Статистика N-150

[Поиск в теме]

Поиск в теме

Расширенный поиск

[Статистика N-150]

Господа!
В связи с постоянной борьбой с охаивателями новой ксюхи предлагаю владельцам N-150 делиться своим впечатлением от новой ксюхи  в формате:
1 год выпуска
2 кол-во хозяев
3 пробег (вставали ли на гарантию у официалов?)
3.1. расход топлива (если измеряли, либо субъективно) и стиль езды
4 поломки(если имели место быть)
5. какие авто были до этого
6. общ впечатление

считаю, что людям, которые выбирают новое авто так будет проще принять решение, проанализировав опыт других владельцев, без "лирических" коментов некоторых товарищей

[Статистика N-150]

1. 2011
2. 1
3. 8000км (на гарантию не вставал, - отговорили -сказали вероятность крупных поломок мала, а с мелочевкой без официалов дешевле справляться,(посмотрим))
3.1. город 8.5 трасса 6 (стиль езды спокойный)
4. нет (пока)
5. из последних бмв 525 (34 кузов) додж караван 3.3 (6-и летка)
6 оч.хор

[Статистика N-150]

1) 2010 (2009);
2) 1;
3) 30 000;
4) ГУР (протек шланг высокого давления в районе насоса) устранили по гарантии;
    скрип в рулевой рейке на очень большой жарое;
    двигатель неуверенно заводится после продолжительных простоев;
    лопнуло заднее стекло, тонировки не было;
    отклонения углов установки колес, отрицательный развал задних колес чуть больше нормы (видно загрузка багажника больше 100 кг плохо сказывается);
    вытек фреон из кондея через уплотнительные кольца на компрессоре;
    была чуть битой до продажи.
5) не было;
6) ожидания оправдывает, судя по отзывам бывает экземпляры и по хуже, проблемы доставляет редко, шумоизоляция слабовата, но двигатель работает тихо и ровно, кузов не важно сделан конечно,, зазоры разные,  двери напрягают: отрегулировать толком не получается, приходится хлопать.

[Статистика N-150]

1 - 2010
2 - 1
3 - 14680
4 - загорание снеск, оплавилась контактная группа замка зажигания, низкокачественная жидкость ГУР и масло в КПП (зимой очень заметно)
5 - есть Мазда 3, была Нексия 1996 г., до неё ФВ Гольф-2 1986 г., до него Ауди-100 1988 г., ВАЗ-21093 1999 г, ВАЗ-2107 1989 г.
6 - в общем неплохо, тесть тоже на ней ездит - он радуется. Но качество упало - на новой машине капот кривой - не совпадает левая боковая часть с кривизной крыла, потек лака на правой передней двери, качество окраски намного хуже, внутри обшивки салона из более дешевой пластмассы чем ранее. Желательно сразу чиповать ДВС и отключать EGR - и машина едет лучше и дергания меньше (особенно на а/м с ДВС A15SMS). Довольно много нужно сделать дел, прежде чем начать ездить на новой машине. Вывод - ездить можно, за свои деньги (я платил 220 тыщ, с зачетом стоимости старой Дэу). Но более Нексию не возьму - раздражает падение качества и отсутствие нужных систем - АБС и подушек безопасности как минимум

[Статистика N-150]

1) 2008
2) 1
3) 26700
4) - на ~14000 км после зимы потекли сальники полуосей (официалы свалили все на эксплуатацию в суровых зимних условиях, зима действтьельно была холодной, но хз правда ли)
    - с ~11000 стало мучать тугое включение скоростей, с ~20000 стало трясти машину при трогании. Исход - замена сцепления на новое Valeo. Стало все пучком.  в гаражном сервисе сказали повело лепестки корзины, хотя сам диск еще свеженький был.
5) ВАЗ 2105
6) Порой раздражает отсутствие мелочей и "недоработки":
- не регулируется руль по высоте (после пару месяцев езды привык)
- бардачек не вместительный, отсутствует так же полочка на ним;
- крышка багажника не фиксируется при открытии и, если открыть его на неровном месте и не придерживать рукой, все время бьет, то по спине, то по голове;
- было бы круто, если задние сиденья складывались;
- слабая шумоизоляция салона;
- качество лакокрасочного покрытия оставляет желать лучшего, много сколов, корябается местами замками от молний на одежде;

[Статистика N-150]

1 2008
2 1
3 52000
4 тазы, ижи
5 Задние колодки, задние пружины, повышения оборотов, радиатор, стуки в рейке (без гура), рулевые наконечники, передний ступ. подшипник, течи из бака, вонь бензина. Много вообщем всего по мелочам и не очень, что то может и забыл, главное ехать пока не отказывалась и в дороге не вставала, тьфу 3 раза..
6 сойдет за свои деньги, но качество уже не то

[Статистика N-150]

1. 2009 1,5л 8 клап
2. первый
3. 31 тыща
4. ЧЕК на первой тыще, скинули; трубки кондея протекли; обогрев заднего стекла, прогорел провод массы;
5. нет
6. Зимой много жрет(12л), летом нормально. Переваривает почти любой 92 бензин. КПП легкая при переключении. Сцепление тяжеловато, в пробке устает нога.

[Статистика N-150]

1. 2010 1,5 8 кл
2. 1
3. 38 000 тыс.км
4. тупая как дрова когда горячая,передний ступичный подшипник прав. сторона 2 раза, зад. колодки чёт к барабанам прилипают,вроде лето на дворе
5. ИЖ ОДА 2126, VW BORA
6. Цена - качество в пределах разумного,а так вроде нормальная машина,но на след.год продам ,расход 11л по городу(

[Статистика N-150]

В связи с постоянной борьбой с охаивателями новой ксюхи предлагаю владельцам N-150 делиться своим впечатлением от новой ксюхи

Борец Вы наш. Охаивание и способность смотреть правде в глаза - несколько разные вещи.
Думаю, ничего страшного, что у меня кузов старый - зато мотор из новой линейки - переходная

1. 2008

2. 1

3. Между 40 и 50 - приборку менял, точно не скажу, надо ехать к старой смотреть
 
4. Все ремонты делаю сам, в сервисы не обращаюсь принципиально, от гарантии отказался сразу же.
4.1 Шрус правый, пробег 1500
4.2 Опорный подшипник правый, пробег 10000
4.3 Шрус правый, пробег 10000
4.4 Течь патрубка бензобака пробег 18000
4.5 Перетирание трубки обратки о рулевую тягу пробег 19000
4.6 Лопнула задняя пружина пробег 30000
4.7 Потекли сальники полуосей пробег примерно до 35000
4.8 Разбились сайленты передней подвески до 35000
4.9 Лопнуло заднее стекло 35000
4.10 Потёк сальник рейки 35000
4.11 Начал долбить мозг ДПДЗ - 40000
4.12 Появился стук ориентировочно рулевого происхождения - пока в неспешном поиске причины.
Мелочи вроде сверчков, течи дверей, исправления проблемной проводки и прочего не считаю. Не многовато ли проблем, хоть они и мелкие, для небольшого пробега (учитывая то, что половина пробега - трассовая, а иногда машина по несколько недель простаивает)?

5. Много поменял, за 20 лет нексия у меня 12-я личная (ВАЗ-ы - 06, 07, 2 шт. 093; Опель-кадет 2 шт, Омега; Вольво-940, Мицубиси Монтеро,  Шевроле Сабурбан, Форд Фьюжн, Хонда CRV), ездил на огромном числе служебных, от вазов до бронированных мерседесов.

6. Общее впечатление - абсолютно адекватная своей стоимости и рыночной нише машина. Ни больше, ни меньше. Периодически обслуживаю и ремонтирую старенькие нексии коллег, нахожусь в перманентном сравнении.

[Статистика N-150]

1   2008
2   я единоличный хозяин
3 71 тыс км на счету
4   замена трубки кондея (стоял китай поставили корея) и закачка фреона на 20 тыс км БЕСПЛАТНО по гарантии
далее на 60 тыс км заменил ступичные подшипники передние вследствие износа и правый сальник внутренний шруса к кпп, сопливил..  остальное все регулярное ТО. замену передних колодок на 60 тыс км не считаю поломкой так же как и все почти остальное
5. вазы, газ, азлк, таврия, нексия до этого 1998 гв
6. я доволен... за свои деньги получаешь много авто.. жаль что реле ставят маде ин раша и запчасти некоторые китайские.. но все по гарантии лечат. ТО и запчасти недорого. кошелек не обременяют.. машинка позволяет экономить... косячки имеются вследствие небрежной сборки но на надежность не влияют.. можно и самому многое поправить но если есть тока желание..лучше жигулей однозначно!

[Статистика N-150]

1 2008
2 один хозяин
3 49000тыс
4  замена ШРУСА внутреннего
    Задние пружины
    Сгорела проводка в багажнике, провод перетёрся и замкнуло , до моторного щетка, , кинул заново новый провод......Кстати посмотрите у себя, начиная от заднего стоп сигнала и пошли дальше.
    на 49000тыс потекла прокладка головки цилиндра, течь пока не исправил, буду думать, что делать дальше..........Либо подтягивать, либо замена прокладки, и снова попаду на бабки
5  Вазы, Вольво, Волга =))), Ниссан максима
6  машиной не очень доволен............на таком пробеге, уж больно не приятные поломки , так что Нексию теперь точно не возьму себе......качество увы и ах =(  Но ездить можно!!!

[Статистика N-150]

1.2009 (2010)
2.1   
3.38000         
4.тьфу тьфу ни одной 
5.2103,брелок от камаза,2112 
6.хорошее качество за соответствующую цену!

[Статистика N-150]

1 2009
2 1
3 18000
4 3-и раза по гарантии заправляли кондер, прогорела прокладка катализатора. задняя балка с перекосом в сторону правого крыла(машину собственно с завода тянет в право. сход не помог... ) куча криворукой сборки которую устранял сам.
5. 2109
6. общее впечатление от машины - ХЛАМ !!!! модель крайне устаревшая- проявляется во всем....
не металл а пластилин, монтажный блок собран из конструктора лего и клубка проводов.
амортизаторы на любителя ... по мне дак однозначно менять... клапана работают крайне некорректно после неровностей...изза этого она как корабль раскачивается...
кондер слабенький (заправлен)
гур тяжеловат
краска тонкая сразу царапается до грунта...
все , абсолютно все собранно с мыслью что это разбирать не будут.... какую либо деталь просто так открутить не получится... придется снять еще 10-ть... (с автовазом было крайне проще.)
а теперь самый главный минус зная окоторый я бы плюнул на все и взял бы калину - это РАСХОД В 12-13 ЛИТРОВ !!!! при калиновском в 8-9 с теми же наворотами
ну и проблема с заапчастями ... они есть... но их приходится искать в отличии от автоваза
вывод АВТОМОБИЛЬ ПОЛНЕЙШИЙ ХЛАМ !!!!купил по дурости .. другим не советую...

[Статистика N-150]

1 2008
2 первый
3 150089 сегодня
4 3 лобовых стекла, передние ступечные подшипники, задний левый подшипник, замена амиков по кругу(сзади прихоть),стали   прыгать обороты косу поять надо все меняется по мере необходимость масло не жрет расход не увеличился в мотор лью последние 30000 гаспромовское масло дж-энержи расход если тошнить то 6.3л если топить то 8.5 примерно
5 ввт, лансер 4
6 хреновая покраска за наличку теперь бы ее не купил но за эти деньги у нее конкурентов нет а так доволен машиной и она себя отрабатывает на 120%

[Статистика N-150]

1.2009
2.1
3.57000
4.Перегорела лампа габарита(левая)
5.М-412. Ока. 2114.
6.Меня устраивает на данный момент.

[Статистика N-150]

1,2011
2,1
3,6000
4,тьфу тьфу тьфу)))
4,2106    2108
5, покатайтесь на ВАЗ 2106 а потом пересядьте на ксюху/...

[Статистика N-150]

1 2011 сентябрь
2 1
3 10700
4 Поломок не было,не давно обороты мозг сушить начали,да в рейке что то постукивает
5. М-412;Ксю корейская 1996г(после неё и решил брать новую)
6. Машинка нравиться,неприхотливая и безотказная фары светят лучше чем на старой и двиг мощней .Бесит только качество сборки салона и кузова в целом(У меня между порогом и дверью пассажирской можно палец просунуть

[Статистика N-150]

1.2009
2. один хозяин
3.71450
4.правый передний ступичный подшибник,задняя банка глушителя прогорела,контактная группа зажигания,да пожалуй и всё.
5.ваз 2106,2108.
6.меня полностью устраивает,использую для работы  каждый день,ниразу не подводила,да., покраска оставляет желать лучшего,а в остальном всё ОК

[Статистика N-150]

1)2010
2)Брал новую
3)На сегодня 24000
4)Как таковых поломок небыло.По весне заскрипело в районе рулевой рейки,ездил в несколько сервисов,все как один говорили,что скрипит рейка.В итоге решился её сам разобрать.Как оказалось достаточно было чуть ослабить хомут,который крепит эту рейку к кузову.Видимо на заводе перетянули.
5)До владения ксю была десятилетняя девятка,так что думаю комментарии излишни.

[Статистика N-150]

1) 2010
2) с новья
3)23000
4)живёт своей жизнью тахометр,замена левого подрулевого переключателя. если это можно назвать поломками  
ах,да,двигатель заметно тупее в жару,но даже и так мощнее тазиков.
4)из личных - ваз 2106,служебные,пожалуй,не в счёт.
Единственный на сегодня недостаток Нексии,и то он справедлив для моих условий эксплуатации - это малый дорожный просвет, следующая машина будет ближе к "проходимцам".

[Статистика N-150]

2009
с новья
39000
потела фара (исправили по гарантии), лопнул шланг омывателя (гарантия), заменил задний амортизатор (зимой один потек), патрубок бензопровода прикрутил номрально а так бензин бежал на полном баке, сгорела проводка при замыкание стопаря после тонировки (гарантия).
ВАЗ 2106, Тойота Естима,Ниссан Патрол,Ауди 100 С4
Машина абсолютно устраивает. Зимой при - 33 не подводила. Дискомфорта как такого не испытываю. Расход радует. Я лучше буду ездить на Нексии чем на БМВ хер пойми какого года и постоянно помещать гараж для ремонта.

[Статистика N-150]

1. 2010г.
2.Один хозяин
3. 18000км.
4. Сделал балансировку колес. Больше ни чего.
5. ВАЗ 2104.
6. После Тазика просто класс. Может конечно повезло, но поломок пока ни каких. А может пока просто пробег маленький?!

[Статистика N-150]

1.2010г
2. 1
3. 23000
4. балансировка колес. пропайка жгута ЭБУ. Замена ДПДЗ на бесконтактный. замена датчика коленвала. замена рег ХХ. (по личной инициативе).Проливка швов стекол клей-герметиком. (снимал уплотнительную резинку и наливал туды клей-потом поставилрезинку на место).Регулировка всех дверей. Подгибание рамок дверей. Полностью разбирал\собирал салон для проклейки. Все докручивал\закручивал намертво. Переделка тормозов (выкинул потроха колдунов).
Выкинул кат+ЕГР+чипанул. Поставил распорки. Замена масла в КПП на синтетику Кастрол.
5. 07-099-2110
6. Разочарован....может быть за свои деньги и ничего но уж слишком плохой кузов....был бы из нормального металла покатался бы пару-тройку лет а так продаю проездив год.............Качество ЛКП просто полный ахтунг...Ну и безопасность вообще отвратная...

[Статистика N-150]

1. 2010...с салона 02.11
2. 1
3. 8900
4. Балансировка, замена масла в КПП, подвеска жгутов над кпп, щумоизоляция всех дверей, задней панели, при повторной обработке коробов из порогов выкинут поролон, ремонт рейки в СЦ, установка ПТФ, регулировка сцепления, пропайка жгута к ДПДЗ и установка дополнительного экрана...замена фишки на выкл., тонировка, регулировка кривого оперения в пределах возможного...
5. M. Colt Citroen CX Opel Kadett E 08 093
6.  Автомобиль собран отвратительно, железо все пластилиновое, но придется ездить...куда деваться...дешевле только ченс...в нем я смог просидеть не более минуты...старичок, купивший его в том же салоне, выехал за ворота и впиндюрился в забор..тормозов просто не было...вот так нас имеют по самые пом-ры в родной рашке...

[Статистика N-150]

1. 2011
2. 1  я первый
3. 2200км
4. Лопнул бачок антифриза, стоял то ли чина, то ли озбекистон, заменили на корея. Загоралась лампочка тормоза при разгонах и поворотах - на первом ТО устранили, долив тормозухи.
5. Lada Samara седан, а попросту 99 (вообще проблем не приносила, кроме постоянно лопающихся бачков антифриза, так что когда и на новой Нексии лопнул, невольно пришла мысль о злом роке, преследующем меня))))))))
6. Ощущения непонятны. Это бесспорно иномарка по ездовым качествам. Комфорт, удобство и все такое. Шумка лучше приоры точно. Но вот качество покраски....

[Статистика N-150]

1. 2008
2. второй
3. 7500
4. уплотнительные кольца в трубках кондея. пробка над коробкой- вытекало масло(http://www.nexia-club.ru/forum/topic/158610.htm).
5. разные отечественные
6. Автомобиль в общем ничего если закрыть глаза на слабый металл кузова и лакокрасочное. Но РАСХОД МЛЯ! Двиг а15смс- 1000 руб 350 км. пробега- не смешно. Буду пробовать чиповать и т.д. Кароч. автомобиль будет продан мною в течении года полюбому.

[Статистика N-150]

1. 2008
2. 1
3. 80 000км
4.1 на пробеге 50 000км отломился нижний виток задней пружины, замена сразу 2х+умерли задние аммортизаторы, тоже замена
4.2 при тонировки лопнуло заднее стекло
4.3 на 70 000км засвистели ступичные подшипники(сначала передние потом задние)
4.4 протерло трубку кондиционера об рулевую рейку(!) - запайка+заправка фрионом
4.5 полюбому чето забыл
5 ваз 21213 )
6. авто нормальное, лакокрасочное покрытие ужасное, но машина своих денег стоит! расход устраивает, динамика на высоте, после шумоизоляции ездить можно.

[Статистика N-150]

1.2010 г.в.
2.1
3.8600
4.на 5600 лямбда-зонд
5. 21099, nissan-bluebird
6. в своем ценовом классе машинка нормал, мне нравится

[Статистика N-150]

1. 2011
2. 1
3. 3500
4. Подсветка одометра...и все
5. 21065
6. Для своих денег очень даже нормально, динамика, комфорт устраивает особенно после шумоизоляции, по трассе ехал 120 в среднем на 100 км расход 6.7 литра, в городе 10 литров. Что лучше 5 летняя БУ инормарка чтоль......я стока не зарабатываю, чтобы обслуживать бэушную машину. Да лака на машине не хватает, металл жестянка, но такой же как на авто до 500-600 тысяч, слабоват кондей, который в свою очередь сильно отбирает мощность. После 2106 очень доволен машиной!

[Статистика N-150]

2010                              1                                   28000                            итак поломки : 1) рейка стучит с самых первых км , по гравийке особенно , 2) чек на 3ей тыще загорелся (фигня 300р на диагностику и едем дальше ! ) 3 )11000 т. отказал обогрев заднего стекла . 4) царапает стекла боковые . 5) замерзают замки из за то ли конструкции , толи узбеков , в опеле такого наверно не было . (сделал козыречки над замками внутри двери ) . 6)текут двери , с них в салон , и так по чу чуть , по тихонечку . хер заметиш ( если у вас потеют стекла что пипец , поднимите ковер и нажмите рукой на пол спереди , и с вод .стор. и с пасс. стор. ) , если с завода нихто в машину не лазил , ниче не потечет , если стоит сига , эл стекло подъемники , да ещё и обрабатывать патом будут , лазийте по форуму и переделывайте пленку в дверях . 7) металл просто дрочь , тонкий капец . краска тож гавно . электроника , подсветка прикуривателя заморгала на 20 тыщах и пропала , шевелиш провод , появляется , тож самое с подсветкой режимов обдува . 9) эти режимы иногда через раз переключаются , выбрал один оптимальный , лицо ноги , закрыл среднии дышла , а боковые направил вверх на стекла боковые и больше их не трогаю ! не влючайте зимой обдув горячий на лобовик , а то трещина пойдет в районе дворников , замеченно на многих машинах ! 10 ) моем машину и патом едем , фары внутри потеют особенно задние ,отказывает задний туманный фонарь , высыхает и о чудо работает ! 11) конструкция дисков родных неудачна , с внутренней стороны налипает много грязи , а зимой снега , и начинает бить руля , почистил все и окей .