Guser
Гонщик
  
Сообщений: 177
Модель: Nexia Двигатель: DOHC, 85 лс
|
 |
« : 26 Марта, 2008, 22:20 » |
|
Сегодня выдался случай погонять свою ксюшу... Время замерял сам, с мобилы. Было сделано 5 заездов, среднее время получилось: 12 сек.  Интересно, по паспорту вообще 11 сек  Стартовал с 3000-4500 об, переключался на 5000-6000 об/мин Пробег: 12 500 км. Сделано: Эко2, снят катализатор, свечи многоконтактные Резина 195/55/R15, диски литье (тяжелые) Как считаете время это нормальное???  И замерял кто-нить у себя???
|
|
|
|
|
Записан
|
2007 г, DOHC, GLE, Эко2, Bilstein B4 по кругу, R15
тюнинг-это болезнь
|
|
|
rsi
Семьянин
   
Сообщений: 289
Город: Москва (Жулебино) Модель: daewoo nexia Двигатель: a15mf ,16v, 85 лс
|
 |
« #1 : 27 Марта, 2008, 00:31 » |
|
У меня тоже получилось 12 сек , тока засекал по бк ( МКН ) . Хотя должна быстрее разгоняться , у меня плоские поршня стоят - степень сжатия больше и соответственно и мощности немного тоже.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
С@rdi
Профессионал
    
Сообщений: 10 520
Город: Видное Модель: VW Jetta VI Двигатель: 1,4 TSI, 122 лс
|
 |
« #2 : 27 Марта, 2008, 00:48 » |
|
смените резину на летнюю и дождитесь погоды. да и с багажника все долой лишнее. да и прокручивание ведущих колес не уменьшает время разгона. ИМХО.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
rsi
Семьянин
   
Сообщений: 289
Город: Москва (Жулебино) Модель: daewoo nexia Двигатель: a15mf ,16v, 85 лс
|
 |
« #3 : 27 Марта, 2008, 01:33 » |
|
смените резину на летнюю и дождитесь погоды. да и с багажника все долой лишнее. да и прокручивание ведущих колес не уменьшает время разгона. ИМХО.
Это ты прав .
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Guser
Гонщик
  
Сообщений: 177
Модель: Nexia Двигатель: DOHC, 85 лс
|
 |
« #4 : 27 Марта, 2008, 08:00 » |
|
смените резину на летнюю и дождитесь погоды. да и с багажника все долой лишнее. да и прокручивание ведущих колес не уменьшает время разгона. ИМХО.
у меня уже летняя стоит  асфальт сухой
|
|
|
|
|
Записан
|
2007 г, DOHC, GLE, Эко2, Bilstein B4 по кругу, R15
тюнинг-это болезнь
|
|
|
stakan
Семьянин
   
Сообщений: 361
Город: Москва Двигатель: DOHC
|
 |
« #5 : 27 Марта, 2008, 12:30 » |
|
у меня уже летняя стоит  асфальт сухой Вообще непонятно откуда взялась цифра 11 сек. по паспорту. По некоторым данным 12,2 сек по паспорту и это кажется более правдивым. А если учесть, что в паспорте стоят цифры, которые при реальной эксплуатации недостижимы, то вполне закономерный результат у тебя. P.S. непонятно, что значит тяжелое литье. По идее литье должно быть легче аналогичной штамповки. Есть правдв турецкие и тайваньские поделки, которые тяжелей, но зачем такие нужны?
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 27 Марта, 2008, 12:32 от stakan »
|
Записан
|
|
|
|
Jet81
Профессионал
    
Сообщений: 1 650
Город: Москва ЮАО, Варшавское шоссе Модель: BMW Х5
|
 |
« #6 : 27 Марта, 2008, 12:35 » |
|
Думаю что поставив то что ты хочешь уменьшишь прибл на 0.7 а залив что то другое а не Эко 2 уменьшишь еще на 0.7. Эко 2 это экономичная прошивка для экономичной езды а не для гонок, залей эко 3 или Мираж 5 или у Виталика что нить шустрое и будет тебе счастье. 12 сек это конечно очень много но колеса у тебя конечно просто беспредельные 15-шки, мало того что 55 так еще и на литье, Ксюхе такое очень тяжело. Думаю что в реалии ты в 12 сек тоже не уложился, чем мерил?
|
|
|
|
|
Записан
|
ЗАЕ....ЛИ ПРОБКИ!!!! ПОДАРИТЕ ВЕРТОЛЕТ!?
|
|
|
Guser
Гонщик
  
Сообщений: 177
Модель: Nexia Двигатель: DOHC, 85 лс
|
 |
« #7 : 27 Марта, 2008, 12:37 » |
|
Вообще непонятно откуда взялась цифра 11 сек. по паспорту. По некоторым данным 12,2 сек по паспорту и это кажется более правдивым. А если учесть, что в паспорте стоят цифры, которые при реальной эксплуатации недостижимы, то вполне закономерный результат у тебя. P.S. непонятно, что значит тяжелое литье. По идее литье должно быть легче аналогичной штамповки. Есть правдв турецкие и тайваньские поделки, которые тяжелей, но зачем такие нужны?
диски у меня LS, когда брал их, они мне понравились по дизайну...на счёт веса я предпологаю, т.к. сам не сравнивал со штамповкой
|
|
|
|
|
Записан
|
2007 г, DOHC, GLE, Эко2, Bilstein B4 по кругу, R15
тюнинг-это болезнь
|
|
|
Guser
Гонщик
  
Сообщений: 177
Модель: Nexia Двигатель: DOHC, 85 лс
|
 |
« #8 : 27 Марта, 2008, 12:39 » |
|
Думаю что поставив то что ты хочешь уменьшишь прибл на 0.7 а залив что то другое а не Эко 2 уменьшишь еще на 0.7. Эко 2 это экономичная прошивка для экономичной езды а не для гонок, залей эко 3 или Мираж 5 или у Виталика что нить шустрое и будет тебе счастье. 12 сек это конечно очень много но колеса у тебя конечно просто беспредельные 15-шки, мало того что 55 так еще и на литье, Ксюхе такое очень тяжело. Думаю что в реалии ты в 12 сек тоже не уложился, чем мерил?
мерил секундомером с мобилы.... вся проблема в том, что я не из Москвы, а из Уфы, у нас Эко3 ещё не появился а у тебя Эко3? чувствуется разница между Эко2 и Эко3???
|
|
|
|
|
Записан
|
2007 г, DOHC, GLE, Эко2, Bilstein B4 по кругу, R15
тюнинг-это болезнь
|
|
|
Kolo
Профессионал
    
Сообщений: 3 829
Город: Москва, Коломенская Модель: GLE Двигатель: 16V+ДК-Кат, 85+х лс
|
 |
« #9 : 27 Марта, 2008, 12:43 » |
|
А скорость чем мерял?
|
|
|
|
|
Записан
|
МК-Н рулез. Цензура не рулит. Чип Vegeta+Круиз, 2 режима. бош502
|
|
|
Guser
Гонщик
  
Сообщений: 177
Модель: Nexia Двигатель: DOHC, 85 лс
|
 |
« #10 : 27 Марта, 2008, 12:45 » |
|
по спидометру, с учётом того, что у меня колеса щас больше, он должен скорость показывать правильно
|
|
|
|
|
Записан
|
2007 г, DOHC, GLE, Эко2, Bilstein B4 по кругу, R15
тюнинг-это болезнь
|
|
|
Jet81
Профессионал
    
Сообщений: 1 650
Город: Москва ЮАО, Варшавское шоссе Модель: BMW Х5
|
 |
« #11 : 27 Марта, 2008, 12:50 » |
|
мерил секундомером с мобилы.... вся проблема в том, что я не из Москвы, а из Уфы, у нас Эко3 ещё не появился а у тебя Эко3? чувствуется разница между Эко2 и Эко3???
Это приблизительно тоже самое что в уме считал а скорость на глаз определял, думаю что 13 сек это минимум в реалии! Да у меня Эко 3 с тумблером, по сравнению с Эко 2 думаю что 3 корпуса на 402 м это мин. Я с Мираж 5 объезжал Эко 2 на 1.5-2 корпуса, а Эко 3 в динамичной части пошустрее Мираж 5.
|
|
|
|
|
Записан
|
ЗАЕ....ЛИ ПРОБКИ!!!! ПОДАРИТЕ ВЕРТОЛЕТ!?
|
|
|
Guser
Гонщик
  
Сообщений: 177
Модель: Nexia Двигатель: DOHC, 85 лс
|
 |
« #12 : 27 Марта, 2008, 12:52 » |
|
Это приблизительно тоже самое что в уме считал а скорость на глаз определял, думаю что 13 сек это минимум в реалии! Да у меня Эко 3 с тумблером, по сравнению с Эко 2 думаю что 3 корпуса на 402 м это мин. Я с Мираж 5 объезжал Эко 2 на 1.5-2 корпуса, а Эко 3 в динамичной части пошустрее Мираж 5.
всё, млин, загорелся Эко3 ))) будем-с ждать
|
|
|
|
|
Записан
|
2007 г, DOHC, GLE, Эко2, Bilstein B4 по кругу, R15
тюнинг-это болезнь
|
|
|
vlаd
Гонщик
  
Сообщений: 138
Город: Кострома Модель: была Nexia GLE 16V
|
 |
« #13 : 27 Марта, 2008, 13:16 » |
|
у меня 12,3 по МКН лучший результат, колёса 195/50/15, саб, домкрат(подкатной), инструмент, запаску и прочую лабуду НИКОГДА не выкладываю. И то за 12,3 один раз проехал, обычно 12,4 P.S. в настройках МКН резина выставлена 195/50/15
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Johny-g
Новичок

Сообщений: 10
Модель: NEXIA Двигатель: 16V, 85+ лс
|
 |
« #14 : 27 Марта, 2008, 16:13 » |
|
моя ксюха на плохой зимней резине AMTEL с выпуклыми шипами зимой практически безшлифовки на индивидуальной пршивке за 12.4 -12.7 если постараться это по компьютеру и GPS
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
gauver
Стажер
 
Сообщений: 69
Город: Moscow City Модель: Daewoo Espero
|
 |
« #15 : 28 Марта, 2008, 10:38 » |
|
На самом деле 15 катки реально будут врать и спидометр будет показывать скорость чуток ниже так что если хочеш реальный замер поставь 13 катки на 185 профиле и по сухому асфальту стартани и ты все узнаеш=),или копи денег и покупай кованные облегченные 15 катки...вот тогда ксюха будет жарить=)
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 28 Марта, 2008, 10:41 от gauver »
|
Записан
|
|
|
|
Jet81
Профессионал
    
Сообщений: 1 650
Город: Москва ЮАО, Варшавское шоссе Модель: BMW Х5
|
 |
« #16 : 28 Марта, 2008, 10:43 » |
|
На самом деле 15 катки реально будут врать и спидометр будет показывать скорость чуток ниже так что если хочеш реальный замер поставь 13 катки на 185 профиле и по сухому асфальту стартани и ты все узнаеш=),или копи денег и покупай кованные облегченные 15 катки...вот тогда ксюха будет жарить=)
Просто данные надо мерить спец оборудованием а спидометром и моб телефоном! Туда можно заложить измененый параметр а не колеса перекручивать!
|
|
|
|
|
Записан
|
ЗАЕ....ЛИ ПРОБКИ!!!! ПОДАРИТЕ ВЕРТОЛЕТ!?
|
|
|
gauver
Стажер
 
Сообщений: 69
Город: Moscow City Модель: Daewoo Espero
|
 |
« #17 : 28 Марта, 2008, 11:06 » |
|
Просто данные надо мерить спец оборудованием а спидометром и моб телефоном! Туда можно заложить измененый параметр а не колеса перекручивать!
ну то что замер надо делать на спец оборудование эт я согласен,а лезть и что то измерять если кто то не знает как нет смысла...проше поставить 2 тачки на трассу и стартанут вот тут и узнаете чья машика быстрее=)))
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
romjke
Новичок

Сообщений: 3
|
 |
« #18 : 28 Марта, 2008, 23:24 » |
|
парни у меня на 16v .. стоит ..низкопрофильная ..пирели 19 литьё .. разгон до сотки за 9.8 засекал на гонках ночью , проверяли с парнем , у него на 16v стандартная резина .
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
rsi
Семьянин
   
Сообщений: 289
Город: Москва (Жулебино) Модель: daewoo nexia Двигатель: a15mf ,16v, 85 лс
|
 |
« #19 : 29 Марта, 2008, 04:52 » |
|
парни у меня на 16v .. стоит ..низкопрофильная ..пирели 19 литьё .. разгон до сотки за 9.8 засекал на гонках ночью , проверяли с парнем , у него на 16v стандартная резина .
C машиной что нибудь делал ( в плане тюнинг двигателя ) ? и как засекал разгон ? А то показатели какие-то нереальные )))
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Car
Новичок

Сообщений: 38
Город: Tashkent city Модель: Daewoo Nexia Двигатель: 1.5 DOHC, 85 лс
|
 |
« #20 : 29 Марта, 2008, 07:27 » |
|
В Авторевю проводили инструметальные замеры специальным измерительным комплексом (V-Box, кажется, называется) Nexia DOHC. Вот некоторые из результатов измерений: Разгон до 50 км/ч - 4,46 с 100 км/ч - 14,21 с 150 км/ч - 42,28 с Масимальна скорость - 164,6 км/ч Подробнее здесь.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 29 Марта, 2008, 07:31 от Car »
|
Записан
|
|
|
|
romjke
Новичок

Сообщений: 3
|
 |
« #21 : 29 Марта, 2008, 12:21 » |
|
C машиной что нибудь делал ( в плане тюнинг двигателя ) ? и как засекал разгон ? А то показатели какие-то нереальные )))
с машиной не чего не делалось ... засекали на цифровом секундамере ... стоит выхлопная система supersport а так всё стандартное родное ... но в скором времени всё будет подлежать тюнингу
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Guser
Гонщик
  
Сообщений: 177
Модель: Nexia Двигатель: DOHC, 85 лс
|
 |
« #22 : 29 Марта, 2008, 12:24 » |
|
с машиной не чего не делалось ... засекали на цифровом секундамере ... стоит выхлопная система supersport а так всё стандартное родное ... но в скором времени всё будет подлежать тюнингу
но чё-то тогда вообще анреал до сотни за 9,8 сек
|
|
|
|
|
Записан
|
2007 г, DOHC, GLE, Эко2, Bilstein B4 по кругу, R15
тюнинг-это болезнь
|
|
|
Grazier
Профессионал
    
Сообщений: 3 221
Город: Москва Модель: KIA Magentis GE Двигатель: 2.0 DCVVT, 180 лс
|
 |
« #23 : 29 Марта, 2008, 19:16 » |
|
с машиной не чего не делалось ... засекали на цифровом секундамере ... стоит выхлопная система supersport а так всё стандартное родное ... но в скором времени всё будет подлежать тюнингу
Не льсти себе, 9.8 для почти стоковой машины - это нереально. 11.5-12 секунд - это суровые реалии. Мерить нало хотя ьы по GPS, а не по секундомеру и стрелки спидометра ибо врет он на 10%.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
romjke
Новичок

Сообщений: 3
|
 |
« #24 : 29 Марта, 2008, 21:13 » |
|
по гпс не пробовал но обезательно попробую =)))) а по поводу спидометра не знаю ..... не провепял )) м.б м.б попробуем с гпс
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
z0id
Профессионал
    
Сообщений: 598
Город: RU.msk, Отрадное Модель: Renault Megane II Двигатель: K4M, 113 лс
|
 |
« #25 : 30 Марта, 2008, 14:13 » |
|
Блин, не понимаю откуда такие гигантские цифры! На стоковой четвёрке с 3м двиглом я разгонялся до 100 за 12 сек. На родном контике 14" по ГПС и секундомеру на свежих японских часах 9.72с среднее время из 5 заездов. Диапазон 3200-5000 об/мин. Возможно, не стоит крутить больше 4800-5000, там момента уже никакого нет, может тогда у вас получится быстрее. P.S. У меня отец на 2м мегане 1.6 почти ровно за 10 сек разгоняется, хотя у неё масса в 1.5 раза больше. Чё-то вы не то делаете с машиной, стопудово... 
|
|
|
|
|
Записан
|
ВАЗ 21043 '96 -> Nexia A15MF '05г -> Astra G Z16SE '02 -> Renault Megane II '04 + Honda CB600F2 '02
|
|
|
Guser
Гонщик
  
Сообщений: 177
Модель: Nexia Двигатель: DOHC, 85 лс
|
 |
« #26 : 30 Марта, 2008, 16:31 » |
|
Возможно, не стоит крутить больше 4800-5000, там момента уже никакого нет, может тогда у вас получится быстрее.
у меня движок до 4000 ваще тупой, поэтому и приходится крутить его до 5500-6000
|
|
|
|
|
Записан
|
2007 г, DOHC, GLE, Эко2, Bilstein B4 по кругу, R15
тюнинг-это болезнь
|
|
|
z0id
Профессионал
    
Сообщений: 598
Город: RU.msk, Отрадное Модель: Renault Megane II Двигатель: K4M, 113 лс
|
 |
« #27 : 30 Марта, 2008, 16:36 » |
|
Чё за бензин льёшь?
|
|
|
|
|
Записан
|
ВАЗ 21043 '96 -> Nexia A15MF '05г -> Astra G Z16SE '02 -> Renault Megane II '04 + Honda CB600F2 '02
|
|
|
Guser
Гонщик
  
Сообщений: 177
Модель: Nexia Двигатель: DOHC, 85 лс
|
 |
« #28 : 30 Марта, 2008, 17:02 » |
|
92-ой, без фишки...сегодня попробую 95-ый и фишку поставлю...посмотрим какое время покажет...а ты какой льёшь?
|
|
|
|
|
Записан
|
2007 г, DOHC, GLE, Эко2, Bilstein B4 по кругу, R15
тюнинг-это болезнь
|
|
|
z0id
Профессионал
    
Сообщений: 598
Город: RU.msk, Отрадное Модель: Renault Megane II Двигатель: K4M, 113 лс
|
 |
« #29 : 30 Марта, 2008, 17:06 » |
|
Только BP 95 Ultimate.
|
|
|
|
|
Записан
|
ВАЗ 21043 '96 -> Nexia A15MF '05г -> Astra G Z16SE '02 -> Renault Megane II '04 + Honda CB600F2 '02
|
|
|
|