключение практически к любой машине с инжектором... Отличие в том, что БК будет брать инфу не со входа ЭБУ(от датчика), а с выхода ЭБУ. Надеюсь, штатный указатель топлива у Вас работает?
Режим «БАК ДУТ» без провода РАБОТАТЬ НЕ БУДЕТ!
Режим «БАК ДУТ ЭБУ» должен работать в любом случае (после описанных процедур). Если нет - глюк прибора - вопросы к продавцу(изготовителю).
Удачи.

Вернемся к нашим Баранам
Как узнал только вчера у меня 1031 (просто) там есть, 3-и режима 1. бак линейный 2. бак тарировочный 2. бак ХХХ л
было время попробовал все и ни один не показывает правильно. 1 и 2. конкретно в двух точках (допустим 10 л и 20л, по каким калибровку сделал те и показывает а например 15 или 14 л фиг). 3. ставишь 50 л, а он только 0 кажет. Я в шоке надо смотреть как подключали (а это наверно торпеду снимать )?

To kirillka:
"(а это наверно торпеду снимать )?" Не надо! Надо снять декоративную крышку справа от ног пассажира и посмотреть на шлейф от БК. 100% он воткнут в диагностический разъем ЭБУ. Если от шлейфа никуда не уходят дополнительные провода, значит больше ничего не подключено.
Если всё правильно попробовали и ничего не кажет - наезжайте на продавца.

Сообщение от GGS

To kirillka:
"(а это наверно торпеду снимать )?" Не надо! Надо снять декоративную крышку справа от ног пассажира и посмотреть на шлейф от БК. 100% он воткнут в диагностический разъем ЭБУ. Если от шлейфа никуда не уходят дополнительные провода, значит больше ничего не подключено.
Если всё правильно попробовали и ничего не кажет - наезжайте на продавца.

в разъем точно не воткнут, проверено, с гарантии слетел сто пудов, придется искать концы, блин

Как не воткнут? А откуда же он инфу берет? Если и ДУТ не подключен, есно показывать не будет...

ладно, сегодня сфоткаю все там, может я че не так.

Вот все что есть у меня справа ???

М-да! Шлейфом от БК тут и не пахнет. Не понимаю логику установщиков, ну, да бог с ними.
Похоже Вам подключили БК в универсальном режиме, но при этом количество отображаемых параметров гораздо ниже, по сравнению с использованием линии диагностики, о чем написано в инструкции в главе "общие принципы работы"

Тогда, "танцуйте от печки". проследите шлейф от БК до разъема переходника:


От 8 контакта зеленый провод должен идти к баку на ДУТ, либо к 20 контакту разъёма Х5, либо к панели приборов. (обвел на схеме голубым)



Если этот провод вообще никуда не подключен, счастья Вам не будет.
Придется подключить самому...
Удачи!

спасибо, пойду искать бубен для танцов

2GGS: Брат, а у нас в Ташкенте можно найти эти трип-компы? Ты свой где брал? Видел на торг.уз объявление, что то насторожило "БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР MULTITRONICS VG1031UPL\VG1031GPL Цена: 150 у.е" не понятно какой именно продается, GPL то дороже на 30 баксов чем UPL.