гуру подскажите как сработается эта компания: mystery 4.400 v2 + Pioneer TS-SW2501S2 (2Ом) или лучше взять такой же саб но 4 Ом (на фронт поставлю морел темпо 6)
Поиск
2сказали спасибо
гуру подскажите как сработается эта компания: mystery 4.400 v2 + Pioneer TS-SW2501S2 (2Ом) или лучше взять такой же саб но 4 Ом (на фронт поставлю морел темпо 6)
Четырехканальный усилитель нельзя нагружать на двухомный саб , нужен четырехомный вариант.
По поводу 2501- совсем недавно изучал параметры его 8"братца, TSSW841D, и был, мягко говоря, удивлен его странными параметрами- Fs=68Hz, Qts=1.3 , подвижка 113 г- его только в трешку в качестве мидбаса ставить... Что, оскудели сабами нормальными магазины русские? Чем вызван именно такой выбор?
У этого тоже достаточно своеобразные параметры, а объем ему тоже нужен приличный- литров 18-20- есть и поинтереснее варианты...
нужна малая монтажная глубина и до 25 литров объем, хочу стелся в заднее крыло делать (нужен багажник) т.к. периодически засовываю в него детскую коляскуСообщение от Nomemory
а если этот Pioneer TS-SW3001S4?
или может подскажешь, что получше
Да какая разница- одна же серия- они как близнецы и с одними и теми же семейными болячками. Несмотря на то что сейчас немало плоских сабов - из этого вовсе не следует-что им нужен маленький объем. У стелсов очень часто большие проблемы с музыкальностью. Почему фриайр сделать не хочешь- места не займет и играть неплохо будет? Его тоже делать надо- но это точно СУЩЕСТВЕННО проще, чем хороший стелс- и играть хорошо будет практически наверняка. Он конечно отнимет чуть-чуть места на задней стенке багажника- но до него еще дотянуться надо.
Кстати- вот хороший вариант- продается не на каждом углу- но стоит того , чтобы поискать- http://www.avtozvuk.com/az/2010/10/074-prology.htm прекрасно работает и во фриайре- многократно проверено- не зря же его выпускают уже почти 10 лет, и в ЗЯ 18-20л, добавь пару литров его собственного объема- вот искомый и выйдет. Легкая подвижка, высокая чуйка- будет хорошая динамика. Единственная небольшая сложность-две катушки по 4 ом- если параллелить- выйдет два ома (только моноблок) если в послед- будет 8ом, в этом случае будет лучше контроль, отдача чуть упадет- но это компенсирует высокая чуйка. Да и требования к усилителю не такие жесткие. Еще вариант- двухканальник и по катушке на канал.
нее...в стенку не вариант,(используется все расстояние от от спинки до края багажника) тогда уж в полку, а если делать фриайр, то нужно существенно вложиться в шумку багажника((( ну и мне кажется, что хорошего глубоко баса от него не будет, в отличии от ЗЯ...(это всего лишь мое предположение) а если фриайр, то какой к этому усю лучше, бюджет желательно до 6 тыр?
а со стелсом не придется в шумку багажника вложиться?_)))))
да и еесли ставить в полку,думаю всеравно меньше усилий чем то что хочешь ты.
№929 отредактировал. И про шумку- +100500. Стелс скорее даст звук палкой по ведру- если ужимать по минимуму объема- сильно уедет вверх нижняя рабочая граница, если увеличивать объем- теряется смысл такого стелса. К тому же он тоже оттяпает немалый кусок места. В классике возил коляску с сабом за спинкой- ничуть не мешало, он там берет сантиметров 15 от силы- и то посредине, туда, повторюсь, еще дотянуться надо. И звук получается как надо- он при такой установке локализуется спереди.
усь просто уже есть mystery 4.400 v2 2 канала на фронт темпо 6, а на оставшиеся 2 подбираю саб
Принцип прост- обычно , беря мы что-то отдаем. Как правило- динамик, умеющий работать в очень маленьком объеме, требует очень большой мощности- типа смять сопротивление воздуха в корпусе- он же, зараза такая , хочет жить по законам физики... Акустический экран в этом смысле куда ближе к природе- вот и играет лучше. Слим динамик платит за габариты линейностью и искажениями. Вот как-то так на пальцах...
короче решил сделать проще))) когда обклею багажник, положу туда коляску и поеду подбирать саб в коробе, что бы влез и понравилось звучание.. если не подберу, то буду делать фриайр и так же подбирать на звук)))))
Ваши права
