2сказали спасибоРуками.
Странный вопрос. . . Снять изоленту, убрать паралон. А дальше либо зачищай и на скрутку, либо специальной обжимной клеммой чтоб не париться. Стоит копейки.
Поиск
Руками.
Странный вопрос. . . Снять изоленту, убрать паралон. А дальше либо зачищай и на скрутку, либо специальной обжимной клеммой чтоб не париться. Стоит копейки.
ну там просто не подлезешь, и провода в гофре прорезной, и гофра обклеена паролоном и паролон развёрнут прорезью в обратном положении от линии разреза гофры, паходу придётся паролон ножом прорезать вдоль жгутаСообщение от Максимыч
Руками.
Странный вопрос. . . Снять изоленту, убрать паралон. А дальше либо зачищай и на скрутку, либо специальной обжимной клеммой чтоб не париться. Стоит копейки.
Усе там подлезешь. Я подключил 4 обжимные клеммы к колодке магнитолы, когда ставил бк (брал землю, плюс 12, зажигание, габариты). Магнитолу снял, жгут вытянул и вперед. Даже поролон не срезал
а какой провод идёт на активную антену? белый?
Не помню. Проще купить в биби мультиметр за 200р и самому вызвонить. Делов-то. Да и мультиметр в машине всегда нужен
А что- маникюрные ножницы запрещены к продаже в РФ? Да и мультиметр точно не раз еще в жизни пригодится. В конце концов- распайка ИСО стандартна, цвета штатного разъема своеобразны, но это же не повод для безделья...
гуру подскажите как сработается эта компания: mystery 4.400 v2 + Pioneer TS-SW2501S2 (2Ом) или лучше взять такой же саб но 4 Ом (на фронт поставлю морел темпо 6)
Четырехканальный усилитель нельзя нагружать на двухомный саб , нужен четырехомный вариант.
По поводу 2501- совсем недавно изучал параметры его 8"братца, TSSW841D, и был, мягко говоря, удивлен его странными параметрами- Fs=68Hz, Qts=1.3 , подвижка 113 г- его только в трешку в качестве мидбаса ставить... Что, оскудели сабами нормальными магазины русские? Чем вызван именно такой выбор?
У этого тоже достаточно своеобразные параметры, а объем ему тоже нужен приличный- литров 18-20- есть и поинтереснее варианты...
нужна малая монтажная глубина и до 25 литров объем, хочу стелся в заднее крыло делать (нужен багажник) т.к. периодически засовываю в него детскую коляску
а если этот Pioneer TS-SW3001S4?
или может подскажешь, что получше
Да какая разница- одна же серия- они как близнецы и с одними и теми же семейными болячками. Несмотря на то что сейчас немало плоских сабов - из этого вовсе не следует-что им нужен маленький объем. У стелсов очень часто большие проблемы с музыкальностью. Почему фриайр сделать не хочешь- места не займет и играть неплохо будет? Его тоже делать надо- но это точно СУЩЕСТВЕННО проще, чем хороший стелс- и играть хорошо будет практически наверняка. Он конечно отнимет чуть-чуть места на задней стенке багажника- но до него еще дотянуться надо.
Кстати- вот хороший вариант- продается не на каждом углу- но стоит того , чтобы поискать- http://www.avtozvuk.com/az/2010/10/074-prology.htm прекрасно работает и во фриайре- многократно проверено- не зря же его выпускают уже почти 10 лет, и в ЗЯ 18-20л, добавь пару литров его собственного объема- вот искомый и выйдет. Легкая подвижка, высокая чуйка- будет хорошая динамика. Единственная небольшая сложность-две катушки по 4 ом- если параллелить- выйдет два ома (только моноблок) если в послед- будет 8ом, в этом случае будет лучше контроль, отдача чуть упадет- но это компенсирует высокая чуйка. Да и требования к усилителю не такие жесткие. Еще вариант- двухканальник и по катушке на канал.
Ваши права
