Вопрос модераторам

Сообщение от kisson

Кто Вам сказал?В студию автора!Я готов сожрать свой диплом(не красный канеш)!И забыть,что 20 лет эксплуатирую разные многоколесные машины!!))

не надо таких жертв!

не верите мне поверьте большой советской энциклопедии:

Ремонт (франц. remonte, от remonter — поправить, пополнить, снова собрать), совокупность технико-экономических и организационных мероприятий, связанных с поддержанием и частичным или полным восстановлением потребительной стоимости основных фондов (средств производства) или предметов личного пользования. Р. называют также замену неисправных элементов, устранение изъянов, починку и т.п.

Р. технических устройств осуществляется с целью восстановления их исправности или работоспособности. В зависимости от конструктивных особенностей, характера повреждений и степени износа отдельных составных частей устройств, а также по трудоёмкости восстановительных работ различают текущий (малый), средний и капитальный Р. Во время текущего Р. заменой или восстановлением узлов и деталей устраняются мелкие повреждения, а также выполняются регулировочные работы. Текущий Р. производится персоналом, обслуживающим устройство, или ремонтными бригадами на месте эксплуатации, часто в ходе профилактического осмотра.

полный текст: http://slovari.yandex.ru/ремонт/БСЭ/Ремонт/

так вот замена масла - это текущий ремонт. с заменой детали(масляного фильтра) направленныей на восстановление работоспособности системы смазки двигателя.

Все!сдаюсь!

не верите мне поверьте большой советской энциклопедии:

Именно эту библию я и забыл!

Сообщение от courage

не надо таких жертв!

не верите мне поверьте большой советской энциклопедии:полный текст: http://slovari.yandex.ru/ремонт/БСЭ/Ремонт/

так вот замена масла - это текущий ремонт. с заменой детали(масляного фильтра) направленныей на восстановление работоспособности системы смазки двигателя.

Вот моё мнение о данной ситуации
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%...B8.D1.86.D1.8B

Сообщение от cyxapuk

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%...B8.D1.86.D1.8B

Оригинально,но не понятно!

Сообщение от kisson

Оригинально,но не понятно!

Это моё само выражение по данной проблеме

courage, если уже и начал писать и цитировать то знай, что существует понятие "Ремонт по неисправности" то есть случайный ремонт и "Ремонт предупредительный" то есть ТО.
Вот замена масла это ТО а замена узлов ГРМ это ТР (текущий, предупредительный ремонт). Вот это в нашей песочнице в ветке "Техобслуживание".
А вот когда, что то накрылось раньше срока это сам понимаешь.... и находится в отдельной ветке Форума.

я для себя новые слова только что открыл
Хуйчёночек Хуи́шко Пи́здонька

Сообщение от mish-ka

"Ремонт предупредительный" то есть ТО.

я с этого и начал, что понятия ТО и ремонт близки. Более того любой ремонт, в том числе и капитальный - это часть технического обслуживания и никак иначе.

Сообщение от cyxapuk

я для себя новые слова только что открыл
Хуйчёночек Хуи́шко Пи́здонька

по моему вы для себя только что суффиксы открыли.

Сообщение от courage

я с этого и начал, что понятия ТО и ремонт близки. Более того любой ремонт, в том числе и капитальный - это часть технического обслуживания и никак иначе.

Да Вы, уважаемый, просто элементарно безграмотны в этой области! Есть такая научная дисциплина "Техническая эксплуатация" в данном конкретном случае это "Техническая эксплуатация автомобилей". Так вот там конкретно обозначаются понятия ремонта и технического обслуживания, да к тому же есть стандарты и ГОСТы (которые, кстати, никто не отменял в этой области), где также четко даны определения этих понятий. А вот их путание приводит к тому, что колеса отваливаются, тормоза отказывают, корабли тонут, а самолеты падают...

PS пишу об этом потому, что знаю сам вопрос обсуждения, т.к. имею диплом (еще советского образца, чем кстати весьма горжусь) инженера-механика по специальности 1609 (автомобили и автомобильные хозяйства) со специализацией "Техническая эксплуатация автомобилей".

PPS Вот не поленился и привожу выдержки из "Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава" обязательным к применению на всех автотранспортных предприятиях и СТО.

2.2.2. Техническим обслуживанием является комплекс операций по: поддерживанию подвижного состава в работоспособном состоянии и
надлежащем внешнем виде; обеспечению надежности и экономичности работы, безопасности движения, защите окружающей среды (прил. 3);
уменьшению интенсивности ухудшения параметров технического состояния; предупреждению отказов и неисправностей, а также
выявлению их с целью своевременного устранения.
Техническое обслуживание является профилактическим мероприятием, проводимым принудительно в плановом порядке, как
правило, без разборки и снятия с автомобиля агрегатов, узлов, деталей.
Если при техническом обслуживании нельзя определить техническое состояние отдельных узлов, то их следует снимать с
автомобиля для контроля на специальных приборах или стендах.
2.2.3. Ремонтом является комплекс операций по восстановлению исправного или работоспособного состояния, ресурса и обеспечению
безотказности работы подвижного состава и его составных частей.
Ремонт выполняется как по потребности после появления соответствующего неисправного состояния, так и принудительно по
плану, через определенный пробег или время работы подвижного состава. Второй вид ремонта является планово-предупредительным.