Nexia vs Volvo S40

[Поиск в теме]

Поиск в теме

Расширенный поиск

[Nexia vs Volvo S40]

Приветствую всех многоуважаемых участников форума.
Данная тема не несет в себе цель хоть сколько-нибудь принизить Нексию, а адресована тем, кто задумывается о покупке другой машины, вдруг мои наблюдения кому то пригодятся , так что не судите строго.
Год я отъездил на моей Ксюхе и ни разу не пожалел, что приобрел это авто. Хоть и машина была преклонного возраста, 1999 года, не было такого случая, чтобы она подвела меня и  встала. Ездила и ездила себе, каждый день. Из поломок было только, что  прохудился радиатор печки, но я считаю это простительно для машины, которой больше 10 лет.
Но все меняется, и с любимой Ксюхой  пришлось растаться.
После долго мониторинга цен и сравнения со своим бюджет, мой выбор совершенно неожиданно даже для меня самого выпал на Volvo S40.
В итоге купил я себе Вольво 2004 года  с двигателем 1,8 на механике по цене новой Нексии в полной комплектации.
Теперь перейдем к основным отличиям, которые меня порадовали в новой машине.
1. Оцинкованный кузов и как следствие практически полное осутствие следов корозии не считая мелких жучков на сколах.
2. Наличие ABS (хотя если честно, сомнительное преимущество летом).
3. Все дисковые тормоза.
4. Наличие 6-ти подушек безопасности.
5. Двигатель объемом 1,8 и 122 л.с., при этом расход такой же как и  у Ксюхи, 9-10 литров по городу и 6-7 по трассе. При этом Вольво гораздо динамичнее.
   по салону:
6. Регулируемое по высоте водительское сиденье.
7. Раздельное складывание спинки заднего сидения. И хотя объем багажника значительно меньше, но за счет складывания спинки влезает гораздо больше. По работе пришлось везти металические лотки длинной 2,8 метра. При сложенном пасажирском сиденье, влезает со свистом.
8. Боковые зеркала с электроприводом и подогревом.
9. Подсветка ног водителя и задних сидений, мелочь а приятно.
10. Подогрев передних сидений.
11. Штатный подлокотник.
12. Штатный фильтр кондиционера.
Ну еще можно упамянуть теплоизоляцию капота и дворники на фарах.

По чему я тоскую после Нексии, так это то что нельзя из салона открыть багажник и люк бензобака, нет колесика регулировки паузы работы дворников.
И конечно же несомнный плюс Некии, это стоимость расходников и запчастей. Для Вольво все это намного дороже.
Напрягает практически полное отсутствие запчастей для внешнего тюнинга.

С Нексии на Вольво я пересел пол года назад. Пока ничего не ломалось и кроме замены масла и перегоревших лампочек ничего не делал.

[Nexia VS Volvo S40]

Да!машина достойная но вот по содержанию-одна из самых дорогих,но очень надежная!
я в 90-х имел радость рассекать на 740-ой,а с этими не сталкивался!

[Nexia VS Volvo S40]

Да!машина достойная но вот по содержанию-одна из самых дорогих,но очень надежная!
я в 90-х имел радость рассекать на 740-ой,а с этими не сталкивался!

Кстати я рассмотрел бы покупку Б\У Вольвы в замен своей Ксюхи. Но сильно цены на запчасти пугают, не дай бог что то серьёзное вылезет, придётся почку продать

[Nexia VS Volvo S40]

и не только!!

[Nexia VS Volvo S40]

Да, хороший агрегат!

Эта s40, кстати - близкий родственнит Фокусу, только понадежнее будет все же... Запчасти по сравнению с другими моделями Вольво не очень дорогие (хотя и не дешевые совсем)...

[Nexia VS Volvo S40]

за эти деньги в сентябре выкупали в следующем кузове машину, 1,6 на ручке, очень понравилась при своей цене, я даже задумался было о том как бы было бы неплохо...но я морально не готов выкладывать столько денег за расходники и запчасти

[Nexia VS Volvo S40]

Вольво это хорошо.... а вот его содержание меня лично не радует.... в этом вопросе Нексия фору даст Вольве...
была возможность купить Х5 2006 г за 750 тыс с пробегом 80 тыс км.  так я недолго подумав, отказался...

[Nexia VS Volvo S40]

Кстати я рассмотрел бы покупку Б\У Вольвы в замен своей Ксюхи. Но сильно цены на запчасти пугают, не дай бог что то серьёзное вылезет, придётся почку продать

Ну не надо так уж все драматизировать
Перед покупкой я поспрашивал вольвоводов ( на работе у двоих сотрудников вольво) и мне сказали:
-Не лезь к официалам типа Обухов или Независимость. От этих действительно без штанов уедешь. 
Если покупать через тот же Exist, цены более менее приемлимые.

[Nexia VS Volvo S40]

Да, хороший агрегат!

Эта s40, кстати - близкий родственнит Фокусу, только понадежнее будет все же... Запчасти по сравнению с другими моделями Вольво не очень дорогие (хотя и не дешевые совсем)...

Это S40 II наполовину Фокус, а у меня еще в первом кузове. Их как раз до 2004 выпускали. В каталогах обозначают (-04)

[Nexia VS Volvo S40]

цены более менее приемлимые.

относительно нексии?
К примеру те же форсунки омывателя на Ксюху 90 руб, а на Вольво 225 руб.
Про официалов я вообще молчу, делаю всё в гараже у брата.

[Nexia VS Volvo S40]

Салончик все ж тесноват сзади....
Из нанешних Вольво мне очень нравится моноприводный ХС70, а их преклонных - 940-я

[Nexia VS Volvo S40]

Салончик все ж тесноват сзади....
Из нанешних Вольво мне очень нравится моноприводный ХС70, а их преклонных - 940-я

а 740??? мала была?

[Nexia VS Volvo S40]

Салончик все ж тесноват сзади....
Из нанешних Вольво мне очень нравится моноприводный ХС70, а их преклонных - 940-я

Не согласен. У Нексии за счет самого большого в своем классе багажника, места сзади  не больше чем в S40

[Nexia VS Volvo S40]

Хе, посмотрел ща экзист, двери на S40(-04) от 30 тыр начинаются. 
Лада Калина-моя машина

[Nexia VS Volvo S40]

Хе, посмотрел ща экзист, двери на S40(-04) от 30 тыр начинаются. 
Лада Калина-моя машина

А зачем тебе двери? Они оцинкованные и не гниют как на Ксюхе

[Nexia VS Volvo S40]

Вадик!!!!ты че хотел??

[Nexia VS Volvo S40]

А зачем тебе двери? Они оцинкованные и не гниют как на Ксюхе

ну вдруг??забор какой?или так куда придкнулся!

[Nexia VS Volvo S40]

сам в сравнение поставил!!! вот и ответы

[Nexia VS Volvo S40]

То что металл совершенно другой, это понятно, но мои двери тоже не сгниют и ржа у них не пойдёт, если только технология покраски была наружена, но это за три года уже проявилось бы. Я свои двери два раза в год прохожу антикором жидким.  А вот мало ли кто въедет аккуратненько и смотается пока машина стоять будет, что тогда? Действительно почку продавать?

Вадик!!!!ты че хотел??

Да я ничё не хотел, то что хочу, то пока или в салоне стоит или... Короче лачет вагон я беру.
А двери это просто для наглядности относительно не дорогих деталей на S40
Мне так месяц нужно на одну дверь без покраски работать, нахрена мне такой баян? Я пока не готов сказать что запчасти на Вольво не дорогие. И мне интересно во сколько бы мне обошёлся ремонт нынешний, будь я на Вольво.

[Nexia VS Volvo S40]

..........
Мне так месяц нужно на одну дверь без покраски работать, нахрена мне такой баян? Я пока не готов сказать что запчасти на Вольво не дорогие. И мне интересно во сколько бы мне обошёлся ремонт нынешний, будь я на Вольво.

Истину глаголешь Вадим! поэтому я пока на Нексии и большого желания менять машинку нету... а уж если собрался менять, то надо бизнес класс брать... ну и готовиться к соответствующим затратам... увы это не Нексия, на которую тратишь 15 тыс в год на ТО и расходники

[Nexia VS Volvo S40]

Чур меня! Я еще пока сам кушать хочу!!! Так что Нексия моя машина!!!!!

[Nexia VS Volvo S40]

Про то что 6-летняя Вольво не ломается никогда не поверю!  Все машины ломаются, а уж цены на запчасти Вольво так вообще - швах. По этому и сами машины на вторичном рынке дёшевы неадекватно классу.  Даже поломка какой-нибудь мелочи типа реле или подрулевого выключателя влетит в огромные деньги.  Причём цена на Вольво падает всю её жизнь, опускаясь ниже плинтуса. Например 740-ую на хорошем ходу можно купить по цене гнилой ВАЗ-2108.

А уж то, что S-40 -4 не Форд Фокус, то совсем плохо. Подобрать и приколхозить уже ничего не получится, а неоригинала нет и не будет.

Сами по себе машины Вольво мне нравятся, но цены на их содержание сразу же отвращают даже от мысли такой покупки. 

[Nexia VS Volvo S40]

 ко всем   автомобилям нужно подходить с одной точки зрения :  автомобиль рассчитан на шесть-семь лет беспроблемной эксплуатации .  Дальше лет пять идут небольшие ( относительно класса ) затраты . Затем все , машина превращается потихоньку в груду железа . 
  Готов пять лет вкладывать в поддержание рабочего состояния  шестилетней машины - ради бога , бери .
Вольво  машина приятная , комфортная , надежная .  Делай выбор .

[Nexia VS Volvo S40]

Это S40 II наполовину Фокус, а у меня еще в первом кузове. Их как раз до 2004 выпускали. В каталогах обозначают (-04)

Да, я думал эта машина как раз S40 II, т.к. почему-то отложилось, что смена поколений в 2003-м произошла...

А уж то, что S-40 -4 не Форд Фокус, то совсем плохо. Подобрать и приколхозить уже ничего не получится, а неоригинала нет и не будет.

А Фокус совсем не дешев по зап.частям, кстати...

ко всем   автомобилям нужно подходить с одной точки зрения :  автомобиль рассчитан на шесть-семь лет беспроблемной эксплуатации .  Дальше лет пять идут небольшие ( относительно класса ) затраты . Затем все , машина превращается потихоньку в груду железа . 
  Готов пять лет вкладывать в поддержание рабочего состояния  шестилетней машины - ради бога ,

И что, любая машина старше 12 лет, значит уже "груда железа" ??

[Nexia VS Volvo S40]

И что, любая машина старше 12 лет, значит уже "груда железа" ??

Ага,особено у Игоря(КУМ)!!!

[Nexia VS Volvo S40]

А Фокус совсем не дешев по зап.частям, кстати...

По сравнению с Вольво - дёшев. Причём даже фактически одни и те же з/ч, полностью совместимые, по каталогу Вольво и Форда отличаются по цене в разы.

Ага,особено у Игоря(КУМ)!!!

У него машина полнейший эксклюзив и её даже рассматривать в контексте сравнений нельзя. Это единичный экземпляр. И даже про эту машину можно сказать, что ресурс её значительно выработан.   

[Nexia VS Volvo S40]

У него машина полнейший эксклюзив и её даже рассматривать в контексте сравнений нельзя. Это единичный экземпляр. И даже про эту машину можно сказать, что ресурс её значительно выработан.   

В клубе и не только много машинок 97-98 г.г. которые никак на груду метала не тянут!!! Игорь просто наездил много! У моей четверки за десять лет был пробег 70 тыс.! А за последний год вырос до 115 т.к. сын на ней работает сейчас,но она как новая и бегает дай боже!!!!!

[Nexia VS Volvo S40]

...
А двери это просто для наглядности относительно не дорогих деталей на S40
Мне так месяц нужно на одну дверь без покраски работать, нахрена мне такой баян? Я пока не готов сказать что запчасти на Вольво не дорогие. И мне интересно во сколько бы мне обошёлся ремонт нынешний, будь я на Вольво.

У официалов ( в Независимости и Муса-моторс) несложный кузовной ( заднее крыло выправить с покраской, или бампер с задней дверью) у моей знакомой встал в стоимость б/у или новой ксюхи. 5 и почти 10 к$. Хорошо что по каске.

[Nexia VS Volvo S40]

У официалов ( в Независимости и Муса-моторс) несложный кузовной ( заднее крыло выправить с покраской, или бампер с задней дверью) у моей знакомой встал в стоимость б/у или новой ксюхи. 5 и почти 10 к$. Хорошо что по каске.

А какая вообще разница на какой машине крыло рихтовать и красить? У меня много знакомых занимаются кузовным ремонтом и им без разницы на какой машине делать . Ну естественно если дорогую иномарку красить то будет конечно подороже чем 20ти летний ваз , но про 5-10000 $ за деталь я даже в Москве про такие цены ни разу не слышал. Хотя у официалов может быть и есть такие цены. Вот кстати отзывы о них http://carsguru.net/company/info/musa_motors/

[Nexia VS Volvo S40]

У официалов ( в Независимости и Муса-моторс) несложный кузовной ( заднее крыло выправить с покраской, или бампер с задней дверью) у моей знакомой встал в стоимость б/у или новой ксюхи. 5 и почти 10 к$. Хорошо что по каске.

Они наверное отрихтованную деталь покрывают перед покраской золотом вместо поврежденной оцинковки, штоб не ржавела .
Могу вашей знакомой дать контакты кузовщиков в Воронеже, у которых покраска авто полностью стоит 1000 $ или 30000 руб.