Доработки, тюнинг и т.д.

Сообщение от АЛЕКСАНДР МАЛИКИН

Кто и как сражается с лючком бензобака? Замерз гад и с началом первых холодов мучаюсь.Подковырнул
было раз дер.палочкой,открылся,смазал защёлку моторным синтет.маслом,ненадолго хватило.Сейчас
вообще мёртвый.Палочка сломалась,отвёрткой давай(что под руку попалось),царапины,краске капец.
Так с отвёрткой и езжу.SOS!

Один раз только замерз, в соломбале на роснефти, пролил горячей водой, которую взял у них в туалете, (тебя тоже пустят))) потом обычной вд40 разработал и все, больше не замерзает.....тьфу, тьфу, тьфу

Сообщение от Ivan115

Чё-то холодно в машинке, да и вентиляция сделана странно: нет режима "на лобовое и в ноги", когда еду один - стёкла прозрачные, если пассажиры в салоне, то напрягает - кручу переключатель: то на стекло (чтобы лобовое стекло не замерзло), то в салон (чтобы тепло было людям).
Это у всех так, или у меня? Дорабатывал ли кто в этом направлении?
И ещё - когда воздух в салон, то на правое стекло дует раза в четыре меньше, чем на левое и в центр... Это нормально?

прочисти радиатор печки, достаточно снять вентилятор отопителя и поерзать там зубной щеткой, а потом туда пылесос и будет тепло, я в январе после такой процедуры в мезень ездил, попал в минус 39 по трассе, у меня только боковые стекла на половину затянуло. Стоит всегда на стекла, на ноги тоже задувает правда мало, ( зато не потеют, и слякоти нет), когда на улице теплее чем минус 25 включаю на ноги, стекла не затягивает(разве чуть чуть когда на трассу выхожу, тогда обратно переключаю) а в городе жара даже в минус 30 (у меня стоит климат контроль). Правда не беспомощи картонки.......

почем контроль?

Сообщение от thief29rus

почем контроль?

не знаю, я уже ее такую купил................мне нравится..........

Сообщение от Mikkei

прочисти радиатор печки, достаточно снять вентилятор отопителя и поерзать там зубной щеткой, а потом туда пылесос и будет тепло, я в январе после такой процедуры в мезень ездил, попал в минус 39 по трассе, у меня только боковые стекла на половину затянуло. Стоит всегда на стекла, на ноги тоже задувает правда мало, ( зато не потеют, и слякоти нет), когда на улице теплее чем минус 25 включаю на ноги, стекла не затягивает(разве чуть чуть когда на трассу выхожу, тогда обратно переключаю) а в городе жара даже в минус 30 (у меня стоит климат контроль). Правда не беспомощи картонки.......

Легко сказать я после того как посмотрел на 8 кл как все это легко - без сарказма (вентель отопителя) снимается чето в свою 16 кл лезть туда ваще страшно..там же руки даже некуда положить у нас впуск выпуск с.ка большой больно.

нормально лезет, я снял только венимлятор, рука на изгибе правда, но зубной щеткой доползает и соты почистить вполне реально, а дальше старый совдеп (пылесос) палка как раз да радиатора достает. Потому что если снимать весь кожух с радиатора, то тогда точно "ж..." все болты сорвать можно.

Ну ближе к +5 +10 заморочусь на эту тему

http://www.nexia-faq.ru/electro/dho-fara.html

Буду скорее всего делать так же..Самый простой способ включения от габаритов.
Один вопрос не будет ли проблем на Техосмотре. Что дневные с габаритами включаются

А вот ещё интересная штука. Хочу такие Хотя как тока потеплело все свои зачистил и смазал.
http://www.nexia-faq.ru/dorabotka/gerkon-dveri.html

Сегодня поставил...




Диски TG Racing R14 ET38 Ступица 60,1 поставили кольца пластиковые.
Резина R14(естесно) 185\65 - Amtel planet 2
До суппорта палец влезает и до задних арок с загруженным багажником кг 100 примерно тоже палец свободно...Короче нигде ниче не цепляет.

Ранее стояло заводское литье..с 49 вылетом с этой же резиной до суппорта было меньше расстояние. До арки чуток поболее.