не надо -жизнь прекрасна)Сообщение от Тимур31
Итак немного про максималку. Именно ЧТ не тот метод её серьёзно подрастить.
Поясню - как правило пик мощности на ДВС рассматриваемого класса для например 16 кл версий лежит около 6000 -6300 оборотов. Даже если и есть там запас около 5-10 пони -это не изменит серьёзно максималку, аэродинамические потери в таких скоростях сожрут этот приход мгновенно)
Ну при условии отсутствия явных ляпов в стоке.
Стоит понимать что двенашки бывают разные)
Мой духовный наставник Макси RPD построил16 кл турбомотор на таз с избытком давляка 2.6 и максимальной мощностью 740 лс.
Обогнать ЭТО можно лишь если там коробка при неосторожном переключении задефицца в виде структурной гибели агрегата)
Ну тут в принципе не поспоришь. Но обычно ( что мне нравится) когда переходишь на 3 скорость( то есть с 40 км/ч) мало кто может догнать, а в случае с двенашкой так не получилось
Поиск рулит))))))))
Мне очень нравится когда крутишь на второй до 60-70 и сразу на 4ю вот тада фиг кто меня догоняет. Третья передача очень короткая, потеряешь больше времени на переключение нежели на разгон.
пойду застрелюсь
неееее..... на 3 до 80-90 потом на 4!!!!!
третья наоборот в нексии очень длинная.Удобно в городе,перключаться почти не нужно
А есть двухрежимные для f16d3 ?
Чиповать или нет?! Вот в чем ворос!
(Шекспир второй раз бы умер от зависти) >
Ваши права
