Тумблер

Сообщение от Sергий

ну если по схеме нарисованной то поменять местами провода усилителя и магнитолы...

вопрос еще к тебе ...
смотри: на днях я прочиповал свое авто, чиповка двух режимная (спорт и эконом), к ЭБУ подключается "фишка"- (октан-корректор), от фишки идут два провода если они соединены то это спорт режим если не соединены то это эконом режим. Вопрос как подсоединить их к тумблеру, что бы переключать режимы?

_______________
Вот фото дынных проводов --- стрелкой показаны данные провода (на фото подключен спорт режим)


___________________
сегодня просто попробовал, подключал также как и на сигнальный провод, вот только подсветка тумблера не горит, вот и решил может и переключать не будет... (тумблер рабочий)

вам желательно найти тумблер 2х контактный без подсветки. или с независимой подсветкой.

Сообщение от Sергий

вам желательно найти тумблер 2х контактный без подсветки. или с независимой подсветкой.

а как вариант вообще можно к этому тумблеру подключить ? по схему как сигнальный провод только без минуса...

хз, лишь бы сопротивление не появилось при разомкнутых контактах за счёт светодиода.

Рад за вас. Но просто мы говорили на разных языках. Сигнальный - это провод по которому идет звуковой СИГНАЛ от магнитолы к усилителю.
А вы врезались в провод управления. Сигнал в этом проводе: 0 - отключено, +12 В - включено. И это напряжение берется от АБ, т.е. от силовых цепей.

Сообщение от opex_xxx

вопрос еще к тебе ...
смотри: на днях я прочиповал свое авто, чиповка двух режимная (спорт и эконом), к ЭБУ подключается "фишка"- (октан-корректор), от фишки идут два провода если они соединены то это спорт режим если не соединены то это эконом режим. Вопрос как подсоединить их к тумблеру, что бы переключать режимы?

_______________
Вот фото дынных проводов --- стрелкой показаны данные провода (на фото подключен спорт режим)


___________________
сегодня просто попробовал, подключал также как и на сигнальный провод, вот только подсветка тумблера не горит, вот и решил может и переключать не будет... (тумблер рабочий)

По фото у тебя одновременный переход на 95-й бензин. Что чиповщики поэтому поводу сказали?

Замкнул 95й разомкнул 92 й а к режимам спорт и эконом это как относится?

Сообщение от perchic1

Замкнул 95й разомкнул 92 й а к режимам спорт и эконом это как относится?

Когда я чиповал мне сказали что при соединении двух проводов у меня будет "спорт режим" если разомкнуть то эконом режим

Сообщение от MikhailVG ( Дядя Миша )

По фото у тебя одновременный переход на 95-й бензин. Что чиповщики поэтому поводу сказали?

Это как?
Объясню как все было---неделю назад мне поставили прошивку ECU GM DELCO (ставил Ринат из Казани)
он все установил сказал что двух режимная "спорт и эконом"
После чего Ринат позвал своего напарника, который стал мне тянуть проводку от блока управления (ЭБУ), однако я заметил, что напарник Рината плохо понимает в этом т.к. постоянна обращался к Ринату и спрашивал, что куда крепить...в дальнейшем мне все сделали, Ренат объяснил, что при скручивание проводов у меня будет спорт решим, если буду размыкать то эконом...
Далее я проехал около 100-120 км..., но какого либо результата я не почувствовал((((
Возможно ли, что помощник Рината мог что нибудь напутать?((( (надеюсь это не так)

Так вот я и говорю что при замыкании октан-коректор переводит авто на 95-й бензин, и не пойму как это связанно с двухрежимной прошивкой! Может все-таки тебе сказали не скручивать а перемкнуть кратковременно как на прошивке R-9 ? Там тоже через фишку перключается но импульсно, и лампочка ЧЕКа отмаргивает по разному на каждом режиме! Вот поэтому и вопросы такие. А правильно сделали или нет скажет только тот кто так же прошился у Рината или сам Ринат. Провода заведены верно, но вопрос с замыканием остается открытым!