У меня ЭБУ ( в смысле протокол) определился AVEO автоматически при первом включении. А тип ЭБУ не знаю, да пока и надобности не возникало. Открывал кожух над ЭБУ, ниаких надписей не нашел. Алюминиевый корпус с двумя разъёмами.Спрашивал в техподдержке- ответили, что протокол - один из AVEO на таком авто. Пробовал вручную ставить AVEO-1 (2) - всё плохо, врет.
Где в новой Ксю с 1.6L расположен диагностический разьем? Там же где и на старой с правой стороны под ногами пассажира? Посмотрел куда тянуться провода от ЭБУ- вроде туда же... А там Х.З.
Ксати прикол: Приезжаю на единственный крупный сервис по близости. (Не хочу даже называть их фирму). Загоняю авто, чтоб сцепление отрегулировали (Слишком велик свободный ход). Старший распорядился самому мудреному (судя по возрасту) заняться авто. Дык он полазил под капотом (Хотя регулируется с салона...) залез под педальный узел и горовит (почти дословно): У ТЕБЯ СЦЕПЛЕНИЕ НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ!!! ЭТО У НЕКСИЙ БОЛЕЗНЬ ТАКАЯ.... (Я по руководству по ремонту смотрел и знаю что как делать, но гаража нет, а на улице неохота ковырятся было). Ну стал ему говорить, объяснять... не понял гнет свое и все тут. Позвал еще одного механика. И вдвоем мозги мне крутить. (И эти люди официально обслуживают РЕНО и НИССАН!!!) Я плюнул (жаль что образно) на них и на следующий день за 10 мин все сам отрегулировал. Как говорится: ВОТ ТАКИЕ ПИРОГИ......
Так это нормально- помню спец в известном столичном сервисе доказывал мне, что у пятерки в рулевом механизме регулировка зазора только болтом и никаких регулировочных пластин нет- они-де только в сход-развале!!!! Я плакаль.....При том что полсервиса забито жигулями.
Давно известно и убеждаюсь в этом все больше и больше - лучше чем сам никто не сделает!
М-да. Тяжело, когда сам с инструментом не дружен...
С другой стороны- сколько раз оказывался скорее сильный чем умный и ломал и возился с тем, что спецы делают на раз! К сожалению, подход"слесарь наш, идеи ваши "рулит!
всем привет.есть вопрос по подключению датчика наружной температуры.там есть Синий проводок вот куда его подключить на колодке идушей на компьютер .на 1.или на 2 и т.д.подскажите плиз.
Лазил туда, где расположен на старых Нексиях. Не нашел!!! Так где же он находится-то? Нужно для подключения купленного маршрутного компа. Подскажите кто может.Где в новой Ксю с 1.6L расположен диагностический разьем?
Диагностический разъем находится возле ног переднего пассажира справа. Там прямоугольная заглушка - нужно аккуратно подсадить её ножом или отверткой и откроется диагностический разъем.Лазил туда, где расположен на старых Нексиях. Не нашел!!! Так где же он находится-то? Нужно для подключения купленного маршрутного компа. Подскажите кто может.
Да-ссс...изучал ветку и был впечатлен конечно борьбой титанов..:(я про Престижы и Мультитрониксы)...эхх...ну да ладно
У меня маячит идея поставить комп на свою Ксюху...Один форумчанин написал мне, что типа что же ты хотел - оценивать расход по стрелке это плохое занятие...это БК нужен....однако оказалось, что животинку то тоже надо обучить...Причем, как я понял, возможно анализируя данные все тех же аналоговых приборов... :
Резюмируя, коллеги, мне с моей 8-клаппанной (2002г. выпуска), если выбирать, то из чего?....там новые протоколы еще не присутствуют ?
Хотел конечно попроще БК...что то типа ШТАТ....но зрение не очень....а у него, пишут, не очень хорошая читабельность
Ваши права
74сказали спасибо