В предыдущих поворотах оторвали пыльник, который закрывал пространство между бампером и радиатором от попадания камней.Позже на сервисе я его поправил.
http://www.drive2.ru/users/grigoriy-...g/285736/#post
23сказали спасибо
В предыдущих поворотах оторвали пыльник, который закрывал пространство между бампером и радиатором от попадания камней.Позже на сервисе я его поправил.
http://www.drive2.ru/users/grigoriy-...g/285736/#post
Последний раз редактировалось GRIGORIY-K1; 07.02.2013 в 18:29.
Видео ролик о этапе 1 этапа Чемпионата России. Нексия есть в кадрах.
http://www.youtube.com/watch?v=r102l...ature=youtu.be
Готовимся к выезду 14 ого на второй этап. По предварительным заявкам в канале 88 экипажей! И очень быстрые пилоты в R1! Самое интересное, если внимательно посмотреть только наш зачет R1 -8 машин и все разные!
1. Рено Сандера
2. Рено Логан
3. Хонда Сивик
4. Пежо 206
5. Нексия
6. ВАЗ 2108
7 Лада Калина
8 Форд Фиеста
http://www.rally-peno.ru/entries
Объясните пожалуйста, участвуете в ралли в России и что это даст в итоге? И будет ли возможность участвовать в международных ралли?
"что это даст в итоге?"Цели и задачи у всех разные! То есть для чего все это? Я могу ответить только за этот автомобиль:
1. Продвижение модели и марки в автоспорте РФ
2. Получение новых технических разработок для дальнейшего использования в серийных авто
3. Продвижение различных брендов и компаний
4. Мелкосерийное производство раллийных автомобилей
5. Практика и опыт экипажа
"И будет ли возможность участвовать в международных ралли?"
1. В международном ралли участвовать можно уже завтра, если есть деньги, но в национальных классах , как у нас 1600Н. Участие в ралли РФ и участие в Европейском ралли никак между собой не связано. Это личный выбор и возможности людей и компаний.
Последний раз редактировалось GRIGORIY-K1; 11.02.2013 в 12:48.
Я в гонках (ралли) мало что понимаю, но "болею" за ваш экипаж.
Почему именно Нексия? Все болячки и способы их устранения-улучшения можно узнать этом форуме. Нексия уже не нуждается в рекламе, ее и так все знают. Можно же было выбрать новое авто от Уз-дэо и таким способом продвигать его на рынке. Какие технические разработки можно испытать на Нексии, если впринципе все узлы и детали более менее надежны и часто зависят просто от качества деталей и монтажника который их устанавливал.
А задние тормоза доделывали?
Кир благодарим за поддержку! Мы ценим каждого форумчанина который "болеет" за нас!
Выбор не случайно Нексии, не имею возможности все долго расссказывать, но суть одна:
1. Надежный
2. Доступный
3. Конкурентный
В течении 2012 года и начала 2013 машина проходит жесткие испытания для выявления слабых мест от нагрузок которые возможны только в спорте. Все узлы проверяются на выживания. Идет исследование. Новый мотор 140 лс, спортивная подвеска для этой модели и другие решения сделаны впервые.До меня никто серьезно не готовил машину в классическое ралли. Опыт который мы сейчас получаем бесценен.
Последний раз редактировалось GRIGORIY-K1; 11.02.2013 в 15:33.